ארבעה עשר ימים מספיקים לראות את שני האיים כמו שצריך רק אם מקבלים שזה מסלול ולא סקר. המסלול הזה חוצה את Cook Strait פעם אחת, שומר על רוב קטעי הנהיגה בשלוש או ארבע שעות, ומשאיר את היום האחרון רך כדי שמעבורת מאוחרת או מעבר סגור לא יסכנו את הטיסה.
לוגיסטיקה לפני הימים
הזמינו קודם את המעבורת ובנו סביבה את השאר. גם Interislander וגם Bluebridge חוצות את Cook Strait, ההפלגות מתמלאות בקיץ, והחצייה אוכלת את רוב היום כשכוללים צ'ק-אין ונסיעה בשני הקצוות. כל השאר במסלול הזה קל יותר להזיז מהמעבורת.
קחו את הרכב ב-Auckland והחזירו אותו ב-Queenstown אם דמי החד-כיווני סבירים; החלופה היא קטע חזרה ארוך שלא מוסיף דבר. בחורף הוסיפו זמן למעברים אלפיניים, קחו שרשראות במקום שנדרש ובדקו את תנאי הכביש כל בוקר ולא בערב שלפני.
- הזמינו את המעבורת לפני כל דבר אחר
- בדקו מחיר של דמי רכב חד-כיווני
- בדקו מעברים מדי יום בחורף
ימים 1 עד 6, האי הצפוני
התחילו צפונית ל-Auckland ולא בתוכה, הצטיידו בדרך החוצה ולינו את הלילה הראשון ליד Ōrewa או Hibiscus Coast. היום השני נכנס ל-Coromandel עבור Cathedral Cove ו-Hahei, שמצדיקים אחר צהריים לא ממהר. היום השלישי הוא Rotorua ופארקיה הגיאותרמיים, שבה חניוני החופשה נוחים באמת.
היום הרביעי לוקח אתכם ל-Taupō עבור האגם ו-Huka Falls; לינו בחניון חופשה או בדקו את כללי הקמפינג החופשי של Taupō District Council לפני שחונים ללילה. היום החמישי חוצה אל Napier בשביל ארט דקו ושביל היין, והיום השישי יורד דרך Wairarapa אל Wellington. מקמו את הלילה האחרון באי הצפוני קרוב לטרמינל המעבורת.
ימים 7 עד 10, דרומה
היום השביעי הוא החצייה ו-Queen Charlotte Drive, שהוא איטי ויפה יותר ממה שהמפה מרמזת. עצרו מוקדם ב-Sounds ולא תדחפו לכיוון Nelson בחושך.
ימים שמונה עד עשרה יורדים לאורך החוף המערבי אל הקרחונים וחוצים אל Wānaka. זה הקטע הגשום והדליל ביותר באוכלוסייה במסלול, זבובי החול רציניים, וגם משם מגיעות רוב התמונות של אנשים. תדלקו לעיתים קרובות יותר ממה שנדמה הכרחי.
- דוחה זבובי חול בחוף המערבי
- תדלקו מוקדם, לא בעיירה האחרונה
- Queen Charlotte Drive לוקח יותר זמן ממה שנראה
ימים 11 עד 14, הדרום
היום האחד עשר נוסע מ-Wānaka ל-Te Anau דרך Queenstown, כשלוש שעות, ואז Milford Sound הוא יום ארוך מ-Te Anau ביום השנים עשר. כביש Milford מרהיב ובלתי סלחני, צאו מוקדם, צפו להיעדר קליטה ובדקו סגירות בגלל מפולות שלג בחורף.
היום השלושה עשר חוצה את Southland אל חוף Catlins ב-Curio Bay לפינגווינים ואריות ים, והיום הארבעה עשר חוזר צפונה ל-Queenstown, בערך ארבע שעות, כדי להחזיר את הרכב. אם הטיסה שלכם יוצאת מוקדם ביום הארבעה עשר, דלגו על Catlins ונסעו מ-Te Anau ל-Queenstown, בערך שעתיים, כבר ביום השלושה עשר.
איפה לוותר על יום אם צריך
במסלול הזה יש שלוש נקודות דחיסה טבעיות. אפשר לקצר את קטע Napier בנסיעה ישירה מ-Taupō ל-Wellington, אפשר לוותר לגמרי על Catlins, ואפשר להפוך את Milford לטיסה נופית או ליום קצר יותר ב-Te Anau אם מזג האוויר מתדרדר.
מה שלא כדאי לדחוס הוא יום המעבורת או החוף המערבי. שניהם מעניישים לוח זמנים הדוק, האחד בדמי שינוי הזמנה, השני במרחקים ארוכים בין דלק, אוכל וקליטה.
העונה משנה את המסלול יותר מהתוכנית
בין חג המולד לסוף ינואר הזמינו כל לילה שאפשר והתייחסו לאתרי החוף הפופולריים כאל לא זמינים בהגעה. בעונת הביניים אותו מסלול שקט יותר, זול יותר וקל יותר לשינוי מיום ליום.
בחורף חצי האי הדרומי הוא טיול אחר. מעברים אלפיניים יכולים להיסגר, חלק מאתרי DOC וכבישים נסגרים, האור קצר, וקטעי נהיגה שעובדים בפברואר נעשים לא נוחים ביולי. קצרו את הימים ולא תתחילו מוקדם בחושך.
- הזמינו הכול בשיא הקיץ
- עונת הביניים מתאימה ביותר למסלול הזה
- קצרו ימי נהיגה בחורף
מקומות לאורך הדרך
לבדוק לפני היציאה
כללים ותנאים משתנים. בדקו שוב את המקור הרשמי ואת הדף של הפארק או אתר הקמפינג המדויק שלכם לפני היציאה.
קחו את זה לדרך
שומרים את התחנות. מתכננים את כל הטיול.
בנו מסלול מסודר ממקומות שמורים, חשבו את המרחק והחזיקו תאריכים, הערות ומשימות מצורפים.
