Besøgende kombinerer ofte en lang flyvetur, et uvant køretøj og venstrekørsel samme dag. Tag hvile med som en del af bookingen, og hold alkohol helt adskilt fra alt ansvar for at køre.
Hvil dig efter flyveturen
Book en nærliggende første nat eller brug transport fra depotet i stedet for at begynde på en lang køretur med jetlag. Lær kontrollerne, spejlene og køretøjets størrelse at kende i dagslys.
Tegn på træthed er gentagne gab, vandrende opmærksomhed og oversete skilte. Hold ind ved den første advarsel i stedet for at forhandle med dig selv om at nå til næste by.
Reglerne for alkohol afhænger af chaufføren
Chauffører under 20 år skal have nul alkohol. Andre lovlige grænser og straffe fastlægger ikke et sikkert personligt niveau, især ikke sammen med træthed, medicin eller en uvant vej.
Udpeg en ædru chauffør, eller lad køretøjet stå parkeret. Kaffe, mad og en kort ventetid fjerner ikke hurtigt alkoholen.
Byg rigtige pauser ind
Skift chauffør, hvor begge har kørekort og er forsikret, hold ind for at bevæge dig, og undgå lange strækninger om natten. Rastepladser er til sikre pauser, ikke automatisk til lovlig camping.
Planlæg campingpladsen, før trætheden topper. En booket Holiday Park i nærheden er billigere end et uheld, en bøde eller et beskadiget køretøj.
De lovlige grænser
For chauffører på 20 år og derover er grænsen 250 mikrogram alkohol pr. liter udåndingsluft eller 50 milligram pr. 100 milliliter blod. For chauffører under 20 år er grænsen nul. Begge håndhæves gennem hyppige kontroller, også på veje på landet og i dagtimerne.
Der findes ingen pålidelig måde at vurdere sit eget niveau på, og de beregninger af standarddrinks, der cirkulerer på nettet, tager ikke højde for kropssammensætning, mad, træthed eller aftenen før. Den eneste sikre fremgangsmåde på en roadtrip er at holde drikkeri og kørsel helt adskilt.
- Nulgrænse under 20 år
- 250 mikrogram i udåndingsluft, 50 milligram i blod fra 20 år
- Kontroller er almindelige og tilfældige
Kørsel dagen efter
Her bliver besøgende oftest taget. Alkohol forsvinder med cirka én standarddrink i timen og ikke hurtigere, så en tung aften kan lade dig ligge over grænsen langt ind i den følgende morgen. Søvn, kaffe og et bad gør intet for at gøre det hurtigere.
På en campingtur står køretøjet lige der, og fristelsen til at komme tidligt af sted er stor. Hvis du har drukket meget, så planlæg at køre sent af sted i stedet for tidligt, og byg det ind i rejseplanen i stedet for at beslutte det kl. 7.
Træthed er den største risiko på denne tur
Ankomst efter en langdistanceflyvning, jetlag, et uvant køretøj, kørsel i den anden side af vejen og snoede veje er en dårlig kombination, og de lange, snoede strækninger mellem byerne levner lille margin for en træt chauffør. Hold den første køredag kort, før dit indre ur har indhentet tiden.
Hent ikke en autocamper og kør i fire timer på ankomstdagen. Bliv i nærheden af lufthavnen den første nat, hold den første køredag kort, og skift chauffør jævnligt, hvis du kan.
- Kør ikke langt på ankomstdagen
- Hold den første køredag kort
- Skift chauffør hver anden time
Opdag det, før det kommer til at betyde noget
Gab, tunge øjne, at bilen glider rundt i vognbanen, at du misser en afkørsel, og at du ikke kan huske de sidste par kilometer, er alle sene tegn og ikke tidlige. Når du opdager dem, er reaktionstiden allerede væsentligt nedsat.
Hold ind hver anden time som fast regel i stedet for først, når du føler dig træt. En lur på tyve minutter virker rigtig godt; musik, frisk luft, energidrikke og snak gør ikke, og de skjuler mest symptomerne, mens du stadig er påvirket af trætheden.
Planlæg en tur, der undgår problemet
Byg besøg i vinregioner op omkring en udpeget chauffør, en cykel eller en arrangeret tur i stedet for at tænke, at du nok skal være forsigtig. Marlborough, Hawke's Bay, Central Otago og Martinborough er alle kompakte nok til, at man normalt cykler mellem vingårdene.
Hvor du har tænkt dig at drikke, så planlæg at blive. Hvis du booker campingpladsen det sted, hvor du drikker, i stedet for en halv time væk, fjerner det beslutningen helt, og det koster som regel det samme.
Når det gælder træthed, så byg rejseplanen op, så ingen dag kræver mere end cirka fire timers kørsel, og læg den korteste dag lige efter din internationale ankomst. De fleste problemer med træthed her er problemer i rejseplanen og ikke i viljestyrken.
Hvad en kontrol indebærer
Politiet kan stoppe ethvert køretøj og kræve en screeningspusteprøve uden at mistænke noget. Kontroller forekommer på veje på landet og på alle tider af døgnet, ikke kun sent om aftenen i nærheden af byer.
Screeningsprøven tager få sekunder. Dumper du den, eller gennemfører du den ikke, fordi du ikke vil eller ikke kan, kan politiet kræve en bevisgivende pusteprøve eller en blodprøve. Det er en lovovertrædelse at nægte en påkrævet blodprøve, og straffen svarer til straffen for spirituskørsel. Der er intet at vinde ved at sige nej.
- Ethvert køretøj kan stoppes
- Kontroller foregår på alle tider af døgnet
- At nægte en blodprøve er en lovovertrædelse
Steder undervejs
Tjek før afrejse
Regler og forhold ændrer sig. Tjek den officielle kilde og siden for netop din park eller campingplads igen, før du kører.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er grænsen for spirituskørsel i New Zealand?+
250 mikrogram alkohol pr. liter udåndingsluft for chauffører på 20 år og derover, hvilket svarer til en blodalkoholgrænse på 0,05. For chauffører under 20 år er grænsen nul, og den håndhæves med hyppige tilfældige pusteprøver.
Hvorfor er træthed sådan en risiko på roadtrips i New Zealand?+
Fordi kørslen kræver konstant opmærksomhed, og afstandene føles kortere, end de er at køre. Ankomst efter en langdistanceflyvning, den uvante side af vejen og en snoet hovedvej er en dårlig kombination, og derfor er første dag den, du skal holde kort.
Tag den med på turen
Gem stoppene. Planlæg hele turen.
Lav en rute i rækkefølge ud fra dine gemte steder, beregn afstanden, og hav datoer, noter og to-dos samlet ét sted.
