14 天想把南北两岛都好好看一遍,前提是你得接受这是一条路线,而不是面面俱到的考察。这条行程只过一次库克海峡,大部分路段开三四个小时,最后一天留出空当,渡轮延误或者山口封闭,也不会耽误航班。

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出发前先定好的事

先订渡轮,其他安排都围着渡轮来。Interislander 和 Bluebridge 都跑库克海峡,夏季班次会订满;算上办理登船和两头的车程,过一次海峡基本要花掉大半天。这条路线上的其他安排,都比渡轮好调整。

如果单程异地还车费合理,就在奥克兰取车、皇后镇还车;不然就得长途开回去,多开的这段什么也没多看到。冬季要给高山山口多留时间,规定需要的路段随车带防滑链,每天早上查路况,而不是前一天晚上查。

要点
  • 先订渡轮,再定其他
  • 问清单程异地还车费
  • 冬季每天查山口路况
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第 1 至 6 天:北岛

别从奥克兰市区出发,从奥克兰北边开始,出城路上采购补给,第一晚住 Ōrewa 或 Hibiscus Coast 附近。第二天进科罗曼德(Coromandel),去教堂湾(Cathedral Cove)和 Hahei,值得花一个下午慢慢逛。第三天到罗托鲁瓦看地热公园,那里的假日公园确实方便。

第四天到陶波,看湖和胡卡瀑布(Huka Falls);可以住假日公园,或者停车过夜前先查陶波地区议会(Taupō District Council)的自由露营规定。第五天横穿到纳皮尔(Napier),看装饰艺术风格建筑、走酒庄路线;第六天经怀拉拉帕(Wairarapa)南下到惠灵顿。北岛最后一晚就住在渡轮码头附近。

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第 7 至 10 天:进入南岛

第七天过海峡,然后走 Queen Charlotte Drive,这条路比地图上看着更慢,也更美。早点在马尔堡峡湾一带停下过夜,别摸黑硬往尼尔森赶。

第八到第十天沿西海岸南下到冰川,再翻过去到瓦纳卡。这是全程最湿、人最少的一段,沙蝇很凶,但大多数人的照片也是在这里拍的。加油要勤,比你觉得需要的再勤一些。

要点
  • 西海岸备好驱沙蝇液
  • 早加油,别等最后一个镇
  • Queen Charlotte Drive 比看着费时
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第 11 至 14 天:南部

第十一天从瓦纳卡经皇后镇到蒂阿瑙(Te Anau),约三小时;第十二天从蒂阿瑙出发去米尔福德峡湾,当天往返,是漫长的一天。米尔福德公路风景壮观,但容错很低:早点出发,做好没信号的准备,冬季还要查有没有雪崩封路。

第十三天横穿南地(Southland),到卡特林斯(Catlins)海岸的 Curio Bay 看企鹅和海狮;第十四天开回皇后镇还车,约四小时。如果第十四天的航班很早,就跳过卡特林斯,第十三天直接从蒂阿瑙开到皇后镇,约两小时。

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需要时从哪里省出一天

这条路线有三处天然可以压缩的地方。纳皮尔这段可以砍掉,从陶波直接开到惠灵顿;卡特林斯可以整段不去;天气变坏的话,米尔福德可以改成观光飞行,或者改成在蒂阿瑙附近短一点的一日安排。

不该压缩的是渡轮那天和西海岸。这两段都经不起紧凑安排:前者会让你付改签费,后者加油、吃饭和有信号的地方之间隔得很远。

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季节比计划更能改变路线

圣诞节到1月下旬之间,能订的每一晚都订上,热门海边营地就当到了现场没位。平季走同一条路线,人更少、更便宜,每天的安排也更容易调整。

到了冬季,南岛这一半完全是另一种旅行。高山山口可能封闭,部分 DOC 营地和道路会关闭,白天很短,2月行得通的路段,到了7月就会开得很吃力。宁可缩短每天的行程,也别摸黑提早出发。

要点
  • 盛夏旺季全部提前订
  • 平季最适合这条路线
  • 冬季缩短每天车程
MAP

沿途地点

AucklandCoromandelRotoruaWellingtonPictonWānakaQueenstown

出发前核实

规定和路况都会变。出发前,再核对一次官方信息,以及你要去的那个公园或营地的页面。

带着它上路

存好站点,规划整趟行程。

用收藏的地点排出有先后顺序的路线,算好距离,日期、备注和待办事项都挂在行程里。

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