Uma carteira de motorista definitiva de carro (Classe 1), ou uma carteira estrangeira definitiva de carro com a qual você possa dirigir aqui, cobre campers e motorhomes de até 6,000 kg de peso bruto carregado. Abaixo de 3,500 kg vale o limite normal de velocidade em estrada aberta; veículos mais pesados têm um limite menor. Um motorhome pode ser legal com uma carteira de carro e ainda assim parecer completamente diferente de um carro, então na entrega é preciso confirmar a altura, a largura, o comprimento, o peso carregado e todas as estradas excluídas pelo contrato de aluguel.
O planejador de viagem do KiwiCamping coloca as suas paradas em ordem e mostra a distância entre elas, para cada dia de direção continuar viável num camper.
Baixar o appMeça antes de se mexer
Anote as dimensões do veículo onde o motorista possa vê-las. As claraboias do teto, os aparelhos de ar-condicionado, os suportes de bicicleta e o balanço traseiro afetam os vãos livres e as manobras.
Todos os passageiros precisam de assentos e sistemas de retenção aprovados enquanto viajam. Camas e áreas de estar traseiras não são posições de passageiro, a menos que sejam certificadas como tal.
Dê espaço ao veículo
Freie mais cedo, faça as curvas devagar e deixe uma distância de seguimento maior. Use os espelhos com intenção e deixe o trânsito atrás de você passar nos trechos alargados seguros.
Um vento lateral forte pode empurrar um veículo alto pela pista. Reduza a velocidade ou pare quando as correções no volante se tornarem constantes.
Respeite as exclusões
Os contratos de aluguel podem proibir praias, estradas sem pavimento ou rotas remotas nomeadas, mesmo que exista acesso público. O seguro pode depender dessas mesmas condições.
Pare diante de um galho baixo, de uma ponte com restrição de peso ou de um vau duvidoso. O resgate do veículo não substitui o vão livre.
Conheça as suas dimensões antes de sair
Anote a altura, o comprimento e o peso do veículo e deixe onde o motorista possa ver. A altura é a que causa danos caros, em entradas de estacionamentos, drive-thrus, coberturas de postos e várias passagens subterrâneas urbanas.
Confira os espelhos, os pontos cegos e a câmera de ré antes de sair do depósito e dê a volta no veículo. Boa parte dos danos aos motorhomes de aluguel acontece em baixa velocidade, em estacionamentos.
- Escreva a altura no painel
- A maioria dos danos acontece em estacionamentos
- Dê a volta no veículo antes de sair
Todos viajam num assento de verdade
Camas, mesas de jantar sem cintos e áreas de estar não são posições de passageiro enquanto o veículo está em movimento. Cada ocupante precisa de um assento aprovado com cinto funcionando, e são exigidos sistemas de retenção infantil para menores de sete anos, com padrões específicos.
Prenda tudo o que estiver solto antes de cada trajeto. A porta de um armário, um botijão de gás ou uma chaleira cheia ficam perigosos numa frenagem de emergência, e os motorhomes freiam mais tarde e com mais força que um carro.
O vento, e por que importa mais aqui
Um veículo de laterais altas pega mal o vento lateral, e a Nova Zelândia é um país ventoso, com estradas litorâneas expostas, pontes e desfiladeiros de montanha. Ultrapassar caminhões e sair de cortes no morro produzem empurrões laterais repentinos.
Segure o volante com firmeza com as duas mãos nos trechos expostos, reduza a velocidade antes de uma rajada e não durante, e consulte o planejador de trajetos da NZTA antes de uma travessia exposta: a Remutaka Hill Road (SH2) fecha com vento forte, e outras estradas expostas têm avisos de vento.
- Reduza a velocidade antes do trecho exposto
- Algumas estradas fecham com vento forte
- Caminhões e cortes causam rajadas repentinas
Ultrapassar e ser ultrapassado
Um motorhome acelera devagar, então ultrapassar exige muito mais estrada livre do que um carro precisa e raramente vale a pena tentar. A maioria das rodovias da Nova Zelândia tem duas pistas, com poucas faixas de ultrapassagem e um mau histórico de acidentes em ultrapassagens.
Quando o trânsito se acumula atrás de você, encoste onde for seguro e deixe passar. Se você está atrasando o trânsito, as regras de trânsito exigem que você vá para a esquerda e deixe passar assim que for seguro, e isso também elimina a pressão que faz as pessoas ultrapassarem mal.
Estacionamento e legalidade de pernoitar
Estacionar um motorhome é uma pergunta diferente de acampar nele. Um veículo pode estar legalmente estacionado num lugar e ainda assim ter proibido ser ocupado durante a noite, e é dessa distinção que dependem a maioria das infrações.
As restrições de altura dos estacionamentos urbanos pegam os motorhomes de surpresa o tempo todo, e a cancela costuma ser o primeiro sinal. Procure os limites de altura sinalizados antes de entrar e use o estacionamento a céu aberto ou de excedente que a maioria das cidades oferece para veículos maiores.
Nas cidades, o prático é deixar o veículo num camping ou num estacionamento de integração e entrar de transporte público. É mais rápido, mais barato e evita o problema inteiro em vez de administrá-lo.
Balsas, túneis e limites de altura
As tarifas de veículos do Cook Strait são definidas pelo comprimento, incluindo suportes de bicicleta e engates, e o comprimento é conferido no check-in. Alguns túneis urbanos e pontes antigas têm restrições de altura ou de peso, e algumas rotas expostas fecham com vento forte.
Conheça as suas dimensões com precisão e compare-as com qualquer rota que tenha um túnel, uma ponte baixa ou uma reserva de balsa. Chutar é o que gera um ajuste caro num terminal ou algo pior numa estrada.
- As tarifas da balsa são definidas pelo tamanho
- Conheça a altura e o comprimento exatos
- As rotas expostas podem fechar com vento forte
Lugares no caminho
Confira antes de sair
As regras e as condições mudam. Consulte de novo a fonte oficial e a página do seu parque ou camping exato antes de sair.
Perguntas frequentes
Os limites de velocidade são diferentes para um motorhome?+
Para a maioria dos campers e motorhomes de aluguel de menos de 3,500 kg, não: vale o limite normal de estrada aberta. Veículos mais pesados e qualquer um que reboque têm um limite menor, e o limite é um máximo e não uma meta numa estrada sinuosa.
O que pega os motoristas de motorhome de surpresa na Nova Zelândia?+
A altura e a largura em estradas estreitas, o vento em passagens e pontes expostas e o hábito de formar uma fila atrás de você. Encostar para deixar o trânsito passar é o esperado aqui e é o que mais reduz o risco.
Leve para a estrada
Salve as paradas. Planeje a viagem inteira.
Monte uma rota ordenada com os lugares salvos, calcule a distância e mantenha datas, anotações e tarefas associadas.
