Một chiếc caravan ổn định phụ thuộc vào tổ hợp hợp pháp, chất tải đúng và một người lái biết giảm tốc trước khi con đường đòi hỏi. Những khúc cua và gió ở New Zealand khiến tốc độ tối đa cho phép trở nên vô nghĩa ở nhiều đoạn.
Hiểu tổ hợp xe
Hãy kiểm tra tải kéo định mức, khớp nối, xích an toàn, đèn, lốp, phanh và trọng lượng khi chất tải của cả hai xe. Tính cả nước, gas, xe đạp và thiết bị được thêm vào sau thông số khi trống.
Hành khách không được ngồi bên trong xe caravan trên đường. Mọi người đều thuộc về một ghế có dây an toàn được chấp thuận trong xe kéo.
Tốc độ và khoảng cách
Tốc độ tối đa trên đường trống khi kéo là 90 km/h với kết nối cứng như móc kéo. Với dây hoặc kết nối không cứng khác, giới hạn là 50 km/h trên mọi con đường. Hãy đi chậm hơn bất cứ khi nào độ ổn định, tầm nhìn, thời tiết hoặc con đường đòi hỏi.
Hãy chừa khoảng cách ít nhất bốn giây, nhiều hơn khi thời tiết xấu. Phanh trước khi vào cua và chọn số thấp hơn khi xuống dốc.
Chia sẻ những con đường hẹp
Hãy dùng các chỗ tấp vào an toàn để nhường xe phía sau vượt và chỉ tiến đến cầu một làn khi cả tổ hợp có thể đi qua trọn vẹn.
Gió mạnh, rơ-moóc rung lắc hoặc phanh nóng đòi hỏi phải dừng. Đừng cố bù thời gian hành trình đã mất bằng cách tăng tốc.
Giới hạn tốc độ khi kéo thấp hơn
Rơ-moóc nhẹ và xe caravan bị giới hạn 90 km/h trên đường trống, thấp hơn giới hạn chung 100 km/h, và các tổ hợp rơ-moóc nặng cũng bị giới hạn ở 90 km/h. Đó là mức tối đa, không phải mục tiêu: nơi có biển giới hạn thấp hơn, áp dụng giới hạn thấp hơn.
Hãy chừa khoảng cách phía sau lớn hơn nhiều so với khi lái ô tô. Quãng đường phanh tăng đáng kể khi có rơ-moóc, đặc biệt trên những đoạn xuống dốc dài.
- Tối đa 90 km/h khi kéo
- Quãng đường phanh tăng mạnh
- Khoảng cách phía sau lớn hơn so với ô tô
Trọng lượng, định mức và chất tải
Tải kéo tối đa của xe kéo, định mức móc kéo, tổng trọng lượng khi chất tải của caravan và lực nén xuống bi móc đều phải khớp nhau, và con số giới hạn là con số thấp nhất. Vượt quá bất kỳ con số nào ảnh hưởng đến khả năng điều khiển, phanh và bảo hiểm.
Hãy xếp đồ nặng thấp và ngay trên trục, giữ khoảng mười phần trăm trọng lượng trên bi móc, và tránh chất đồ ở phía sau caravan, vốn là nguyên nhân gây rung lắc. Hãy kiểm tra lại tải sau giờ lái đầu tiên.
Rung lắc và cách xử lý
Rung lắc thường bắt đầu từ một cơn gió ngang, một chiếc xe tải vượt qua hoặc lực nén xuống bi móc quá ít, và nó tăng dần chứ không tự lắng. Bản năng phanh gấp hay đánh lái ngược lại làm nó tệ hơn.
Hãy nhả chân ga nhẹ nhàng, giữ tay lái thẳng và để tổ hợp tự chậm lại. Nếu xe của bạn có bộ điều khiển phanh rơ-moóc, chỉ đạp phanh rơ-moóc có thể kéo tổ hợp thẳng lại. Sau đó hãy dừng và kiểm tra việc chất tải.
