เรือเฟอร์รีคือสิ่งที่เปลี่ยนสองทริปบนเกาะเป็นการเดินทางเดียว และเป็นสิ่งที่ยืดหยุ่นน้อยที่สุดในแผน มันทำงานเหมือนวันขนส่งที่จองไว้ ไม่ใช่จุดแวะชมวิว และสองรายละเอียดที่ก่อปัญหามากที่สุดคือขนาดรถที่คุณแจ้งและสิ่งที่คุณกำหนดไว้ทันทีหลังจากนั้น
แจ้งรถให้ถูกต้อง
ค่าโดยสารกำหนดตามความยาวรวม และรวมหมายถึงรวมทุกอย่างที่ติด: ที่ติดจักรยาน หัวลาก กันสาดที่ยื่นออก รถพ่วงที่ลาก การแจ้งต่ำเกินทำให้มีการปรับค่าโดยสารตอนเช็กอิน และในรอบที่เต็ม บางครั้งไม่มีที่เลย
วัดแทนการประมาณ และหากรับรถเช่า ขอขนาดจากผู้ให้บริการก่อนจองการข้าม ช่องว่างระหว่างการจองรถยนต์กับการจองแคมเปอร์แวนใหญ่พอที่การเดาแพงทั้งสองทิศทาง
- รวมที่ติด กล่อง และรถพ่วง
- ขอขนาดรถเช่าก่อนจอง
- การแจ้งต่ำเกินอาจทำให้เสียรอบเรือ
เลือกผู้ให้บริการและรอบเรืออย่างชาญฉลาด
Interislander และ Bluebridge ทั้งคู่ข้าม Cook Strait โดยมีท่าเรือต่างกันใน Wellington เวลาข้ามต่างกันเล็กน้อย และเรือต่างกัน ไม่มีแห่งใดดีกว่าโดยรวม ตรวจว่าท่าเรือไหนเหมาะกับเส้นทางและเวลาเรือไหนเหลือวันที่ใช้ได้ที่อีกฝั่ง
การข้ามกินเวลาส่วนใหญ่ของวันเมื่อรวมช่วงเช็กอิน การข้ามเอง และการขับที่ปลายทั้งสองข้าง ถือว่าเป็นวันเดินทางแทนสิ่งที่คุณแทรกระหว่างสองการขับอื่น
อ่านเงื่อนไขการเปลี่ยนก่อนประหยัดเงิน
ค่าโดยสารที่ถูกที่สุดมักยืดหยุ่นน้อยที่สุด และรอบเรือ Cook Strait ถูกยกเลิกหรือล่าช้าเพราะสภาพอากาศพอสมควร การประหยัดสี่สิบดอลลาร์เป็นมูลค่าที่แย่หากการเปลี่ยนการจองเสียมากกว่านั้น ซึ่งมักเป็น
ในที่ที่วันที่ของคุณมีความไม่แน่นอน โดยเฉพาะในฤดูหนาวหรือหากมีการขับบนเขาสูงยาวก่อนการข้าม จ่ายสำหรับค่าโดยสารแบบยืดหยุ่นและบันทึกกำหนดเวลาเปลี่ยนไว้กับจุดแวะของทริปแทนการเชื่อความจำ
- การยกเลิกเพราะสภาพอากาศเป็นเรื่องปกติ
- ค่าโดยสารแบบยืดหยุ่นเป็นประกันราคาถูก
- จดกำหนดเวลาเปลี่ยนไว้ที่จุดแวะ
ทำงานก่อนเข้าคิว
เติมน้ำมัน ซื้อของ และทิ้งของเสียในถังก่อนเข้าคิวที่ท่าเรือ เมื่ออยู่ในแถวแล้วคุณผูกมัด สิ่งอำนวยความสะดวกจำกัด และคิวอาจเคลื่อนเร็วกว่าที่คาด การทิ้ง cassette ที่ Picton เพราะไม่ได้ทำที่ Wellington เสียหนึ่งชั่วโมงของเช้าแรกใน South Island
มาถึงภายในช่วงเช็กอินที่ผู้ให้บริการระบุ ซึ่งเร็วกว่าที่คนส่วนใหญ่คิดสำหรับรถ เตรียมบัตรประจำตัวและรหัสการจองให้พร้อมแทนการค้นหาที่เคาน์เตอร์
