המעבורת היא מה שהופך שני טיולים באיים לנסיעה אחת, והיא הדבר הכי פחות גמיש בתוכנית. היא מתנהגת כמו יום תחבורה מוזמן ולא כמו עצירה נופית, ושני הפרטים שגורמים הכי הרבה בעיות הם מידות הרכב שהצהרתם עליהן ומה שתכננתם מיד אחר כך.
הצהירו על הרכב במדויק
התעריפים נקבעים לפי האורך הכולל, וכולל פירושו הכול כולל כל מה שמחובר: מתלי אופניים, וו גרירה, סוכך בולט, נגרר נגרר. הצהרה נמוכה מדי גורמת להתאמת תעריף בצ'ק-אין, ובהפלגה מלאה לעיתים לחוסר מקום בכלל.
מדדו במקום להעריך, ואם אתם אוספים רכב שכור, קבלו את המידות מהמפעיל לפני הזמנת ההפלגה. הפער בין הזמנת מכונית להזמנת קרוון גדול מספיק כדי שניחוש יהיה יקר לשני הכיוונים.
- כללו מתלים, ארגזים ונגררים
- קבלו מידות של רכב שכור לפני ההזמנה
- הצהרה נמוכה מדי עלולה לעלות לכם בהפלגה
בחרו מפעיל והפלגה בתבונה
Interislander ו-Bluebridge שתיהן חוצות את Cook Strait, עם טרמינלים שונים ב-Wellington, זמני חצייה מעט שונים וספינות שונות. אף אחת אינה טובה יותר באופן כללי. בדקו איזה טרמינל מתאים למסלול שלכם ואילו שעות הפלגה משאירות לכם יום שמיש בצד השני.
חצייה צורכת את רוב היום כשמחשבים את חלון הצ'ק-אין, את ההפלגה עצמה ואת הנסיעה בשני הקצוות. התייחסו אליה כיום נסיעה ולא כמשהו שמשבצים בין שתי נסיעות אחרות.
קראו את תנאי השינוי לפני שאתם חוסכים כסף
התעריפים הזולים ביותר הם בדרך כלל הכי פחות גמישים, וההפלגות ב-Cook Strait מבוטלות או מתעכבות בגלל מזג אוויר די בקביעות. חיסכון של ארבעים דולר הוא עסקה גרועה אם שינוי ההזמנה עולה יותר מזה, וזה קורה לעיתים קרובות.
כשיש אי ודאות כלשהי בתאריכים שלכם, במיוחד בחורף או אם לפני החצייה יש נסיעה אלפינית ארוכה, שלמו על התעריף הגמיש ורשמו את מועד השינוי האחרון בעצירה בטיול במקום לסמוך על הזיכרון.
- ביטולים בגלל מזג אוויר הם דבר שבשגרה
- תעריפים גמישים הם ביטוח זול
- רשמו את מועד השינוי האחרון בעצירה
עשו את המטלות לפני התור
תדלקו, עשו קניות ורוקנו מיכלי פסולת לפני שאתם מצטרפים לתור בטרמינל. ברגע שאתם בתור אתם מחויבים, המתקנים מוגבלים והתור יכול לזוז מוקדם מהצפוי. לרוקן קסטה ב-Picton כי לא עשיתם זאת ב-Wellington מבזבז שעה מהבוקר הראשון שלכם באי הדרומי.
הגיעו בתוך חלון הצ'ק-אין שמציין המפעיל, שהוא מוקדם יותר ממה שרוב האנשים מניחים לרכבים. הכינו תעודה מזהה ואת מספר ההזמנה במקום לחפש אותם בעמדה.
ארזו מה שצריך להפלגה עצמה
הגישה לסיפון הרכבים מוגבלת אחרי היציאה, ולכן כל מה שרוצים במהלך ההפלגה צריך לעלות איתכם: תרופות, שכבות חמות, מים, אוכל, טלפון טעון ובידור לילדים. אי אפשר לרדת בחזרה בשביל מעיל ששכחתם.
אם מישהו בקבוצה נוטה לבחילות ים, קחו משהו לפני העלייה ולא אחרי שהספינה יוצאת. Cook Strait יכול להיות באמת סוער, והמצר בשיאו ברוח דרומית.
- אין גישה לסיפון אחרי היציאה
- קחו תרופות לפני העלייה
- שכבות חמות, מים ומטענים למעלה
הגנו על היום אחרי ההגעה
הטעות הנפוצה ביותר במעבורת היא להזמין משהו יקר שאי אפשר לוותר עליו מיד אחרי ההגעה המתוכננת. הפלגה מעוכבת עולה לכם אז בסיור, בהזמנה או בנסיעה ארוכה בחושך. השאירו את הבלוק הבא גמיש.
הימנעו מלתכנן נסיעה אלפינית ארוכה או כביש קשה היישר מהספינה, במיוחד בהפלגת ערב. Queen Charlotte Drive יפה ואיטי, והוא לא כביש שפוגשים בפעם הראשונה כשעייפים בשעת בין ערביים.
השתמשו ב-Picton או ב-Wellington כלילה להתאוששות
הזמינו לילה קרוב לטרמינל בצד ההגעה כשההפלגה נוחתת מאוחר. נסיעה קצרה לקמפינג מוכר עדיפה על להמשיך לאתר במרחק שעות, וזה אומר שהבוקר הבא מתחיל כמו שצריך ולא כצמצום נזקים.
אותו דבר חל לפני הפלגה מוקדמת. לילה ליד הטרמינל שווה יותר מאתר טוב מעט יותר במרחק שעה, כי חלון צ'ק-אין שהוחמץ הוא חצייה שהוחמצה.
- לינו ליד הטרמינל בהגעה מאוחרת
- אל תנסעו רחוק אחרי הפלגת ערב
- החמצתם את החלון, החמצתם את ההפלגה
מקומות לאורך הדרך
לבדוק לפני היציאה
כללים ותנאים משתנים. בדקו שוב את המקור הרשמי ואת הדף של הפארק או אתר הקמפינג המדויק שלכם לפני היציאה.
שאלות נפוצות
האם צריך להזמין את מעבורת Cook Strait מראש לקרוון?+
כן, ומוקדם יותר ממה שהייתם מצפים. מקום לרכבים מוגבל, קרוונים תופסים משבצת גדולה יותר עם מחיר נפרד, וההפלגות בקיץ אוזלות שבועות מראש.
כמה זמן לוקחת החצייה של Cook Strait?+
כשלוש שעות וחצי בין Wellington ל-Picton, בתוספת צ'ק-אין שעה או יותר לפני כן לרכב. הפלגות מבוטלות במזג אוויר קשה לעיתים קרובות מספיק כך שחיבור באותו יום בכל אחד מהצדדים הוא תוכנית גרועה.
קחו את זה לדרך
שומרים את התחנות. מתכננים את כל הטיול.
בנו מסלול מסודר ממקומות שמורים, חשבו את המרחק והחזיקו תאריכים, הערות ומשימות מצורפים.