- Nhả ga, đừng phanh gấp
- Giữ tay lái thẳng
- Dừng và kiểm tra lại tải sau đó
Những con đường nên cân nhắc kỹ
Tākaka Hill, Crown Range, Remutaka Hill Road, 309 Road chưa trải nhựa và phần lớn bờ biển Coromandel dốc, hẹp và chậm khi kéo caravan, và Remutaka Hill (SH2) đóng cửa khi gió mạnh. Hãy kiểm tra tình trạng đường và các hạn chế trước khi quyết định, vì quay đầu thường là không thể.
Khi xuống dốc, hãy chọn số thấp hơn và dùng phanh động cơ thay vì đạp phanh liên tục, vì phanh sẽ bị nhạt. Hãy tấp vào thường xuyên để nhường xe phía sau vượt, vừa là phép lịch sự vừa vì một hàng xe phía sau bạn tạo ra rủi ro vượt.
Lùi xe, đỗ xe và khu cắm trại
Hãy tập lùi xe trong một bãi đỗ trống trước chuyến đi. Các chỗ ở khu cắm trại thường yêu cầu lùi vào một khoảng được xác định với hàng xóm sát cả hai bên, và làm việc đó lần đầu tiên trước khán giả là cách người ta làm hỏng xe van.
Hãy đặt các chỗ phù hợp với chiều dài tổ hợp của bạn và nói rằng bạn đang kéo xe khi đặt. Nhiều công viên nghỉ dưỡng giữ các chỗ đi thông riêng, và có được một chỗ loại bỏ phần lớn khó khăn khi đến.
Tháo móc cho bạn một chiếc xe bình thường để đi chơi trong ngày và đáng làm bất cứ khi nào bạn ở hơn một đêm. Hãy dùng nêm chèn bánh và dốc cân bằng, và kiểm tra phanh tay giữ được trước khi tháo bất cứ thứ gì.
Gió và những con đường trống trải
Một chiếc caravan là một mặt phẳng lớn và gió ngang là nguyên nhân chính của rung lắc và mất kiểm soát khi kéo. Các đoạn trống trải quanh Wellington, Desert Road, Mackenzie và vùng ven biển Canterbury đều nổi tiếng về điều này.
Hãy giảm tốc trước các đoạn trống trải thay vì phản ứng khi đang ở trong đó, và đặc biệt cẩn thận khi ra khỏi một đoạn đường cắt qua đồi hay khi vượt xe tải, nơi gió tăng và giảm đột ngột.
- Gió ngang là mối nguy chính khi kéo
- Giảm tốc trước các đoạn trống trải
- Xe tải gây ra những cơn gió giật đột ngột
Các địa điểm dọc đường
Kiểm tra trước khi đi
Quy định và điều kiện thay đổi. Hãy kiểm tra lại nguồn chính thức và trang của đúng công viên hoặc khu cắm trại của bạn trước khi khởi hành.
Câu hỏi thường gặp
Giới hạn tốc độ khi kéo xe ở New Zealand là bao nhiêu?+
90 km/h trên đường trống với móc kéo hoặc kết nối cứng khác, thấp hơn giới hạn chung 100 km/h, và mọi biển giới hạn thấp hơn vẫn áp dụng. Kéo bằng dây hoặc bất kỳ kết nối không cứng nào khác hạ giới hạn xuống 50 km/h ở mọi nơi.
Bạn có cần bằng lái đặc biệt để kéo xe caravan ở New Zealand không?+
Thường là không. Bằng lái ô tô đầy đủ cho phép bạn kéo khi xe, rơ-moóc và tải cộng lại không quá 6,000 kg; với bằng tập lái hoặc bằng hạn chế, giới hạn là 4,500 kg. Hợp đồng thuê xe có thể đặt giới hạn thấp hơn của riêng họ.
Mang theo trên đường
Lưu các điểm dừng. Lên kế hoạch cả chuyến đi.
Tạo lộ trình có thứ tự từ các địa điểm đã lưu, tính quãng đường và giữ ngày tháng, ghi chú, việc cần làm gắn kèm.
