מבקרים משלבים לעיתים קרובות טיסה ארוכה, רכב לא מוכר ונהיגה בצד שמאל באותו יום. התייחסו למנוחה כחלק מההזמנה והפרידו אלכוהול לחלוטין מכל אחריות על נהיגה.
מנוחה אחרי הטיסה
הזמינו לילה ראשון קרוב או השתמשו בהסעת הסניף במקום להתחיל נסיעה גדולה בג'ט לג. למדו את הבקרים, המראות וגודל הרכב באור יום.
סימני עייפות כוללים פיהוקים חוזרים, תשומת לב נודדת והחמצת שלטים. עצרו באזהרה הראשונה ולא תתמקחו עם עצמכם על העיירה הבאה.
כללי האלכוהול משתנים לפי נהג
נהגים מתחת לגיל 20 חייבים אפס אלכוהול. מגבלות חוקיות ועונשים אחרים אינם קובעים כמות אישית בטוחה, במיוחד עם עייפות, תרופות או כביש לא מוכר.
מנו נהג פיכח או השאירו את הרכב חונה. קפה, אוכל והמתנה קצרה אינם מסלקים אלכוהול במהירות.
לבנות הפסקות אמיתיות
החליפו נהגים כששניהם בעלי רישיון וביטוח, עצרו לתנועה והימנעו מקטעים ארוכים בלילה. אזורי מנוחה מיועדים להפסקות בטוחות, לא בהכרח לקמפינג חוקי.
תכננו את אתר הקמפינג לפני שהעייפות מגיעה לשיא. פארק חופשות קרוב שהוזמן זול יותר מתאונה, דוח או רכב פגוע.
המגבלות החוקיות
לנהגים בני 20 ומעלה המגבלה היא 250 מיקרוגרם אלכוהול לליטר אוויר נשוף, או 50 מיליגרם ל-100 מיליליטר דם. לנהגים מתחת לגיל 20 המגבלה היא אפס. שתיהן נאכפות באמצעות מחסומים תכופים, גם בכבישים כפריים וביום.
אין דרך אמינה להעריך את הרמה שלכם בעצמכם, וחישובי המשקאות הסטנדרטיים שמסתובבים ברשת אינם מביאים בחשבון הרכב גוף, אוכל, עייפות או את הערב הקודם. הגישה הבטוחה היחידה בטיול כביש היא להפריד שתייה מנהיגה לחלוטין.
- אפס מתחת לגיל 20
- 250 מק"ג באוויר נשוף, 50 מ"ג בדם מעל גיל 20
- מחסומים נפוצים ואקראיים
נהיגה למחרת בבוקר
כאן מבקרים נתפסים לרוב. אלכוהול מסולק בערך במשקה סטנדרטי אחד בשעה ולא מהר יותר, ולכן ערב כבד יכול להשאיר אתכם מעל המגבלה עד שעות הבוקר של למחרת. שינה, קפה ומקלחת לא מאיצים את התהליך.
בטיול קמפינג הרכב ממש שם והפיתוי לצאת מוקדם חזק. אם שתיתם בכמות ניכרת, תכננו לצאת מאוחר ולא מוקדם, ושלבו זאת במסלול במקום להחליט ב-7 בבוקר.
עייפות היא הסיכון הגדול יותר בטיול הזה
הגעה מטיסה ארוכה, ג'ט לג, רכב לא מוכר, נהיגה בצד השני וכבישים מתפתלים משתלבים רע, והקטעים הארוכים והמתפתלים בין העיירות משאירים מעט מרווח לנהג עייף. שמרו על יום הנהיגה הראשון קצר, לפני ששעון הגוף הגיע.
אל תאספו קמפרוואן ותיסעו ארבע שעות ביום ההגעה. לינו ליד שדה התעופה בלילה הראשון, קצרו את יום הנהיגה הראשון והחליפו נהגים באופן קבוע אם אפשר.
- לא לנסוע רחוק ביום ההגעה
- לשמור על יום הנהיגה הראשון קצר
- להחליף נהגים כל שעתיים
לזהות את זה לפני שזה משנה
פיהוקים, עיניים כבדות, סטייה בנתיב, החמצת פנייה והיעדר זיכרון מהקילומטרים האחרונים הם סימנים מאוחרים ולא מוקדמים. עד שמבחינים בהם זמן התגובה כבר פגוע במידה ניכרת.
עצרו כל שעתיים ככלל ולא כשאתם מרגישים עייפים. תנומה של עשרים דקות באמת יעילה; מוזיקה, אוויר צח, משקאות אנרגיה ושיחה לא, והם בעיקר מסתירים את הסימפטומים בזמן שהפגיעה נמשכת.
לתכנן טיול שמונע את הבעיה
בנו ביקורים באזורי יין סביב נהג ייעודי, אופניים או סיור ולא סביב כוונה להיזהר. Marlborough, Hawke's Bay, Central Otago ו-Martinborough קטנים מספיק כדי שרכיבה בין היקבים היא הדרך הרגילה.
איפה שאתם מתכננים לשתות, תכננו ללון. הזמנת אתר הקמפינג במקום שבו אתם שותים ולא במרחק חצי שעה מבטלת את ההחלטה לגמרי, ולרוב זה עולה אותו דבר.
לגבי עייפות, בנו את המסלול כך שאף יום לא דורש יותר מכארבע שעות נהיגה, ושימו את היום הקצר ביותר מיד אחרי ההגעה הבינלאומית. רוב בעיות העייפות כאן הן בעיות מסלול ולא בעיות כוח רצון.
מה כרוך במחסום משטרתי
המשטרה יכולה לעצור כל רכב ולדרוש בדיקת נשיפה בלי חשד כלשהו. מחסומים מופיעים בכבישים כפריים ובכל שעה, לא רק בלילה מאוחר ליד ערים.
בדיקת הסינון נמשכת שניות. אם נכשלים בה, או לא משלימים אותה או אינם יכולים להשלים אותה, המשטרה יכולה לדרוש בדיקת נשיפה ראייתית או בדיקת דם, וסירוב לבדיקת דם נדרשת הוא עבירה עם עונשים דומים לאלה של נהיגה בשכרות. אין מה להרוויח מסירוב.
- אפשר לעצור כל רכב
- מחסומים פועלים בכל שעה
- סירוב לבדיקת דם הוא עבירה
מקומות לאורך הדרך
לבדוק לפני היציאה
כללים ותנאים משתנים. בדקו שוב את המקור הרשמי ואת הדף של הפארק או אתר הקמפינג המדויק שלכם לפני היציאה.
שאלות נפוצות
מהי מגבלת האלכוהול בנהיגה בניו זילנד?+
250 מיקרוגרם אלכוהול לליטר אוויר נשוף לנהגים בני 20 ומעלה, שהיא מגבלת אלכוהול בדם של 0.05. לנהגים מתחת לגיל 20 המגבלה היא אפס, והאכיפה באמצעות בדיקות נשיפה אקראיות תכופות.
למה עייפות היא סיכון כזה בטיולי כביש בניו זילנד?+
כי הנהיגה דורשת קשב מתמיד והמרחקים מרגישים קצרים יותר משהם נראים בנסיעה. הגעה מטיסה ארוכה, צד כביש לא מוכר וכביש ראשי מתפתל משתלבים רע, ולכן היום הראשון הוא זה שכדאי לקצר.
קחו את זה לדרך
שומרים את התחנות. מתכננים את כל הטיול.
בנו מסלול מסודר ממקומות שמורים, חשבו את המרחק והחזיקו תאריכים, הערות ומשימות מצורפים.
