南島キャンプ旅：無理のない14日間の周遊ルート

クライストチャーチからフィヨルドランドへ

テカポ（Tekapo）かアオラキに2泊し、ワナカを経てテ・アナウへ向かいましょう。長いウォークと長いドライブを同じ日に詰め込まないようにします。クイーンズタウンは買い出しの立ち寄りでも1泊でもよく、必ず寄る必要はありません。

代わりが見つかりにくい夜から先に予約しましょう。ミルフォードのアクティビティ、人気の環境保全省（DOC）キャンプ場、休暇シーズン中の宿泊です。町のふつうのキャンプ場は、それに合わせて動かせるようにしておきます。

ウェストコーストを北へ

ハースト峠を越えるのは、道路と天気予報を確認してからにしましょう。遊覧飛行や大きなウォークが目的なら、氷河地帯には少なくとも2泊が必要です。雲や雨で予定の順番が入れ替わることがよくあるからです。

プナカイキ（Punakaiki）と山越えの帰路の前に、ホキティカかグレイマウスで態勢を立て直しましょう。洗濯、給油、食料品の買い出しは計画的に済ませ、毎日こまごました用事で時間を取られないようにします。

アーサーズ・パスを越えて戻る

アーサーズ・パスは明るいうちに、必要ならタイヤチェーンを積み、運転する人の集中力が十分なうちに越えましょう。峠が閉鎖されたら遅れを受け入れ、最終日を無理に延ばして危険な迂回をするのはやめましょう。

最後の夜はクライストチャーチの近くで過ごし、掃除、給油、レンタカーの返却に備えましょう。この余裕は、天気でそれまでの区間の予定がずれたときにも旅を守ってくれます。

一直線より周遊ルート

スチュワート島やカトリンズ、マールボロを追加したくなる気持ちを抑えれば、14日間で南島をしっかり1周できます。無理のない周遊ルートは、クライストチャーチ、テカポ、アオラキ、ワナカ、クイーンズタウン、テ・アナウと進み、ウェストコーストを北上してアーサーズ・パスを越える形です。

この形なら来た道を戻らずに済み、サザンアルプスを別々の峠で2回越えて、出発地の近くで旅を終えられます。別の地域を加えると、たいていは目当ての場所から2泊を削ることになります。

売り切れる3つを先に予約

ミルフォードのクルーズ、アオラキの宿泊、そしてグレートウォーク。この3つは直前では空きがありません。この周遊ルートのほかの要素は、一年の大半は数日前でも手配できます。

この3つを最初に予約し、それに合わせてドライブを組み立てましょう。ミルフォードのクルーズを考えずに立てたルートにあとから組み込もうとすると、たいていどこかで1日つらい運転をすることになります。

天気で予定は少なくとも一度は変わる

南島で2週間過ごせば、峠が閉鎖される、クルーズが欠航する、ウォークが危険になる、といった日が少なくとも1日はあると考えておきましょう。運が悪いのではなく普通のことですが、余裕のない旅程だとそれが大きなトラブルになります。

動かせる日を2日入れ、地域ごとに雨の日の代案を用意しておきましょう。ここにはテ・パパ（Te Papa）はありませんが、温泉、博物館、ブルワリー、あるいはゆっくり過ごす朝なら、どれも選択肢になります。

燃料と食料の補給地のあいだは遠い

南島には、特にウェストコースト、フィヨルドランド、峠越えの区間に、何のサービスもない長い道が続きます。トワイゼル（Twizel）、ワナカ、テ・アナウ、ホキティカ、グレイマウスを補給地と決め、必要になってからではなく、通るたびに満タンにしましょう。

いくつかの区間では、何時間も圏外になります。ルートはダウンロードしておき、誰かに予定を伝え、予約について先に電話で連絡できるとは考えないようにしましょう。

何を削るか

2週間では、メインの周遊ルートに加えてスチュワート島、カトリンズ、マールボロ、ネルソンまで回る余裕はありません。どれもきちんと回れば2〜3日かかり、1つ加えるとたいていアオラキかフィヨルドランドから1泊削ることになります。それでは割に合いません。

いちばん多い後悔は、ウェストコーストを駆け足にしてしまうことです。サービスのあいだの距離がいちばん長く、天気による乱れがいちばん多く、それでいて記憶に残る景色の区間なので、1日半で急いで通り抜けても報われません。

定番の周遊ルートからどうしても何かを削るなら、いちばん短くしやすいのはクイーンズタウンです。宿泊費がいちばん高く、いちばん混んでいて、近くのワナカやテ・アナウと比べて、ここにしかないものがいちばん少ないからです。

どこから始めてどこで終えるか

主な玄関口はクライストチャーチとクイーンズタウンで、どちらでも問題ありません。クライストチャーチで始めてクイーンズタウンで終えれば来た道を戻らずに済み、クライストチャーチ発着の周遊なら乗り捨て料金がかかりません。

クイーンズタウンの便はクライストチャーチより天気の影響を受けやすいので、帰りの日程に余裕がないなら、クライストチャーチで終えるほうがリスクは低くなります。

ルート上のスポット