Fjorten dager er nok til en minneverdig runde på Te Waipounamu når reiseruten godtar begrensninger. Denne versjonen velger Mackenzie Country, Wānaka, Fiordland og West Coast, med to fleksible netter for været.
Fra Christchurch til Fiordland
Gi Tekapo eller Aoraki to netter, og kjør så gjennom Wānaka til Te Anau uten å tvinge både lange turer og lange kjøreturer inn i samme dag. Queenstown kan være et stopp for forsyninger eller en natt, ikke en forpliktelse.
Bestill nettene som er vanskelige å erstatte først: aktiviteter i Milford, de mest populære DOC-plassene og alle opphold i høytider. La vanlige campingplasser i byene være fleksible rundt dem.
Nordover langs West Coast
Kryss Haast Pass først etter at du har sjekket veien og værmeldingen. Bre-landskapet trenger minst to netter hvis et fly eller en større tur betyr noe, for skyer og regn omorganiserer ofte planen.
Hokitika eller Greymouth gir en nullstilling før Punakaiki og returen over fjellene. Bruk vask, drivstoff og matvarer bevisst i stedet for å miste tid på små ærender hver dag.
Tilbake over Arthur's Pass
Kryss Arthur's Pass i dagslys, med snøkjettinger når det kreves og med en opplagt sjåfør. Hvis passet stenger, godta forsinkelsen i stedet for å strekke siste dag ut i en utrygg omvei.
Hold siste natt nær Christchurch for rengjøring, drivstoff og overlevering av leiebilen. Den ekstra marginen beskytter også turen når været flytter en tidligere del.
En runde slår en strek
Fjorten dager er nok til en ekte runde på Sørøya hvis du motstår å legge til Stewart Island, Catlins og Marlborough oppå. En gjennomførbar krets er Christchurch, Tekapo, Aoraki, Wānaka, Queenstown, Te Anau, tilbake langs West Coast og over Arthur's Pass.
Den formen unngår å kjøre tilbake samme vei, krysser Alpene to ganger over ulike pass og lar deg avslutte nær der du startet. Å legge til en andre region betyr som regel å fjerne to netter fra stedene du kom for.
- En runde i stedet for frem og tilbake
- Kryss Alpene over to ulike pass
- Flere regioner koster deg netter
Bestill de tre tingene som blir utsolgt
Cruise på Milford Sound, overnatting ved Aoraki og alle Great Walks er det som ikke er ledig hvis du venter for lenge. Alt annet på denne runden kan ordnes noen dager i forveien det meste av året.
Bestill de tre først og bygg kjøringen rundt dem. Å prøve å få en Milford-cruise inn i en rute som er planlagt uten den, betyr som regel en ubehagelig kjøredag i den ene enden.
Været kommer til å endre planen minst én gang
Over to uker på Sørøya bør du regne med minst én dag der passet er stengt, cruisen avlyst eller turen utrygg. Det er normalt og ikke uflaks, og en reiserute uten slakk gjør det til en krise.
Legg inn to fleksible dager og ha et alternativ for regnvær i hver region. Te Papa er ikke et alternativ her, men et varmt basseng, et museum, et bryggeri eller bare en roligere morgen er det.
- Regn med minst én forstyrret dag
- Ha to fleksible dager i planen
- Ha et alternativ for vått vær i hver region
Avstander mellom drivstoff og mat
Sørøya har lange strekninger uten tjenester, særlig på West Coast, gjennom Fiordland og over passene. Se på Twizel, Wānaka, Te Anau, Hokitika og Greymouth som dine steder for påfyll, og fyll opp når du kommer forbi i stedet for når du trenger det.
Dekningen forsvinner i timevis om gangen på flere av disse etappene. Last ned ruten, si fra til noen om planen din, og ikke regn med å kunne ringe i forveien om en bestilling.
Hva du bør la ligge
To uker har ikke komfortabelt plass til Stewart Island, Catlins, Marlborough og Nelson i tillegg til hovedrunden. Hver av dem krever to til tre dager hvis du skal gjøre det ordentlig, og legger du til én, må du som regel fjerne en natt fra Aoraki eller Fiordland, og det er en dårlig byttehandel.
Den vanligste angeren er å presse sammen West Coast. Det er delen med de lengste avstandene mellom tjenester, mest forstyrrelser fra været og landskapet folk husker, og den belønner ikke at du jager gjennom på halvannen dag.
Må du kutte noe fra standardrunden, er Queenstown det enkleste å korte ned. Det har den dyreste overnattingen, mest trengsel og minst som er unikt for stedet sammenlignet med Wānaka og Te Anau i nærheten.
Hvor du bør starte og slutte
Christchurch og Queenstown er de to viktigste inngangene, og begge fungerer. Å starte i Christchurch og slutte i Queenstown unngår å kjøre tilbake samme vei, mens en rundtur fra Christchurch unngår en enveisavgift for kjøretøyet.
Flyvninger fra Queenstown påvirkes mer av været enn fra Christchurch, så hvis avreisen er stram, er det å avslutte i Christchurch det alternativet som har lavest risiko.
- Flyvninger fra Queenstown blir oftere omdirigert
- Vei enveisavgifter mot å kjøre tilbake samme vei
Steder underveis
Ta den med på tur
Lagre stoppene. Planlegg hele turen.
Lag en rute i rekkefølge fra lagrede steder, regn ut avstanden og ha datoer, notater og gjøremål knyttet til turen.
