紐西蘭南島露營自駕：實際可行的 14 天環線

基督城到峽灣地區

在蒂卡波湖或庫克山（Aoraki）住兩晚，再經瓦納卡到蒂阿瑙，不要把長途健行和長途開車硬塞在同一天。皇后鎮可以只是補給站，或住一晚，不必非去不可。

先訂難以替代的那幾晚：米佛峽灣的行程、旺季的 DOC 營地，以及假期期間的任何住宿。一般小鎮的營地，就圍繞著這些保持彈性。

西岸往北

先查好路況和天氣預報，再翻越哈斯特隘口。如果觀光飛行或走一條重要步道對你很重要，冰河區至少要住兩晚，因為雲和雨常常打亂計畫。

在霍基蒂卡或格雷茅斯整頓一下，再往普納凱基（Punakaiki）和翻山回程。洗衣、加油和買菜要集中處理，別每天為了小事耗掉時間。

經亞瑟隘口回程

白天翻越亞瑟隘口，規定需要時帶好雪鏈，駕駛也要精神飽滿。如果隘口封閉，就接受延誤，別把最後一天拉長，硬繞一段不安全的路。

最後一晚住在基督城附近，方便清車、加油和還車。多留的這段餘裕，也能在天氣打亂前面某段行程時保住整趟旅行。

環線比單程直線好

只要忍住不再加上史都華島、卡特林斯（Catlins）和馬爾堡，14 天就足夠走一趟真正的南島環線。可行的繞法是：基督城、蒂卡波湖、庫克山（Aoraki）、瓦納卡、皇后鎮、蒂阿瑙，再沿西岸北上，翻過亞瑟隘口。

這樣的走法不必走回頭路，經由兩個不同的隘口兩次翻越南阿爾卑斯山，最後還能在起點附近結束。多加一個地區，通常就得從你專程要去的地方刪掉兩晚。

先訂會賣光的三樣東西

米佛峽灣遊船、庫克山（Aoraki）的住宿，以及任何一條經典步道（Great Walks），是太晚訂就沒有的項目。這條環線上的其他安排，一年大部分時間提前幾天處理就行。

先訂這三樣，再依此安排開車路線。想把米佛峽灣遊船硬塞進原本沒排它的路線，通常會讓某一頭多出很難受的一天車程。

天氣至少會改變計畫一次

在南島待兩週，至少要預期會有一天碰到隘口封閉、遊船取消或步道不安全。這很正常，不是運氣差；行程如果完全沒有餘裕，這種事就會變成危機。

排進兩天彈性日，每個地區都準備一個雨天備案。這裡沒有蒂帕帕博物館（Te Papa）可去，但溫泉、博物館、精釀酒廠，或乾脆悠閒地過一個早上，都是選項。

加油和吃飯的距離

南島有很長的路段完全沒有任何設施，尤其是西岸、峽灣地區和各個隘口。把特威澤爾（Twizel）、瓦納卡、蒂阿瑙、霍基蒂卡和格雷茅斯當成補給點，經過時就加滿，不要等到需要才加。

其中好幾段路，手機訊號會一連消失好幾個小時。出發前先把整段路線的地圖下載到手機，把計畫告訴別人，也別指望能先打電話去問預訂的事。

哪些地方該捨棄

兩週的時間，很難在主要環線之外再從容加上史都華島、卡特林斯、馬爾堡和尼爾森。每個地方要好好玩都得多 2 到 3 天，加一個通常就得從庫克山（Aoraki）或峽灣地區刪掉一晚，很不划算。

最常見的遺憾是把西岸壓縮得太短。這一段設施之間的距離最遠，最容易被天氣打亂，也是大家記得最清楚的風景，花一天半匆匆趕過去，一點也不值得。

如果一定得從標準環線裡砍掉一些，皇后鎮最容易縮短。那裡住宿最貴、人最多，而且跟附近的瓦納卡和蒂阿瑙比起來，獨有的東西最少。

從哪裡出發、在哪裡結束

基督城和皇后鎮是兩個主要的進出點，兩個都可以。從基督城出發、在皇后鎮結束，不用走回頭路；基督城進出的環線，則可以省掉甲地租乙地還的費用。

皇后鎮的航班比基督城更容易受天氣影響，所以如果回程時間很趕，在基督城結束風險比較低。

沿途地點