เส้นทางแคมเปอร์แวน North Island: 14 วัน แคมป์และการขับ

Auckland สู่แดนภูเขาไฟ

ใช้คืนแรกนอกการจราจรของ Auckland แล้วให้ Coromandel และ Rotorua แห่งละสองคืน ซึ่งสร้างเวลาสำหรับวันชายหาดหรือป่าและวันความร้อนใต้พิภพโดยไม่ต้องเก็บแคมป์ทุกเช้า

ใช้ Taupō เติมสต็อกก่อน Tongariro แผนบนเขาสูงต้องตามพยากรณ์ การจัดการเดินทาง และประกาศเตือนภูเขาไฟหรือเส้นทาง พร้อมการเดินที่ต่ำกว่าเตรียมไว้เมื่อสภาพไม่เหมาะ

ใต้สู่ Wellington

แบ่งการขับช่วงกลางรอบ Whanganui หรือ Kāpiti Coast Wellington ตอบแทนรถที่จอดไว้ และลานกางเต็นท์ใกล้ขนส่งสาธารณะหลีกเลี่ยงขีดจำกัดความสูงและที่จอดรถกลางเมืองที่แพง

หากเรือเฟอร์รี Cook Straitตามมา เช็กอินตามการจองรถและเผื่อการหยุดชะงักจากลม เก็บยา เสื้อผ้าชั้นอุ่น และเอกสารสำคัญไว้นอกชั้นรถของเรือที่คุณเข้าไม่ได้ระหว่างเดินทาง

กลับผ่าน Taranaki

เดินทางไปทางเหนือผ่าน Wairarapa เฉพาะเมื่อเวลาอนุญาต มิฉะนั้นใช้ชายฝั่งตะวันตกไปทาง Taranaki New Plymouth เป็นฐานสองคืนที่ง่ายสำหรับตัวเลือกชายฝั่งและภูเขา

จบผ่าน Waikato โดยให้คืนสุดท้ายใกล้ Auckland พอสำหรับการกลับอย่างสงบ การทำความสะอาด น้ำมัน และการส่งมอบรถเช่าใช้เวลานานกว่าที่บรรทัดสุดท้ายของแผนบอก

สิบสี่วันหมายถึงต้องเลือกข้าง

ความผิดพลาดที่พบบ่อยคือพยายามรวม Northland, Coromandel, ที่ราบสูงกลาง, East Cape และ Taranaki ในสองสัปดาห์เดียว ซึ่งสร้างวันหยุดขับรถที่ไม่มีเวลาในอะไรเลย เลือกวนทางเหนือหรือเส้นทางตะวันออกและกลางและทำให้เหมาะสม

รูปแบบที่ใช้ได้คือ Auckland, Coromandel, Rotorua, Taupō, Tongariro, Napier, Wellington โดยพักสองคืนอย่างน้อยสองแห่ง Northland จึงกลายเป็นทริปแยกแทนส่วนต่อที่รีบเร่ง

Tongariro Alpine Crossing ต้องมีแผนจริง

เป็นเส้นทางบนเขาสูงเที่ยวเดียว 19.4 กิโลเมตร ต้องใช้รถรับส่งทั้งสองปลาย และมีขีดจำกัดเวลาจอดรถที่ Mangatepopo ที่บังคับให้ใช้รถรับส่งโดยปริยาย ยังปิดหรือไม่ปลอดภัยบ่อยเมื่อมีลม เมฆ หรือน้ำแข็ง และผู้คนเจอปัญหาร้ายแรงทุกปี

จองรถรับส่ง ตรวจพยากรณ์ของ DOC ตอนเช้า พกเสื้อผ้าชั้นอุ่นและกันน้ำไม่ว่าแดดที่ลานจอดรถจะเป็นอย่างไร และพร้อมที่จะเลิกจริง ๆ เก็บวันสำรองไว้ในแผนเดินทางเพื่อให้การยกเลิกไม่ใช่จุดจบ

แดนความร้อนใต้พิภพตอบแทนการเลือกอย่างระมัดระวัง

Rotorua และ Taupō มีสถานที่ท่องเที่ยวความร้อนใต้พิภพมากกว่าที่ใครต้องการ และไม่ใช่ของที่แทนกันได้ Wai-O-Tapu, Waimangu, Orakei Korako และ Craters of the Moon แต่ละแห่งเสนอสิ่งที่ต่างกัน ทั้งหมดคิดค่าเข้า และราคาต่างกันมาก

เลือกอุทยานที่เสียเงินหนึ่งแห่งและเพิ่ม Kuirau Park ใจกลาง Rotorua ซึ่งเป็นอุทยานของสภาท้องถิ่นที่ฟรีพร้อมสระน้ำที่มีไอและโคลน แทนที่จะเป็นสามแห่งที่เสียเงิน ความแปลกใหม่หายเร็วกว่าที่ค่าเข้าบอก และเงินใช้ดีกว่ากับทริปทะเลสาบหรือการเดินหนึ่งวัน

ปล่อยวันสุดท้ายให้ผ่อนคลาย

หากคุณบินออกจาก Auckland หรือขึ้นเรือเฟอร์รีจาก Wellington อย่าวางแผนไปถึงในเช้าวันออกเดินทาง งานซ่อมถนน สภาพอากาศ และวันสุดท้ายที่ช้าเป็นเรื่องปกติ และเส้นทางหลักของ North Island มีการจราจรหนาแน่นรอบวันหยุด

ใช้คืนสุดท้ายภายในหนึ่งชั่วโมงจากสถานีหรือสนามบิน ซึ่งเปลี่ยนเช้าที่เครียดเป็นเช้าธรรมดาและไม่เสียอะไรเพิ่มนอกจากแคมป์ไซต์สุดท้ายที่น่าเบื่อกว่าเล็กน้อย

Waitomo, Napier และจุดแวะที่ถูกตัด

ถ้ำหิ่งห้อยของ Waitomo เป็นไฮไลต์จริงและตั้งอยู่อย่างอึดอัดระหว่าง Auckland กับที่ราบสูงกลาง ซึ่งเป็นเหตุผลที่มักถูกตัด การล่องแพในน้ำสีดำน่าจดจำกว่าทัวร์เดินมาตรฐานหากคุณมีเวลาและความสนใจ

ใจกลางอาร์ตเดโคของ Napier กะทัดรัดพอที่จะดูได้ในหนึ่งเช้าและจับคู่ได้ดีกับไร่ไวน์ใน Hawke's Bay ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในระยะปั่นจักรยานจากเมือง ใช้ได้ดีที่สุดเป็นจุดแวะสองคืนแทนการผ่าน

หากสองสัปดาห์แน่น Napier คือการตัดที่ป้องกันได้มากกว่า เพราะ Waitomo ไม่มีตัวทดแทนที่ใดบนเส้นทางในขณะที่ภูมิภาคไวน์ปรากฏอีกครั้งใน Marlborough หากคุณไปต่อทางใต้

วันขับรถที่ยาก

Auckland ไป Coromandel และ Taupo ไป Napier ข้าม Titiokura เป็นสองช่วงที่ถูกประเมินต่ำที่สุด ทั้งสองมีช่วงคดเคี้ยวที่ยืดเกินค่าประมาณจากการนำทางไปมาก

แบ่งอย่างใดอย่างหนึ่งด้วยจุดแวะแทนการถือเป็นทางผ่าน ทางเลือกคือไปถึงที่ดี ๆ โดยไม่เหลือแรงสนุก

สถานที่ตลอดทาง