ผู้มาเยือนมักรวมเที่ยวบินยาว รถที่ไม่คุ้น และการขับชิดซ้ายในวันเดียวกัน ถือการพักเป็นส่วนหนึ่งของการจอง และแยกแอลกอฮอล์ออกจากความรับผิดชอบในการขับรถโดยสิ้นเชิง
พักหลังเที่ยวบิน
จองคืนแรกที่อยู่ใกล้หรือใช้การรับส่งจากคลังรถ แทนการเริ่มขับทางไกลขณะเจ็ตแล็ก เรียนรู้ปุ่มควบคุม กระจก และขนาดรถตอนกลางวัน
สัญญาณความเหนื่อยล้ารวมถึงหาวบ่อย ความสนใจเลื่อนลอย และพลาดป้าย หยุดที่สัญญาณเตือนแรก แทนการต่อรองเอาเมืองถัดไป
กฎแอลกอฮอล์ต่างกันตามผู้ขับ
ผู้ขับอายุต่ำกว่า 20 ปีต้องมีแอลกอฮอล์เป็นศูนย์ ขีดจำกัดตามกฎหมายและโทษอื่นๆ ไม่ได้กำหนดปริมาณที่ปลอดภัยส่วนตัว โดยเฉพาะเมื่อมีความเหนื่อยล้า ยา หรือถนนที่ไม่คุ้น
แต่งตั้งผู้ขับที่ไม่ดื่มหรือจอดรถทิ้งไว้ กาแฟ อาหาร และการรอสั้นๆ ไม่ขจัดแอลกอฮอล์ได้เร็ว
สร้างช่วงพักที่แท้จริง
เปลี่ยนผู้ขับในที่ที่ทั้งสองมีใบขับขี่และประกันภัย หยุดเพื่อเคลื่อนไหว และเลี่ยงช่วงกลางคืนที่ยาว จุดพักรถมีไว้สำหรับการพักที่ปลอดภัย ไม่ใช่การแคมป์ที่ถูกกฎหมายโดยอัตโนมัติ
วางแผนแคมป์ไซต์ก่อนที่ความเหนื่อยล้าจะถึงจุดสูงสุดลานพักผ่อนใกล้เคียงที่จองไว้ถูกกว่าอุบัติเหตุ ใบสั่ง หรือรถเสียหาย
ขีดจำกัดตามกฎหมาย
สำหรับผู้ขับอายุ 20 ปีขึ้นไป ขีดจำกัดคือแอลกอฮอล์ 250 ไมโครกรัมต่อลิตรของลมหายใจ หรือ 50 มิลลิกรัมต่อ 100 มิลลิลิตรของเลือด สำหรับผู้ขับอายุต่ำกว่า 20 ปี ขีดจำกัดคือศูนย์ ทั้งสองบังคับใช้ผ่านจุดตรวจบ่อยครั้ง รวมถึงบนถนนในชนบทและในเวลากลางวัน
ไม่มีวิธีที่เชื่อถือได้ในการประเมินระดับของตนเอง และการคำนวณดริงก์มาตรฐานที่หมุนเวียนออนไลน์ไม่คำนึงถึงองค์ประกอบร่างกาย อาหาร ความเหนื่อยล้า หรือค่ำคืนก่อนหน้า วิธีเดียวที่ปลอดภัยในโรดทริปคือแยกการดื่มออกจากการขับรถโดยสิ้นเชิง
- ศูนย์สำหรับต่ำกว่า 20 ปี
- ลมหายใจ 250 ไมโครกรัม เลือด 50 มก. สำหรับ 20 ปีขึ้นไป
- จุดตรวจพบบ่อยและสุ่ม
การขับรถเช้าวันถัดไป
นี่คือที่ที่ผู้มาเยือนถูกจับบ่อยที่สุด แอลกอฮอล์ขจัดที่ประมาณหนึ่งดริงก์มาตรฐานต่อชั่วโมงและไม่เร็วกว่านั้น คืนที่ดื่มหนักจึงอาจทำให้คุณเกินขีดจำกัดไปจนถึงสายของเช้าวันถัดไป การนอน กาแฟ และการอาบน้ำไม่ช่วยให้เร็วขึ้น
ในทริปแคมป์ปิ้ง รถอยู่ตรงนั้นและความล่อใจที่จะออกเร็วแรง ถ้าคุณดื่มมาก ให้วางแผนออกสายแทนเช้า และใส่ไว้ในแผนการเดินทาง แทนการตัดสินใจตอน 7 โมงเช้า
ความเหนื่อยล้าคือความเสี่ยงที่ใหญ่กว่าในทริปนี้
การมาถึงจากเที่ยวบินระยะไกล เจ็ตแล็ก รถที่ไม่คุ้น การขับอีกฝั่งหนึ่ง และถนนคดเคี้ยวรวมกันอย่างเลวร้าย และช่วงยาวที่คดเคี้ยวระหว่างเมืองเหลือส่วนเผื่อน้อยสำหรับผู้ขับที่เหนื่อย ให้วันขับรถแรกสั้น ก่อนที่นาฬิกาชีวิตของคุณจะปรับตัวทัน
อย่ารับแคมเปอร์แวนแล้วขับสี่ชั่วโมงในวันที่มาถึง พักใกล้สนามบินคืนแรก ให้วันขับรถวันแรกสั้น และสลับผู้ขับเป็นประจำถ้าทำได้
