Fjorton dagar räcker för en minnesvärd runda över Te Waipounamu när resplanen accepterar gränser. Den här versionen väljer Mackenzie Country, Wānaka, Fiordland och West Coast, med två flexibla nätter för vädret.
Från Christchurch till Fiordland
Ge Tekapo eller Aoraki två nätter och åk sedan via Wānaka till Te Anau utan att tvinga in både långa promenader och långa körningar samma dag. Queenstown kan vara ett inköpsstopp eller en natt, men ingen skyldighet.
Boka de svårersatta nätterna först: aktiviteter i Milford, populära platser hos DOC (Department of Conservation, Nya Zeelands naturvårdsmyndighet) och alla vistelser under helgperioder. Låt vanliga campingplatser i städer vara flexibla runt dem.
Norrut längs West Coast
Kör över Haast Pass först när du har kollat vägen och prognosen. Glaciärlandet behöver minst två nätter om ett flyg eller en större promenad är viktig, eftersom moln och regn ofta ordnar om planen.
Hokitika eller Greymouth ger återhämtningen före Punakaiki och återvägen över bergen. Använd tvätt, bränsle och matinköp med eftertanke i stället för att tappa tid på små ärenden varje dag.
Tillbaka över Arthur's Pass
Kör över Arthur's Pass i dagsljus, med snökedjor när det krävs och medan föraren är pigg. Om passet stängs: acceptera förseningen i stället för att tänja ut sista dagen med en osäker omväg.
Ha sista natten nära Christchurch för rengöring, tankning och återlämning av hyrbilen. Den extra marginalen skyddar också resan när vädret flyttar en tidigare del.
En runda slår en linje
Fjorton dagar räcker för en riktig runda på South Island om du står emot att lägga till Stewart Island, Catlins och Marlborough ovanpå. En fungerande krets är Christchurch, Tekapo, Aoraki, Wānaka, Queenstown, Te Anau, tillbaka upp längs West Coast och över Arthur's Pass.
Den formen undviker att köra samma väg två gånger, korsar alperna två gånger över olika pass och låter dig sluta nära där du började. Att lägga till en andra region betyder oftast att ta bort två nätter från de ställen du kom för.
- En runda i stället för fram och tillbaka
- Korsa alperna över två olika pass
- Fler regioner kostar dig nätter
Boka först de tre saker som blir fullbokade
Kryssningar i Milford, boende vid Aoraki och alla Great Walks är det som inte går att få sent. Allt annat på rundan går att ordna några dagar i förväg större delen av året.
Boka de tre först och bygg körningen runt dem. Att försöka passa in en kryssning i Milford i en rutt som planerades utan den betyder oftast en obehaglig körningsdag i ena änden.
Vädret ändrar planen minst en gång
Under två veckor på South Island ska du räkna med minst en dag då passet är stängt, kryssningen inställd eller promenaden osäker. Det är normalt och inte otur, och en resplan utan marginal gör det till en kris.
Planera in två flexibla dagar och ha ett alternativ för blött väder i varje region. Te Papa finns inte här, men ett varmt bad, ett museum, ett bryggeri eller bara en långsammare morgon duger alla.
- Räkna med minst en störd dag
- Ha två flexibla dagar i planen
- Ha ett alternativ för blött väder per region
Avstånd mellan bränsle och mat
South Island har långa sträckor utan service, särskilt på West Coast, genom Fiordland och över passen. Se Twizel, Wānaka, Te Anau, Hokitika och Greymouth som dina påfyllningsställen och tanka när du passerar i stället för när du behöver.
Täckningen försvinner i timmar i sträck på flera av de här etapperna. Ladda ner rutten, berätta för någon om din plan och räkna inte med att kunna ringa i förväg om en bokning.
Vad du ska utelämna
Två veckor rymmer inte bekvämt Stewart Island, Catlins, Marlborough och Nelson ovanpå huvudrundan. Var och en av dem lägger till två till tre dagar om det görs ordentligt, och att lägga till en betyder oftast att ta bort en natt från Aoraki eller Fiordland, vilket är ett dåligt byte.
Den vanligaste ångern är att ha pressat ihop West Coast. Det är sträckan med längst avstånd mellan servicen, mest väderstörningar och det landskap folk minns, och den belönar inte att man susar igenom på en och en halv dag.
Om du måste stryka något från standardrundan är Queenstown lättast att korta. Där finns det dyraste boendet, mest trängsel och minst som är unikt jämfört med Wānaka och Te Anau i närheten.
Var du börjar och slutar
Christchurch och Queenstown är de två huvudsakliga ingångarna och båda fungerar. Att börja i Christchurch och sluta i Queenstown undviker att köra samma väg tillbaka, medan en tur och retur till Christchurch undviker avgiften för enkelhyra.
Flygen till Queenstown påverkas mer av vädret än de till Christchurch, så om din avresa är tight är det säkrast att sluta i Christchurch.
- Flyg till Queenstown omdirigeras oftare
- Väg avgifter för enkelhyra mot att köra samma väg tillbaka
Platser längs vägen
Ta med appen på resan
Spara stoppen. Planera hela resan.
Lägg upp en rutt i rätt ordning av dina sparade platser, räkna ut avståndet och håll datum, anteckningar och att göra-lista samlade.
