3 uger i autocamper i New Zealand: begge øer

Ni dage i nord

Kør fra Auckland til Coromandel eller Bay of Plenty, og brug så to nætter omkring Rotorua. Fortsæt gennem Taupō og Tongariro med en reserveplan for vejret, før du når Wellington.

Brug Holiday Parks til lejlighedsvis vask, strøm og lange bade, og bland så egnede DOC-pladser eller kommunale pladser ind. Reglerne for freedom camping er lokale og afhænger af køretøjet og er ikke en generel tilladelse til at holde, hvor som helst.

Cookstrædet og syd

Book færgen til den rette køretøjslængde, kom i god tid, og hav en margin til forstyrrelser. Picton fortjener en nat til at komme sig efter en hård overfart eller en sen ankomst.

Kør gennem Kaikōura og Christchurch mod Tekapo og Aoraki. Beskyt de alpine dage mod en overfyldt tidsplan, for vind eller regn kan flytte dem 24 timer.

Fiordland og afslutning

Brug Wānaka eller Queenstown som overgang, og tag så base i Te Anau til Fiordland. Kør tilbage til Christchurch ad den sydlige rute eller gennem Central Otago, kun hvis de resterende dage virkelig passer.

Planlæg de sidste 48 timer omkring aflevering af lejebilen, rengøring og brændstof. En god tur på tre uger ender med en rolig aflevering og ikke med en sidste natkørsel.

Tre uger er den første behagelige længde

Enogtyve dage er cirka det punkt, hvor begge øer bliver mulige, uden at turen bliver en køreøvelse. Det giver cirka ni dage på Nordøen, én færgedag og elleve på Sydøen, med to nætter de steder, der fortjener det.

Modstå fristelsen til at lægge Northland og Stewart Island til i enderne. Hver af dem forvandler en behagelig tur til en hastet, og begge er bedre som deres egen rejse.

Én færgeoverfart, booket først

Kryds Cookstrædet én gang, mod syd, og book det, før du booker noget andet. En autocamper prissættes efter længde, sommerafgange bliver fyldt, og overfarten æder det meste af en dag, når check-in og køreturene i begge ender regnes med.

Læg natten før nær terminalen, og lad dagen efter være løs. En ankomst om aftenen i Picton efterfulgt af en lang køretur er sådan, folk begynder deres etape på Sydøen trætte.

Hvor du skal bruge to nætter

Rotorua, Aoraki eller Tekapo, Te Anau og et sted på West Coast er de fire steder, hvor en anden nat ændrer turen mest. Hvert af dem er enten afhængigt af vejret eller har mere at lave, end en enkelt eftermiddag giver plads til.

Enkelte nætter fungerer fint til transitstop som Taupō, Blenheim eller Greymouth. Fejlen er at sprede enkelte nætter jævnt ud over hele ruten, så du pakker sammen hver morgen i tre uger.

At holde en autocamper kørende i tre uger

Over så lang tid betyder køretøjets rutine noget: Tøm og fyld op efter en fast plan frem for først, når tankene er fulde, vask tøj hver femte eller sjette dag, og planlæg en nat med service efter hver stribe freedom camping. Freedom camping i et køretøj på kommunal grund kræver et certificeret selvforsynende køretøj, medmindre kommunen har sat stedet af til køretøjer, der ikke er det, mange DOC-meddelelser stiller den samme betingelse, og siden 7. juni 2026 tæller kun køretøjer med et Green Warrant; blå warrants holdt op med at gælde, så tjek warrantet på vanen ved afhentning. Hvis du lader det skride, er det det, der gør uge tre ubehagelig.

Hold gasflasken, dæktrykket og sprinklervæsken fyldt op undervejs. Små opgaver på køretøjet er lette i en by og svære på Milford-vejen.

Rejseretning og logistik ved envejsleje

At køre fra nord til syd, hente i Auckland og aflevere i Christchurch eller Queenstown, fungerer som regel bedre end omvendt, fordi det lægger den mere krævende kørsel på Sydøen til sidst, når du er vant til køretøjet.

Gebyrer for envejsleje mellem øerne varierer meget og bliver nogle gange droppet i lavsæsonen, når operatørerne har brug for at få køretøjer flyttet. Spørg direkte i stedet for at gå ud fra, at prisen på nettet er fast, for det er den ofte ikke.

Alternativet er en rundtur fra Auckland, hvilket betyder at krydse Cookstrædet to gange og lægger cirka to dages kørsel og en billet mere til færgen til. Det er kun værd, hvis dine flyvninger er bundet til Auckland i begge ender.

Hviledage er en del af planen

Tre uger med at flytte sig hver dag er udmattende, og de ture, folk husker godt, har som regel to eller tre dage, hvor ingen kører nogen steder. Byg dem bevidst ind i stedet for at håbe på dem.

Vælg steder, der er værd at blive stille på: en plads ved en sø, en by med god mad, et sted med en gåtur fra døren. En hviledag i en transitby er ikke en hviledag.

Steder undervejs