新西兰斯图尔特岛露营攻略：Rakiura Track 与 Oban

出发前在本土准备

特殊食品和装备在因弗卡吉尔（Invercargill）买好，再确认 Bluff 的安全停车和值机。渡轮的行李规定和海况，要在出发当天早上之前就弄清楚。

福沃海峡（Foveaux Strait）风浪可能很大，班次也可能变动。必备药品、保暖衣物随身带好，本土的住宿订成可以改期的，以防过海延误。

Oban 和 Ulva Island

Oban 是服务大本营，但不是大镇子。住宿、营地或步道小屋都要提前订，小商店可能没有的东西自己带上。

Ulva Island 是无捕食者保护区，坐水上出租车过去。鞋和包清洁干净，遵守生物安全指引，食物密封好，别把有害生物带上岛。

步道和夜间野生动物

走 Rakiura Track 要订好相应的小屋或营地，装备要扛得住没完没了的泥泞和雨水。Oban 附近较短的步道，也要带手电和保暖衣，返回时间要估得实际。

看几维鸟（kiwi）要安静、有耐心。向导要求时就用红光，给鸟留出空间，绝不要用食物或声音把野生动物引近。

怎么过去，本身就得选

从 Bluff 坐渡轮过福沃海峡约一小时，这片海峡以风浪大出名，完全名副其实。另一个选择是从因弗卡吉尔坐短途航班，更贵，行李限额严格，也看天气。

车不能带过去。把车停在 Bluff 或因弗卡吉尔的安全停车场，上岛后就靠步行。岛上路很少，而且几乎所有地方本来就在 Oban 步行可达的范围内。

这里真能看到几维鸟

Rakiura 是全国最有把握看到野生几维鸟的地方之一，斯图尔特岛褐几维（tokoeka）白天夜里都活动，这很少见。Oban 有夜间观几维鸟的导览团。

用红光，别用白光，保持安静，待在步道上。绝不要靠近或跟着鸟走，如果有鸟从面前穿过，要远远退开。

Ulva Island 是轻松的亮点

从 Golden Bay 码头坐一小段水上出租车，就到 Ulva Island。这是开放式的无捕食者保护区，鞍背鸦（saddleback）、知更鸟（robin）、卡卡鹦鹉（kākā）和秧鸡（weka）随处可见，也不怕人。这是岛上最值得花的几个小时，不需要徒步经验。

登船前检查包里有没有鼠类和种子，检查站就是为此设的。哪怕只有一只老鼠上了 Ulva，几十年的努力也会白费。

天气、泥泞和 Rakiura Track

Rakiura Track 是一条 32 公里的 Great Walk 经典环线步道，一般走三天。沿途有三个 DOC 营地，10月1日至4月30日期间，营地每位成人每晚收费：新西兰人 19 新西兰元，国际游客 28 新西兰元；小屋分别是 44 新西兰元和 66 新西兰元。所有小屋和营地全年都必须提前预订，每处最多住两晚。再往外的 North West Circuit 是难度很高的多日路线，以深泥出名。别因为岛小，就小看这两条路线。

不管什么季节，大多数日子都会下雨。防水靴、绑腿、防水袋和一套真正能换的衣服，决定了这趟徒步是享受还是受罪；泥泞的说法也一点不夸张。

住几晚合适

过一趟海，至少要住两晚才值，三四晚更好。只住一晚，就只有一个傍晚和一个早上，不够既去看几维鸟又去 Ulva Island，行程还得全看渡轮班次。

Oban 是岛上唯一的定居点，有一家酒店、一家商店、几处吃饭的地方，住宿有限，夏天全都会订满。这里有背包客住宿，但 KiwiCamping 的 DOC 数据里，Oban 镇上并没有营地：岛上的 DOC 营地就是 Rakiura Track 沿途那三个。价格也反映出所有东西都要靠船运来。

带上现金和自己需要的特定物品，因为商店很小，补给也不快。岛上的节奏比本土慢，去那里的意义，很大程度上就在于此。

订渡轮和看天气

天气不好时渡轮会停航，海峡上又没有遮挡。行程两头各留一天备用，别把过海和航班或其他预订衔接得太紧。

晕船药要在登船前吃，别等上了船再吃。如果你容易晕船，在有涌浪的福沃海峡上待一小时，真的很难受。

沿途地点