3週間あれば北島と南島の両方を回れますが、有名な寄り道を全部入れることはできません。このルートでは北島をまとまりよく回り、クック海峡を1回だけ渡り、南島はマッケンジー地方、フィヨルドランド、東海岸に絞ります。
北島で9日間
オークランドを出てコロマンデルかベイ・オブ・プレンティへ向かい、ロトルア周辺で2泊しましょう。そこからタウポ(Taupō)とトンガリロを通り、天気が崩れたときの代案を用意しながらウェリントンを目指します。
ときどきホリデーパークで洗濯や電源、ゆっくりシャワーを済ませ、あいだに条件の合う環境保全省(DOC)や自治体のキャンプ場をはさみましょう。フリーダムキャンプのルールは地域ごと、車両ごとに異なり、どこにでも停めてよいという許可ではありません。
クック海峡を渡って南へ
フェリーは車両の正しい全長で予約し、早めに到着して、運航の乱れに備えた余裕をとっておきましょう。海が荒れたときや到着が遅くなったときは、ピクトンで1泊して体を休めるのがおすすめです。
カイコウラ(Kaikōura)とクライストチャーチを経て、テカポとアオラキへ向かいます。風や雨で予定が24時間ずれることもあるので、山の日程は詰め込みすぎないようにしましょう。
フィヨルドランドからゴールへ
ワナカ(Wānaka)かクイーンズタウンを中継地にして、フィヨルドランドはテ・アナウを拠点に回りましょう。南回りのルートやセントラル・オタゴを通ってクライストチャーチへ戻るのは、残りの日数に本当に収まる場合だけにします。
最後の48時間は、レンタカーの返却、掃除、給油を中心に計画しましょう。よい3週間の旅は、最後に夜通し走るのではなく、落ち着いて車を返して終わるものです。
3週間は余裕をもって回れる最短の日数
21日は、運転ばかりの旅にせずに北島と南島の両方を回れる、おおよその目安です。北島に約9日、フェリーに1日、南島に11日を割り振れば、それだけの価値がある場所には2泊できます。
最初と最後にノースランドやスチュワート島を足したくなっても、我慢しましょう。どちらか1つでも、ゆとりのある旅が慌ただしい旅に逆戻りします。どちらも、それだけで1つの旅にしたほうが楽しめます。
- 目安は北島8日、フェリー1日、南島12日
- ノースランドやラキウラは足さない
- 2泊はそれに見合う場所で
フェリーは1回、最初に予約
クック海峡は南へ向かう1回だけ渡ることにして、何よりも先に予約しましょう。キャンピングカーの料金は車の全長で決まり、夏の便は満席になります。チェックインと前後のドライブを含めると、渡る日はほぼ1日がかりです。
前の晩はターミナルの近くに泊まり、翌日の予定はゆるくしておきましょう。夕方にピクトンに着いてそのまま長距離を走ると、南島の旅を疲れたまま始めることになります。
2泊するならここ
ロトルア、アオラキかテカポ、テ・アナウ、そしてウェストコーストのどこか。この4か所は、2泊目があるかどうかで旅が大きく変わります。どこも天気に左右されるか、午後だけでは足りないほど見どころがあります。
タウポやブレナム(Blenheim)、グレイマウスのような通過点なら、1泊で十分です。ありがちな失敗は、ルート全体に1泊ずつ均等に配分することで、そうすると3週間、毎朝荷物をまとめ続けることになります。
- 2泊はロトルア、アオラキ、テ・アナウ、ウェストコースト
- 通過する町は1泊
- 21日間毎日の撤収は消耗する
3週間のキャンピングカー管理
この長さになると、車の日課が大事です。タンクが満杯になってからではなく、決まったペースで汚水を捨てて補給し、5、6日ごとに洗濯をし、フリーダムキャンプを続けたあとは、設備のある夜を計画しましょう。自治体の土地で、車でフリーダムキャンプをするには、自治体がセルフコンテインドでない車向けにそのサイトを設けていない限り、認証済みのセルフコンテインドの車が必要で、DOCの通知の多くも同じ条件で、2026年6月7日からは、グリーンステッカー(緑のステッカー、正式にはグリーンウォラント)のある車だけが認められます。青のステッカーは無効になったので、受け取りのとき、バンのステッカーを確認しましょう。こうしたことを後回しにすると、3週目がつらくなります。
ガスボンベ、タイヤの空気圧、ウォッシャー液は、そのつど補充しておきましょう。車のちょっとした作業も、町なら簡単ですが、ミルフォード・ロードの上では大変です。
進む方向と乗り捨ての段取り
オークランドで借りてクライストチャーチかクイーンズタウンで返す、北から南へのルートのほうが、一般的には逆向きよりうまくいきます。手ごわい南島の運転が、車に慣れた旅の後半に来るからです。
島をまたぐ乗り捨て料金は幅が大きく、車両を回送したいオフシーズンには免除されることもあります。ネットの見積もりが固定だと思い込まず、直接問い合わせてみましょう。実際には固定でないことがよくあります。
もうひとつの方法はオークランド発着の周遊ですが、クック海峡を2回渡ることになり、運転がおよそ2日分増え、フェリー代も2回分かかります。行きも帰りもオークランドの便に決まっている場合にだけ、検討する価値があります。
休息日も計画のうち
3週間毎日移動するのは消耗します。よい思い出になった旅には、たいてい誰もどこへも運転しない日が2〜3日あります。たまたまそうなるのを期待せず、意識して組み込みましょう。
腰を落ち着ける価値のある場所を選びましょう。湖畔のサイト、食事のおいしい町、目の前からウォークに出られる場所などです。通過点の町での休息日は、休息日になりません。
- 運転しない日を2〜3日
- 休むなら滞在する価値のある場所で
ルート上のスポット
出発前に確認
ルールや状況は変わります。出発前に公式情報と、目的の公園やキャンプ場のページをあらためて確認してください。
そのまま旅へ
立ち寄り先を保存して、旅全体を計画
保存したスポットから順路を組み、距離を計算し、日付、メモ、やることリストもまとめておけます。



