Tažení karavanu na NZ: řidičský průkaz, hmotnost a limit 90 km/h

Znejte svou soupravu

Zkontrolujte tažnou kapacitu, spojovací zařízení, pojistný řetěz, světla, pneumatiky, brzdy a naložené hmotnosti obou vozidel. Počítejte i s vodou, plynem, jízdními koly a vybavením, které k hmotnosti prázdného vozidla přibudou.

Za jízdy po silnici nesmí nikdo cestovat uvnitř karavanu. Všichni patří na schválené sedadlo s bezpečnostním pásem v tažném vozidle.

Rychlost a odstup

Nejvyšší rychlost při tažení mimo obec (open road) je 90 km/h při pevném spojení, například tažným zařízením. Při spojení lanem nebo jiným nepevným spojením je limit 50 km/h na jakékoli silnici. Kdykoli to vyžaduje stabilita, viditelnost, počasí nebo silnice, jeďte pomaleji.

Držte odstup nejméně čtyři sekundy, za špatného počasí větší. Před zatáčkami brzděte a při sjezdech řaďte nižší rychlostní stupeň.

Na úzkých silnicích myslete na ostatní

Provoz za sebou nechte předjet na bezpečných odstavných místech a k jednoproudým mostům přijíždějte jen tehdy, když jimi celá souprava dokáže projet.

Silný vítr, kývání přívěsu nebo horké brzdy vyžadují zastavení. Zpoždění oproti plánu se nesnažte dohnat vyšší rychlostí.

Při tažení platí nižší limity

Lehké přívěsy a karavany mají mimo obec limit 90 km/h, tedy pod obecným limitem 100 km/h, a těžké soupravy s přívěsem jsou rovněž omezeny na 90 km/h. Je to maximum, ne cíl: kde je vyznačen nižší limit, platí ten nižší.

Držte mnohem větší odstup než v autě. S přívěsem se brzdná dráha výrazně prodlužuje, zejména na dlouhých sjezdech.

Hmotnosti, kapacity a naložení

Maximální tažná kapacita vozidla, nosnost tažného zařízení, celková hmotnost naloženého karavanu a svislé zatížení tažné koule si musí vzájemně odpovídat a rozhoduje ta nejnižší hodnota. Překročení kterékoli z nich ovlivní ovladatelnost, brzdění i pojištění.

Těžké věci ukládejte nízko a nad nápravu, na tažné kouli nechte zhruba deset procent hmotnosti a nenakládejte do zadní části karavanu, protože právě to způsobuje kývání. Náklad zkontrolujte znovu po první hodině jízdy.

Kývání a jak na ně reagovat

Kývání obvykle začíná poryvem bočního větru, projíždějícím kamionem nebo příliš malým zatížením tažné koule a postupně zesiluje, místo aby odeznělo. Když instinktivně prudce zabrzdíte nebo strhnete volant proti němu, kývání se zhorší.

Opatrně uberte plyn, držte volant rovně a nechte soupravu samu zpomalit. Pokud má vozidlo ovladač brzd přívěsu, může soupravu srovnat samotné zabrzdění přívěsu. Potom zastavte a zkontrolujte naložení.

Silnice, které si dvakrát rozmyslete

Tākaka Hill, Crown Range, Remutaka Hill Road, nezpevněná 309 Road a velká část pobřeží poloostrova Coromandel jsou s karavanem strmé, úzké a pomalé a Remutaka Hill (SH2) se za silného větru uzavírá. Zjistěte si stav silnic a případná omezení dřív, než se na ně vydáte, protože otočit se často není možné.

Při sjezdech řaďte nižší rychlostní stupeň a brzděte motorem, místo abyste jeli na brzdách, které ztrácejí účinnost. Pravidelně zajíždějte ke kraji a nechte projet provoz za sebou, z ohleduplnosti i proto, že kolona za vámi zvyšuje riziko při předjíždění.

Couvání, parkování a kempy

Couvání si před cestou nacvičte na prázdném parkovišti. Na místa v kempech se často musí couvat do vymezeného stání se sousedy těsně po obou stranách a právě když to lidé dělají poprvé a před publikem, karavany poškozují.

Rezervujte místa, která odpovídají délce soupravy, a při rezervaci uveďte, že táhnete karavan. Mnoho holiday parků má vyhrazená průjezdná stání (drive-through sites) a když ho dostanete, většina potíží s příjezdem odpadne.

Odpojením získáte běžné vozidlo na výlety a vyplatí se to, kdykoli zůstáváte déle než jednu noc. Použijte klíny pod kola a rampy na vyrovnání a než cokoli odpojíte, ověřte, že drží ruční brzda.

Vítr a exponované silnice

Karavan je velká rovná plocha a boční vítr je jednou z hlavních příčin houpání a ztráty kontroly nad soupravou při tažení. Proslulé jsou tím exponované úseky kolem Wellingtonu, Desert Road, oblast Mackenzie i pobřeží Canterbury.

Zpomalte už před exponovaným úsekem, ne až v něm, a dávejte obzvlášť pozor při výjezdu ze zářezu nebo při předjíždění kamionu, kde se tlak větru náhle mění.

Místa po cestě