新西兰拖挂房车：驾照、重量与 90 km/h 限速

先摸清车组

两辆车都要检查：额定牵引重量、挂接装置、安全链、灯光、轮胎、刹车和满载重量。空车参数之外后来加上的水、燃气、自行车和各种装备，也要算进重量里。

车在路上行驶时，拖挂房车里不能坐人。所有人都要坐在牵引车里经过认证、带安全带等约束装置的座位上。

车速与车距

用拖车钩这类刚性连接拖挂时，开放道路上的最高车速是 90 km/h。用绳索或其他非刚性连接拖挂，在任何道路上都限速 50 km/h。只要车身稳定性、视线、天气或路况需要，就开得再慢一些。

跟车距离至少留 4 秒，天气差就再拉开些。进弯之前先刹车，下坡挂低挡。

窄路上互相礼让

找安全的路边停靠区，让后面的车先过。遇到单车道桥，确认整个车组都能一口气开过去，再上桥。

碰上强风、拖挂摆尾或者刹车过热，就该停车。行程耽误了，别想着靠开快车追回来。

拖挂限速更低

在开放道路上，轻型拖车和拖挂房车限速 90 km/h，低于一般车辆 100 km/h 的限速；重型拖挂车组同样限速 90 km/h。这是上限，不是目标：路牌上标的限速更低，就按更低的开。

跟车距离要比开小轿车时大得多。带着拖挂，刹车距离会明显变长，长下坡时尤其如此。

重量、额定值与装载

牵引车的最大牵引能力、拖车钩的额定值、拖挂房车的满载总重，还有拖车球头的下压重量（tow ball download），这几个数字必须对得上，真正的上限以其中最低的那个为准。任何一项超标，都会影响操控、刹车和保险理赔。

重物放低，放在车轴正上方；大约 10% 的重量要压在拖车球头上；别往拖挂房车尾部堆东西，摆尾就是这么来的。开完头一个小时，再检查一遍装载。

摆尾了怎么办

摆尾一般是一阵侧风、旁边驶过的大卡车，或者球头下压重量不够引起的，而且只会越摆越厉害，不会自己稳住。这时候本能地猛踩刹车或者反打方向，只会更糟。

轻轻松开油门，方向盘保持回正，让车组自己慢下来。如果车上装了拖车刹车控制器，单独启用拖挂的刹车，能把车组拉直。之后停车，检查装载。

这些路要三思

Tākaka Hill、Crown Range、Remutaka Hill Road、未铺装的 309 Road，以及科罗曼德（Coromandel）沿海的大部分路段，拖着房车开都是又陡又窄，只能慢慢走；Remutaka Hill（SH2）遇到强风还会封路。上路之前先查好路况和通行限制，因为开进去之后往往没地方掉头。

下坡挂低挡，用发动机制动，别一路踩着刹车，刹车会热衰减。经常靠边让后车先过，这既是礼貌，也是因为身后一旦排起长队，就容易有人冒险超车。

倒车、停车与营地

出发前，先找个空停车场练练倒车。营地的营位经常要倒车进去，位置划得清清楚楚，两边紧挨着邻居；头一回倒车就有一圈人围观，很多人的车就是这么刮坏的。

订营位时，选长度适合自己车组的，并说明是拖挂房车。很多假日公园专门留有能直接开进开出的通过式营位（drive-through），订到一个，到达时的麻烦基本就没了。

把拖挂房车卸下来，白天出去玩就是一辆普通的车；只要住超过一晚，都值得卸。垫好轮挡和调平垫块，断开任何连接之前，先确认手刹拉得住。

大风与无遮挡路段

拖挂房车就是一大块平板，侧风是拖挂时车身摇摆和失控的一大原因。惠灵顿周边、Desert Road、麦肯齐（Mackenzie）地区和坎特伯雷（Canterbury）沿海这些没有遮挡的路段，都是出了名的风口。

要在进入无遮挡路段之前就减速，别等开进去再去应付。从路堑里开出来，或者和大卡车交会的时候，要格外小心，风力会突然压上来，又突然消失。

沿途地点