Remolcar una caravana en NZ: licencia, peso y límite de 90 km/h

Conoce la combinación

Revisa la capacidad de remolque, el acoplamiento, la cadena de seguridad, las luces, los neumáticos, los frenos y los pesos cargados de ambos vehículos. Considera el agua, el gas, las bicicletas y el equipo agregados después de la especificación en vacío.

Los pasajeros no pueden viajar dentro de una caravana en la carretera. Todos deben ir en un asiento aprobado y con cinturón en el vehículo que remolca.

Velocidad y distancia

La velocidad máxima en carretera abierta al remolcar es de 90 km/h con una conexión rígida como un enganche. Con una cuerda u otra conexión no rígida el límite es de 50 km/h en cualquier carretera. Ve más despacio siempre que lo exijan la estabilidad, la visibilidad, el clima o la carretera.

Deja una separación de al menos cuatro segundos, y más con mal clima. Frena antes de las curvas y usa un cambio más bajo en las bajadas.

Comparte las carreteras angostas

Usa las zonas seguras de apartadero para dejar pasar al tráfico que te sigue y acércate a los puentes de un carril solo cuando la combinación completa pueda pasar.

El viento fuerte, el balanceo del remolque o los frenos calientes exigen detenerse. No intentes recuperar el tiempo perdido del itinerario aumentando la velocidad.

Los límites de velocidad al remolcar son más bajos

Los remolques livianos y las caravanas están limitados a 90 km/h en carretera abierta, por debajo del límite general de 100 km/h, y las combinaciones de remolque pesado también tienen un tope de 90 km/h. Es un máximo, no una meta: donde se señalice un límite más bajo, se aplica el más bajo.

Deja una separación bastante mayor que en un carro. La distancia de frenado aumenta mucho con un remolque, sobre todo en bajadas largas.

Pesos, capacidades y carga

La capacidad máxima de remolque del vehículo, la capacidad del enganche, el peso bruto cargado de la caravana y el peso sobre la bola de enganche deben coincidir, y la cifra que limita es la más baja. Superar cualquiera de ellas afecta el manejo, el frenado y el seguro.

Carga los objetos pesados abajo y sobre el eje, mantén más o menos diez por ciento del peso sobre la bola de enganche y evita cargar la parte trasera de la caravana, que es lo que causa el balanceo. Revisa la carga otra vez después de la primera hora de manejo.

El balanceo y cómo responder

El balanceo suele empezar por una ráfaga de viento cruzado, un camión que pasa o muy poco peso sobre la bola de enganche, y crece en vez de calmarse. El instinto de frenar fuerte o de girar en contra lo empeora.

Suelta el acelerador con suavidad, mantén la dirección recta y deja que la combinación se frene sola. Si tu vehículo tiene un controlador de freno del remolque, aplicar solo los frenos del remolque puede enderezar la combinación. Luego detente y revisa la carga.

Carreteras para pensarlo dos veces

Tākaka Hill, la Crown Range, la Remutaka Hill Road, la 309 Road sin pavimentar y gran parte de la costa de la Coromandel son empinadas, cerradas y lentas con una caravana, y la Remutaka Hill (SH2) cierra con viento fuerte. Revisa las condiciones de la carretera y cualquier restricción antes de comprometerte, porque dar la vuelta muchas veces no es posible.

En las bajadas, usa un cambio más bajo y el freno motor en vez de ir frenando, porque los frenos se agotan. Detente con regularidad para dejar pasar al tráfico que te sigue, tanto por cortesía como porque una fila detrás de ti crea riesgo de adelantamiento.

Retroceder, estacionar y campings

Practica retroceder en un estacionamiento vacío antes del viaje. Los sitios de los campings con frecuencia exigen retroceder hacia un espacio definido con vecinos muy cerca a ambos lados, y hacerlo por primera vez con público es como la gente daña los campers.

Reserva sitios que se ajusten al largo de tu combinación y avisa que remolcas al reservar. Muchos parques de vacaciones tienen sitios específicos de paso directo, y conseguir uno quita casi toda la dificultad de la llegada.

Desenganchar te da un vehículo común para excursiones de un día y vale la pena cada vez que te quedas más de una noche. Usa calzos para las ruedas y rampas de nivelación, y verifica que el freno de mano sostenga antes de desconectar cualquier cosa.

Viento y carreteras expuestas

Una caravana es una gran superficie plana y el viento cruzado es una causa importante de balanceo y de pérdida de control al remolcar. Los tramos expuestos alrededor de Wellington, la Desert Road, el Mackenzie y la costa de Canterbury son conocidos por ello.

Reduce la velocidad antes de los tramos expuestos en vez de reaccionar dentro de ellos, y ten especial cuidado al salir de un corte o al pasar un camión, donde el viento carga y descarga de repente.

Lugares en el camino