แพ็กสิ่งที่ต้องใช้ระหว่างการข้ามเอง
การเข้าดาดฟ้ารถจำกัดเมื่อออกเรือแล้ว ดังนั้นทุกสิ่งที่ต้องการระหว่างการข้ามต้องนำขึ้นมาด้วย: ยา เสื้อผ้าชั้นอุ่น น้ำ อาหาร โทรศัพท์ที่ชาร์จแล้ว และสิ่งบันเทิงสำหรับเด็ก คุณกลับลงไปเอาแจ็กเก็ตที่ลืมไม่ได้
หากใครในกลุ่มเมาเรือง่าย ให้ทานยาก่อนขึ้นเรือแทนหลังเรือเริ่มเคลื่อน Cook Strait อาจขรุขระจริง ๆ และช่องแคบแย่ที่สุดในลมใต้
- ไม่เข้าดาดฟ้ารถเมื่อออกเรือแล้ว
- ทานยาก่อนขึ้นเรือ
- เสื้อผ้าชั้นอุ่น น้ำ และที่ชาร์จขึ้นมาด้านบน
ปกป้องวันหลังมาถึง
ความผิดพลาดเรื่องเรือเฟอร์รีที่พบบ่อยที่สุดคือการจองสิ่งที่แพงและพลาดไม่ได้ทันทีหลังเวลามาถึงที่กำหนด เรือล่าช้าจึงทำให้คุณเสียทัวร์ การจอง หรือการขับยาวในความมืด เว้นช่วงถัดไปให้นุ่ม
หลีกเลี่ยงการกำหนดการขับบนเขาสูงยาวหรือถนนยากทันทีหลังลงเรือ โดยเฉพาะรอบเย็น Queen Charlotte Drive สวยและช้า และไม่ใช่ถนนที่ควรเจอครั้งแรกขณะเหนื่อยตอนพลบค่ำ
ใช้ Picton หรือ Wellington เป็นคืนฟื้นตัว
จองคืนใกล้ท่าเรือฝั่งที่มาถึงเมื่อเรือถึงดึก การขับสั้น ๆ ไปลานกางเต็นท์ที่รู้จักดีกว่าการดันไปทางจุดที่ห่างหลายชั่วโมง และหมายความว่าเช้าถัดไปเริ่มอย่างเหมาะสมแทนการแก้ไขความเสียหาย
ใช้เช่นเดียวกันก่อนรอบเรือเช้า คืนใกล้ท่าเรือมีค่ามากกว่าจุดที่ดีกว่าเล็กน้อยห่างไปหนึ่งชั่วโมง เพราะพลาดช่วงเช็กอินคือพลาดการข้าม
- พักใกล้ท่าเรือเมื่อมาถึงดึก
- อย่าขับไกลหลังรอบเย็น
- พลาดช่วงเวลา พลาดเรือ
สถานที่ตลอดทาง
ตรวจสอบก่อนออกเดินทาง
กฎและเงื่อนไขเปลี่ยนได้ ตรวจสอบแหล่งข้อมูลทางการและหน้าของอุทยานหรือแคมป์ไซต์ที่คุณจะไปอีกครั้งก่อนออกเดินทาง
คำถามที่พบบ่อย
ต้องจองเรือเฟอร์รี Cook Strait ล่วงหน้าสำหรับแคมเปอร์แวนไหม+
ต้อง และเร็วกว่าที่คุณคาด พื้นที่สำหรับรถมีจำกัด แคมเปอร์แวนใช้ช่องที่ใหญ่กว่าและราคาแยก และรอบฤดูร้อนขายหมดล่วงหน้าหลายสัปดาห์
การข้าม Cook Strait ใช้เวลานานแค่ไหน+
ราวสามชั่วโมงครึ่งระหว่าง Wellington กับ Picton บวกเช็กอินหนึ่งชั่วโมงขึ้นไปก่อนหน้าสำหรับรถ รอบเรือถูกยกเลิกในสภาพอากาศหนักบ่อยพอที่การเชื่อมต่อในวันเดียวกันที่ฝั่งใดฝั่งหนึ่งเป็นแผนที่แย่
พกไปบนถนน
บันทึกจุดแวะ วางแผนทั้งทริป
สร้างเส้นทางเรียงลำดับจากสถานที่ที่บันทึกไว้ คำนวณระยะทาง และเก็บวันที่ บันทึก และสิ่งที่ต้องทำไว้ด้วยกัน



