แผนการเดินทางแคมเปอร์แวนสามสัปดาห์ในนิวซีแลนด์: ทั้งสองเกาะ

เก้าวันทางเหนือ

ออกจาก Auckland ไป Coromandel หรือ Bay of Plenty แล้วใช้สองคืนรอบ Rotorua ไปต่อผ่าน Taupō และ Tongariro พร้อมแผนสำรองเรื่องอากาศก่อนถึง Wellington

ใช้ลานพักผ่อนเป็นครั้งคราวสำหรับซักผ้า ไฟฟ้า และอาบน้ำนานๆ แล้วผสมไซต์ DOC หรือสภาท้องถิ่นที่เหมาะ กฎ freedom campingเป็นแบบท้องถิ่นและเฉพาะประเภทรถ ไม่ใช่การอนุญาตทั่วไปให้หยุดที่ไหนก็ได้

Cook Strait และทางใต้

จองเรือเฟอร์รี่ตามความยาวรถที่ถูกต้อง ไปถึงเร็ว และเผื่อส่วนเกินสำหรับการหยุดชะงัก Picton ควรได้คืนฟื้นตัวหลังการข้ามที่ขรุขระหรือการมาถึงช้า

เดินทางผ่าน Kaikōura และ Christchurch ไปทาง Tekapo และ Aoraki ปกป้องวันบนภูเขาสูงจากตารางที่แน่นเกินไป เพราะลมหรือฝนอาจเลื่อนไป 24 ชั่วโมง

Fiordland และการสิ้นสุด

ใช้ Wānaka หรือ Queenstown เป็นจุดเปลี่ยน แล้วตั้งฐานใน Te Anau สำหรับ Fiordland กลับ Christchurch ผ่านเส้นทางใต้หรือ Otago ตอนกลางเฉพาะเมื่อวันที่เหลือพอดีจริงๆ

วางแผน 48 ชั่วโมงสุดท้ายรอบการคืนรถเช่า การทำความสะอาด และน้ำมัน ทริปสามสัปดาห์ที่ดีจบด้วยการส่งมอบอย่างสงบ ไม่ใช่การขับข้ามคืนครั้งสุดท้าย

สามสัปดาห์คือความยาวที่สบายแรก

ยี่สิบเอ็ดวันคือจุดที่สองเกาะเป็นไปได้โดยทริปไม่กลายเป็นการฝึกขับรถ ให้เวลาราวเก้าวันใน North Island หนึ่งวันเรือเฟอร์รี่ และสิบเอ็ดวันใน South Island พร้อมสองคืนในที่ที่ควรได้

อดทนต่อความล่อใจที่จะเพิ่ม Northland และStewart Islandที่ปลายทั้งสอง ทั้งสองอย่างเปลี่ยนทริปที่สบายกลับเป็นรีบเร่ง และทั้งสองดีกว่าเป็นการเดินทางของตัวเอง

ข้ามเรือเฟอร์รี่หนึ่งครั้ง จองก่อน

ข้ามCook Straitหนึ่งครั้ง มุ่งใต้ และจองก่อนอย่างอื่น แคมเปอร์แวนคิดราคาตามความยาว เที่ยวฤดูร้อนเต็ม และการข้ามกินเวลาเกือบทั้งวันเมื่อนับการเช็กอินและการขับที่ปลายทั้งสอง

จัดคืนก่อนไว้ใกล้ท่าและเว้นวันถัดไปให้ผ่อน การมาถึง Picton ตอนเย็นแล้วขับยาวคือวิธีที่คนเริ่มช่วง South Island อย่างเหนื่อย

ที่ที่ควรพักสองคืน

Rotorua, Aoraki หรือ Tekapo, Te Anau และที่ใดที่หนึ่งบน West Coast คือสี่ที่ที่คืนที่สองเปลี่ยนทริปมากที่สุด แต่ละแห่งขึ้นกับอากาศหรือมีอะไรให้ทำมากกว่าที่บ่ายเดียวรองรับ

คืนเดียวใช้ได้ดีสำหรับจุดแวะผ่านทางอย่าง Taupō, Blenheim หรือ Greymouth ความผิดพลาดคือการกระจายคืนเดียวเท่าๆ กันตลอดเส้นทาง ซึ่งทำให้คุณเก็บของทุกเช้าเป็นเวลาสามสัปดาห์

จัดการแคมเปอร์แวนสามสัปดาห์

ในความยาวนี้ กิจวัตรของรถสำคัญ: ทิ้งและเติมตามตารางสม่ำเสมอ แทนเมื่อถังเต็ม ซักผ้าทุกห้าหรือหกวัน และวางแผนคืนบริการหลังแต่ละช่วงfreedom camping Freedom camping ในรถบนที่ดินของสภาท้องถิ่นต้องใช้รถ self-contained ที่ได้รับการรับรอง เว้นแต่สภาจัดไซต์ไว้สำหรับรถที่ไม่ใช่ ประกาศ DOC หลายฉบับกำหนดเงื่อนไขเดียวกัน และตั้งแต่ 7 มิถุนายน 2026 เฉพาะรถที่มี green warrant นับ blue warrant หยุดนับ จึงตรวจ warrant บนรถตู้ตอนรับรถ การปล่อยสิ่งเหล่านี้หลุดคือสิ่งที่ทำให้สัปดาห์ที่สามไม่สบาย

เติมขวดแก๊ส แรงดันลมยาง และน้ำฉีดกระจกให้เต็มระหว่างทาง งานรถเล็กๆ ทำง่ายในเมืองและยากบนถนน Milford

ทิศทางการเดินทางและโลจิสติกส์เที่ยวเดียว

การวิ่งเหนือไปใต้ รับรถที่ Auckland และคืนที่ Christchurch หรือ Queenstown โดยทั่วไปดีกว่าย้อนกลับ เพราะวางการขับ South Island ที่ท้าทายกว่าไว้ท้ายเมื่อคุณคุ้นกับรถ

ค่าเช่าเที่ยวเดียวระหว่างเกาะต่างกันมาก และบางครั้งยกเว้นในฤดูต่ำเมื่อผู้ให้บริการต้องการย้ายรถ ถามโดยตรงแทนการสมมติว่าใบเสนอราคาออนไลน์ตายตัว เพราะมักไม่ใช่

ทางเลือกคือไป-กลับจาก Auckland ซึ่งหมายถึงข้ามCook Straitสองครั้งและเพิ่มการขับราวสองวันและค่าเรือเฟอร์รี่ที่สอง คุ้มเฉพาะถ้าเที่ยวบินของคุณตรึงกับ Auckland ทั้งสองปลาย

วันพักเป็นส่วนหนึ่งของแผน

สามสัปดาห์ของการเคลื่อนที่ทุกวันเหนื่อยมาก และทริปที่คนจำได้ดีมักรวมสองหรือสามวันที่ไม่มีใครขับไปไหน ใส่ไว้อย่างตั้งใจ แทนหวังว่าจะมี

เลือกที่ที่คุ้มกับการอยู่นิ่ง: ไซต์ริมทะเลสาบ เมืองที่มีอาหารดี ที่ที่มีทางเดินจากหน้าประตู วันพักในเมืองผ่านทางไม่ใช่วันพัก

สถานที่ตลอดทาง