Ziyaretçiler çoğu zaman aynı gün içinde uzun bir uçuşu, tanımadıkları bir aracı ve soldan sürüşü birleştirir. Dinlenmeyi rezervasyonun bir parçası olarak görün ve alkolü herhangi bir sürüş sorumluluğundan tamamen ayrı tutun.
Uçuştan sonra dinlenme
Jet lag’liyken büyük bir sürüşe başlamak yerine yakın bir ilk gece rezerve edin ya da depo ulaşımını kullanın. Kumandaları, aynaları ve aracın boyutunu gün ışığında öğrenin.
Yorgunluk belirtileri arka arkaya esneme, dağılan dikkat ve kaçırılan tabelalardır. Bir sonraki kasaba için pazarlık etmek yerine ilk uyarıda durun.
Alkol kuralları sürücüye göre değişir
20 yaş altı sürücüler sıfır alkole sahip olmalıdır. Diğer yasal sınırlar ve cezalar, özellikle yorgunluk, ilaç ya da tanımadığınız bir yolla birlikte, güvenli bir kişisel miktar belirlemez.
Ayık bir sürücü belirleyin ya da aracı park edilmiş bırakın. Kahve, yemek ve kısa bir bekleme alkolü hızla ortadan kaldırmaz.
Gerçek molalar oluşturun
İkisi de ehliyetli ve sigortalıysa sürücüleri değiştirin, hareket için durun ve uzun gece bölümlerinden kaçının. Dinlenme alanları güvenli molalar içindir, otomatik olarak yasal kamp değildir.
Yorgunluk zirve yapmadan önce kamp yerini planlayın. Yakında rezerve edilmiş bir tatil parkı, bir kazadan, bir ihlalden ya da hasarlı bir araçtan daha ucuzdur.
Yasal sınırlar
20 yaş ve üstü sürücüler için sınır litre nefes başına 250 mikrogram alkol ya da 100 mililitre kan başına 50 miligramdır. 20 yaş altı sürücüler için sınır sıfırdır. İkisi de kırsal yollarda ve gündüz dahil sık kontrol noktalarıyla uygulanır.
Kendi seviyenizi tahmin etmenin güvenilir bir yolu yoktur ve çevrimiçi dolaşan standart içki hesapları vücut yapısını, yemeği, yorgunluğu ya da bir önceki akşamı hesaba katmaz. Bir yol gezisinde tek güvenli yaklaşım içkiyi sürüşten tamamen ayırmaktır.
- 20 yaş altı için sıfır sınır
- 20 yaş üstü için nefes 250 mcg, kan 50 mg
- Kontrol noktaları yaygın ve rastgele
Ertesi sabah sürüşü
Ziyaretçilerin en sık yakalandığı yer burasıdır. Alkol kabaca saatte bir standart içki hızında temizlenir, daha hızlı değil; bu yüzden yoğun bir akşam sizi ertesi sabahın ilerleyen saatlerine kadar sınırın üzerinde bırakabilir. Uyku, kahve ve duş bunu hızlandırmak için hiçbir şey yapmaz.
Bir kamp gezisinde araç tam oradadır ve erken yola çıkma dürtüsü güçlüdür. Önemli ölçüde içtiyseniz erken değil geç ayrılmayı planlayın ve bunu sabah 7’de karar vermek yerine programa ekleyin.
Bu gezide daha büyük risk yorgunluktur
Uzun mesafe uçuşla varış, jet lag, tanımadığınız bir araç, diğer tarafta sürüş ve virajlı yollar kötü birleşir ve kasabalar arasındaki uzun, virajlı kesimler yorgun bir sürücüye az pay bırakır. İlk sürüş gününü, vücut saatiniz yetişmeden önce kısa tutun.
Varış gününde bir kampervan alıp dört saat sürmeyin. İlk gece havalimanının yakınında kalın, ilk sürüş gününü kısa tutun ve mümkünse sürücüleri düzenli olarak değiştirin.
- Varış gününde uzağa sürmeyin
- İlk sürüş gününü kısa tutun
- Her iki saatte bir sürücü değiştirin
Önemli olmadan önce fark etmek
Esneme, ağır gözler, şeritte sürüklenme, bir dönüşü kaçırma ve son birkaç kilometreyi hiç hatırlamama erken değil geç belirtilerdir. Onları fark ettiğinizde tepki süresi zaten önemli ölçüde bozulmuştur.
Yorgun hissettiğinizde değil, kural olarak her iki saatte bir durun. Yirmi dakikalık bir şekerleme gerçekten etkilidir; müzik, temiz hava, enerji içecekleri ve sohbet değildir ve bozulma sürerken esas olarak belirtileri maskelerler.
Sorunu önleyen bir gezi planlamak
Dikkatli olmayı niyet etmek yerine şarap bölgesi ziyaretlerini belirlenmiş bir sürücü, bir bisiklet ya da bir tur etrafında kurun. Marlborough, Hawke’s Bay, Central Otago ve Martinborough hepsi bağ evleri arasında bisiklet sürmenin olağan yaklaşım olduğu kadar kompakttır.
İçmeyi planladığınız yerde kalmayı da planlayın. Kamp alanını yarım saat uzakta değil, içtiğiniz yerde rezerve etmek kararı tamamen ortadan kaldırır ve genellikle aynı tutar.
Yorgunlukta, programı hiçbir günün yaklaşık dört saatten fazla sürüş gerektirmeyeceği şekilde kurun ve en kısa günü uluslararası varışınızın hemen ardına koyun. Buradaki yorgunluk sorunlarının çoğu irade değil, program sorunlarıdır.
Bir kontrol noktası neyi içerir
Polis herhangi bir aracı durdurabilir ve bir şeyden şüphelenmeden nefes tarama testi isteyebilir. Kontrol noktaları yalnızca şehirlerin yakınında geç saatlerde değil, kırsal yollarda ve her saatte görünür.
Tarama testi saniyeler sürer. Başarısız olursanız ya da tamamlamazsanız ya da tamamlayamazsanız polis delil niteliğinde bir nefes testi ya da kan testi isteyebilir ve istenen bir kan testini reddetmek, alkollü araç kullanmaya benzer cezalar getiren bir suçtur. Reddetmekten kazanılacak bir şey yoktur.
- Herhangi bir araç durdurulabilir
- Kontrol noktaları her saatte çalışır
- Kan testini reddetmek suçtur
Yol boyunca mekanlar
Gitmeden önce kontrol edin
Kurallar ve koşullar değişir. Yola çıkmadan önce resmi kaynağı ve tam olarak gideceğiniz park ya da kamp alanının sayfasını yeniden kontrol edin.
Sık sorulan sorular
Yeni Zelanda’da alkollü araç kullanma sınırı nedir?+
20 yaş ve üstü sürücüler için litre nefes başına 250 mikrogram alkol; bu 0.05’lik bir kan alkol sınırıdır. 20 yaş altı sürücüler için sınır sıfırdır ve uygulama sık rastgele nefes testiyle yapılır.
Yorgunluk Yeni Zelanda yol gezilerinde neden bu kadar büyük bir risk?+
Çünkü sürüş sürekli dikkat gerektirir ve mesafeler sürüldüğünden daha kısa hissedilir. Uzun mesafe uçuşla varış, tanımadığınız yolun tarafı ve virajlı bir karayolu kötü birleşir; ilk günün kısa tutulması gereken gün olmasının nedeni budur.
Yola çıkarın
Durakları kaydedin. Tüm geziyi planlayın.
Kayıtlı mekanlardan sıralı bir rota kurun, mesafeyi hesaplayın ve tarihleri, notları ve yapılacakları bağlı tutun.