- อย่าขับไกลในวันที่มาถึง
- ให้วันขับรถวันแรกสั้น
- สลับผู้ขับทุกสองชั่วโมง
รู้ทันก่อนสายเกินไป
หาว ตาหนัก เบี่ยงในเลน พลาดทางเลี้ยว และไม่มีความทรงจำเกี่ยวกับสองสามกิโลเมตรสุดท้าย ล้วนเป็นสัญญาณช่วงปลาย ไม่ใช่ช่วงต้น เมื่อคุณสังเกตเห็น เวลาตอบสนองก็บกพร่องอย่างมากแล้ว
หยุดทุกสองชั่วโมงเป็นกฎ แทนเมื่อรู้สึกเหนื่อย การงีบยี่สิบนาทีได้ผลจริง เพลง อากาศบริสุทธิ์ เครื่องดื่มชูกำลัง และการสนทนาไม่ได้ผล และส่วนใหญ่ปิดบังอาการขณะที่ความบกพร่องดำเนินต่อไป
วางแผนทริปที่เลี่ยงปัญหา
วางการเยี่ยมชมภูมิภาคไวน์รอบผู้ขับที่กำหนด จักรยาน หรือทัวร์ แทนการตั้งใจจะระมัดระวัง Marlborough, Hawke's Bay, Central Otago และ Martinborough ล้วนกะทัดรัดพอที่การปั่นจักรยานระหว่างห้องชิมไวน์เป็นแนวทางปกติ
ที่ที่วางแผนจะดื่ม ให้วางแผนจะพัก การจองแคมป์ไซต์ที่ที่คุณดื่มแทนที่จะห่างครึ่งชั่วโมงตัดการตัดสินใจออกโดยสิ้นเชิง และมักราคาเท่ากัน
เรื่องความเหนื่อยล้า สร้างแผนการเดินทางให้ไม่มีวันไหนต้องขับเกินประมาณสี่ชั่วโมง และวางวันที่สั้นที่สุดทันทีหลังการมาถึงจากต่างประเทศ ปัญหาความเหนื่อยล้าส่วนใหญ่ที่นี่เป็นปัญหาของแผนการเดินทาง ไม่ใช่ปัญหาของพลังใจ
จุดตรวจเกี่ยวข้องกับอะไร
ตำรวจหยุดรถคันใดก็ได้และขอให้เป่าตรวจคัดกรองโดยไม่ต้องสงสัยอะไร จุดตรวจปรากฏบนถนนในชนบทและทุกชั่วโมง ไม่ใช่แค่ดึกใกล้เมือง
การตรวจคัดกรองใช้เวลาไม่กี่วินาที ถ้าคุณไม่ผ่านหรือไม่ได้ทำหรือทำไม่ได้ ตำรวจขอให้เป่าตรวจเพื่อเป็นหลักฐานหรือตรวจเลือดได้ และการปฏิเสธการตรวจเลือดที่ต้องทำเป็นความผิดที่มีโทษเหมือนการดื่มแล้วขับ ไม่มีอะไรได้จากการปฏิเสธ
- รถคันใดก็ถูกหยุดได้
- จุดตรวจทำงานทุกชั่วโมง
- การปฏิเสธการตรวจเลือดเป็นความผิด
สถานที่ตลอดทาง
ตรวจสอบก่อนออกเดินทาง
กฎและเงื่อนไขเปลี่ยนได้ ตรวจสอบแหล่งข้อมูลทางการและหน้าของอุทยานหรือแคมป์ไซต์ที่คุณจะไปอีกครั้งก่อนออกเดินทาง
คำถามที่พบบ่อย
ขีดจำกัดการดื่มแล้วขับในนิวซีแลนด์คืออะไร+
แอลกอฮอล์ 250 ไมโครกรัมต่อลิตรของลมหายใจสำหรับผู้ขับอายุ 20 ปีขึ้นไป ซึ่งเป็นขีดจำกัดแอลกอฮอล์ในเลือด 0.05 สำหรับผู้ขับอายุต่ำกว่า 20 ปี ขีดจำกัดคือศูนย์ และบังคับใช้ด้วยการสุ่มตรวจลมหายใจบ่อยครั้ง
ทำไมความเหนื่อยล้าจึงเป็นความเสี่ยงในโรดทริปนิวซีแลนด์+
เพราะการขับต้องใช้ความสนใจตลอดเวลาและระยะทางรู้สึกสั้นกว่าที่ขับจริง การมาถึงจากเที่ยวบินระยะไกล ฝั่งถนนที่ไม่คุ้น และทางหลวงคดเคี้ยวรวมกันอย่างเลวร้าย จึงเป็นเหตุผลที่วันแรกควรสั้น
พกไปบนถนน
บันทึกจุดแวะ วางแผนทั้งทริป
สร้างเส้นทางเรียงลำดับจากสถานที่ที่บันทึกไว้ คำนวณระยะทาง และเก็บวันที่ บันทึก และสิ่งที่ต้องทำไว้ด้วยกัน
