新西兰房车自驾 3 周行程：南北两岛

北岛九天

离开奥克兰，去科罗曼德（Coromandel）或丰盛湾（Bay of Plenty），然后在罗托鲁瓦一带住两晚。再经陶波和汤加里罗（Tongariro）南下，留好天气备选，最后到惠灵顿。

隔一段时间住一次假日公园，洗衣、充电、痛快洗个长澡，其余时间搭配合适的 DOC 营地或地方议会营地。自由露营规定因地而异，也因车而异，不等于哪里都能停。

库克海峡和南岛

按准确的车长订渡轮，早点到，留出应对延误的余量。如果过海时风浪大或者到得晚，在皮克顿住一晚缓一缓很值得。

经凯库拉和基督城开往特卡波和 Aoraki。高山那几天别排得太满，因为大风或下雨可能让这几天的安排错开 24 小时。

峡湾地区和收尾

以瓦纳卡或皇后镇作过渡，再以蒂阿瑙（Te Anau）为大本营游峡湾地区。只有剩下的天数确实够用，才走南部路线或中奥塔哥回基督城。

最后 48 小时围绕还车、清洁和加油来安排。好的三周旅行，应该以从容还车收尾，而不是最后连夜开车。

三周才开始从容

差不多到了二十一天，两个岛才都玩得下来，又不至于变成一路赶车。大约北岛九天、渡轮一天、南岛十一天，值得多待的地方各住两晚。

别想着在两头再加上北地（Northland）和斯图尔特岛。加任何一个，从容的旅行就又变得匆忙；这两个地方都更适合单独去一趟。

渡轮只坐一次，最先订

库克海峡只过一次，由北往南，而且要最先订。房车按车长计价，夏季班次会满；算上值机和两头的车程，过海基本要耗掉大半天。

前一晚住在码头附近，第二天别排太满。傍晚到皮克顿、接着又开长途，南岛行程一开头人就累了。

哪里值得住两晚

罗托鲁瓦、Aoraki 或特卡波、蒂阿瑙，以及西海岸的某个地方，是多住一晚最能改变旅行体验的四个地方。这几处要么看天气，要么值得做的事一个下午做不完。

陶波、Blenheim 或格雷茅斯这类过路站，住一晚就够了。常见的错误是把一晚一站平均摊在整条路线上，结果三周里每天早上都在收拾打包。

三周的房车日常

行程这么长，车辆的日常打理很关键：按固定节奏排污、加水，别等水箱满了才处理；每五六天洗一次衣服；每连续自由露营一段之后，安排一晚住有服务设施的营地。在地方议会的土地上开车自由露营，必须是持有自给自足认证的车辆，除非地方议会专门把该地点留给没有认证的车辆；不少 DOC 告示也有同样的要求。从2026年6月7日起，只有持绿色认证的车辆才算数，蓝色认证已经不算了，所以取车时要看一下车上的认证。这些事一拖，第三周就不好过了。

燃气瓶、胎压和玻璃水，边走边补。车上的小活在镇上很好办，到了米尔福德公路上就难了。

行驶方向和异地还车

由北往南走，在奥克兰取车，在基督城或皇后镇还车，通常比反过来更顺，因为要求更高的南岛路段留到了后面，那时你已经开惯这辆车了。

南北岛之间的异地还车费差别很大，淡季租车公司需要调车时，有时会免掉。直接去问，别以为网上报价是定死的，因为常常不是。

另一种选择是奥克兰往返，这样要过两次库克海峡，大约多开两天车，还要多付一次渡轮费。只有往返航班都定在奥克兰时，才值得这样走。

休息日也是计划的一部分

连续三周天天换地方会很累，让人回味的旅行，通常都有两三天谁也不开车。把这几天专门排进去，别指望到时候自然会有。

选值得待着不动的地方：湖边的营地、吃得好的小镇、出门就有步道的地方。在过路城镇休息，算不上休息日。

沿途地点