Catorce días alcanzan para un circuito memorable por Te Waipounamu cuando el itinerario acepta límites. Esta versión elige el Mackenzie Country, Wānaka, Fiordland y la West Coast, con dos noches flexibles por el clima.
De Christchurch a Fiordland
Dale dos noches a Tekapo o Aoraki, y luego viaja por Wānaka hasta Te Anau sin forzar caminatas largas y trayectos largos en un mismo día. Queenstown puede ser una parada de abastecimiento o una noche, no una obligación.
Reserva primero las noches difíciles de reemplazar: actividades en Milford, campings del DOC de temporada alta y cualquier estadía en período de vacaciones. Deja flexibles alrededor de ellas los campings comunes de los pueblos.
West Coast hacia el norte
Cruza el Haast Pass solo después de revisar la carretera y el pronóstico. La zona de los glaciares necesita al menos dos noches si un vuelo o una caminata importante te importa, porque las nubes y la lluvia con frecuencia reordenan el plan.
Hokitika o Greymouth ofrece el reinicio antes de Punakaiki y del regreso alpino. Usa la lavandería, el combustible y los víveres con intención en vez de perder tiempo en pequeños trámites todos los días.
Regreso por Arthur's Pass
Cruza Arthur's Pass a la luz del día con cadenas para nieve cuando se exijan y con la atención del conductor fresca. Si el paso cierra, acepta la demora en vez de estirar el último día en un desvío inseguro.
Deja la última noche cerca de Christchurch para limpiar, cargar combustible y entregar la renta. El margen de sobra también protege el viaje cuando el clima mueve una sección anterior.
Un circuito gana a una línea
Catorce días alcanzan para un auténtico circuito por la Isla Sur si resistes la tentación de sumar Stewart Island, los Catlins y Marlborough encima. Un circuito viable es Christchurch, Tekapo, Aoraki, Wānaka, Queenstown, Te Anau, de vuelta por la West Coast y por Arthur's Pass.
Esa forma evita retroceder, cruza los Alpes dos veces por pasos distintos y te deja terminando cerca de donde empezaste. Sumar una segunda región normalmente significa quitar dos noches de lugares a los que viniste.
- Circuito en vez de ida y vuelta
- Cruza los Alpes por dos pasos distintos
- Sumar regiones te cuesta noches
Reserva las tres cosas que se agotan
Los cruceros por Milford, el alojamiento en Aoraki y cualquier Great Walk son los elementos que no van a estar disponibles tarde. Todo lo demás de este circuito se puede organizar con unos días de anticipación durante la mayor parte del año.
Reserva esas tres primero y arma el manejo en torno a ellas. Tratar de encajar un crucero por Milford en una ruta que se planificó sin él normalmente significa un día desagradable de manejo en un extremo.
El clima cambiará el plan al menos una vez
En dos semanas en la Isla Sur debes esperar al menos un día en que el paso esté cerrado, el crucero se cancele o la caminata sea insegura. Esto es normal y no mala suerte, y un itinerario sin holgura lo convierte en una crisis.
Incluye dos días flexibles y ten una alternativa para mal clima en cada región. Te Papa no es una opción aquí, pero una piscina termal, un museo, una cervecería o simplemente una mañana más lenta sí lo son.
- Espera como mínimo un día alterado
- Deja dos días flexibles en el plan
- Ten una opción para mal clima en cada región
Distancias entre combustible y comida
La Isla Sur tiene tramos largos sin servicios, sobre todo en la West Coast, por Fiordland y por los pasos. Toma Twizel, Wānaka, Te Anau, Hokitika y Greymouth como tus puntos de reabastecimiento y carga cuando pases y no cuando lo necesites.
La cobertura desaparece durante horas seguidas en varios de estos tramos. Descarga la ruta, cuéntale tu plan a alguien y no cuentes con poder llamar con anticipación por una reserva.
Qué dejar fuera
Dos semanas no incluyen con comodidad Stewart Island, los Catlins, Marlborough y Nelson encima del circuito principal. Cada uno de ellos suma de dos a tres días si se hace bien, y sumar uno normalmente significa quitar una noche de Aoraki o Fiordland, lo que es un mal intercambio.
El arrepentimiento más común es comprimir la West Coast. Es el tramo con las mayores distancias entre servicios, el mayor trastorno por el clima y el paisaje que la gente recuerda, y no premia que se la recorra apurado en un día y medio.
Si debes recortar algo del circuito estándar, Queenstown es lo más fácil de acortar. Tiene el alojamiento más caro, la mayor aglomeración y lo menos exclusivo comparado con Wānaka y Te Anau, que quedan cerca.
Dónde empezar y terminar
Christchurch y Queenstown son los dos puntos de entrada principales y ambos funcionan. Empezar en Christchurch y terminar en Queenstown evita retroceder, mientras que un viaje de ida y vuelta por Christchurch evita un cargo por devolución en otro lugar.
Los vuelos de Queenstown se ven más afectados por el clima que los de Christchurch, así que si tu salida es ajustada, terminar en Christchurch es la opción de menor riesgo.
- Los vuelos de Queenstown se desvían con más frecuencia
- Compara los cargos por devolución en otro lugar con retroceder
Lugares en el camino
Llévalo al camino
Guarda las paradas. Planifica todo el viaje.
Arma una ruta ordenada con los lugares guardados, calcula la distancia y mantén las fechas, las notas y los pendientes asociados.
