Reboque de Caravan na Nova Zelândia: Licença, Peso e Limite de 90 km/h

Sabe a combinação

Verifica a classificação do reboque, acoplamento, corrente de segurança, luzes, pneus, freios e pesos carregados para ambos os veículos. Leva em conta água, gás, bicicletas e equipamentos adicionados após a especificação vazia.

Os passageiros não podem viajar dentro da caravana na estrada. Todos devem estar em um assento com cinto de segurança aprovado no veículo rebocado.

Velocidade e espaçamento

A velocidade máxima em estrada ao rebocar é de 90 km/h com uma conexão rígida, como uma barra de reboque. Com uma corda ou outra conexão não rígida, o limite é de 50 km/h em qualquer estrada. Dirija mais devagar sempre que a estabilidade, visibilidade, clima ou a estrada exigirem.

Deixa uma folga de pelo menos quatro segundos, com mais em tempo ruim. Freia antes das curvas e seleciona uma marcha mais baixa para descidas.

Compartilhe estradas estreitas

Use áreas seguras para parar para deixar o tráfego que vem atrás passar e aproxime-se de pontes de pista única somente quando a combinação completa puder passar.

Vento forte, balanço da trailer ou freios quentes exigem uma parada. Não tente recuperar o tempo de itinerário perdido aumentando a velocidade.

Os limites de velocidade para reboque são menores

Reboques leves e caravanas são limitados a 90 km/h em estradas abertas, abaixo do limite geral de 100 km/h, e combinações de reboques pesados também são limitadas a 90 km/h. É um máximo, não uma meta: onde houver um limite inferior sinalizado, aplica-se o limite inferior.

Deixa uma distância de seguimento muito maior do que você faria em um carro. A distância de frenagem aumenta substancialmente com um reboque, especialmente em descidas longas.

Pesos, avaliações e carregamento

A capacidade máxima de reboque do veículo, a classificação da barra de reboque, o peso bruto total da caravana e o peso da bola de reboque têm que concordar, e o valor limitante é o menor deles. Exceder qualquer um deles afeta a dirigibilidade, a frenagem e o seguro.

Carrega itens pesados baixo e sobre o eixo, mantém cerca de dez por cento do peso na bola de reboque e evita carregar a traseira da caravana, que é o que causa o balanço. Verifique a carga novamente após a primeira hora de direção.

Sway e como responder

O balanço geralmente começa com uma rajada de vento lateral, um caminhão passando ou peso muito baixo na bola de reboque, e ele aumenta em vez de se acalmar. O instinto de frear bruscamente ou esterçar contra ele pioram a situação.

Solta o acelerador suavemente, mantenha o volante reto e deixe a combinação desacelerar sozinha. Se o seu veículo tiver um controle de freio de reboque, aplicar apenas os freios do reboque pode manter a combinação reta. Então pare e ver a carga.

Caminhos para pensar duas vezes

Tākaka Hill, Crown Range, Remutaka Hill Road, a estrada não pavimentada 309 e grande parte da costa de Coromandel são íngremes, estreitas e lentas com uma caravana, e Remutaka Hill (SH2) fecha em ventos fortes. Verifique as condições da estrada e quaisquer restrições antes de se comprometer, já que muitas vezes não é possível dar meia-volta.

Nas descidas, escolha uma marcha mais baixa e use o freio motor em vez de usar os freios, que esquentam. Pare regularmente para deixar o tráfego que vem atrás passar, tanto por cortesia quanto porque uma fila atrás de você cria risco de ultrapassagem.

Reversão, estacionamento e campings

Pratica a ré em um estacionamento vazio antes da viagem. Os locais de camping frequentemente exigem que você faça uma manobra de ré em um espaço definido com vizinhos próximos dos dois lados, e fazer isso pela primeira vez com público é como as pessoas danificam vans.

Sites de reserva que combinam com o tamanho da sua viagem e onde você diz que está rebocando ao reservar. Muitos holiday parks mantêm locais específicos de passagem, e conseguir um elimina a maior parte da dificuldade na chegada.

O Unhitching te dá um carro comum para passeios de um dia e vale a pena fazer sempre que você ficar mais de uma noite. Use calços de roda e rampas niveladoras, e verifique se o freio de mão segura antes de desconectar qualquer coisa.

Vento e estradas expostas

Uma caravana é uma superfície plana grande e o vento cruzado é uma causa principal de balanço e perda de controle ao rebocar. As seções expostas ao redor de Wellington, Desert Road, Mackenzie e a costa de Canterbury são todas conhecidas por isso.

Diminua a velocidade antes das seções expostas, em vez de reagir dentro delas, e tenha um cuidado especial ao sair de um corte ou ao passar por um caminhão, onde as cargas de vento aumentam e diminuem subitamente.

Lugares no caminho