新西兰东角自驾：吉斯伯恩到 Ōpōtiki 露营路线

吉斯伯恩到 Tolaga Bay

在吉斯伯恩（Gisborne）加满油、买好食品杂货，沿途在海边小村停靠时，别指望每项服务都在营业。Tolaga Bay 作为第一晚的落脚点很好认，也有机会下车走走，不用一直开车。

土地或海滩通道只要不能明确是公共的，都要先征得许可。毛利会堂（marae）、毛利墓地（urupā）和在经营的农场都不是随便露营的地方，哪怕网上有条旧评论说可以。

绕过东角

Tokomaru Bay 和 Te Araroa 适合愿意多待一阵的人，才会留意到观景点之间的那些社区。窄弯道要保守驾驶，随时可能遇到牲畜、骑自行车的人和道路维修。

去东角灯塔的支线要爬一段很长的台阶，进出也很偏。出发前先查路况，别指望临时靠手机信号找营地。

经 Waihau Bay 收尾

天气稳定时，Waihau Bay 以及往 Ōpōtiki 方向的海岸，最后一段会开得比较轻松。风暴可能导致公路封闭或损毁，所以每天早上都要看地方议会和新西兰交通局（Waka Kotahi）的通知。

趁天亮到 Ōpōtiki，加油、补给，再决定下一步。如果这段路比预想的更耗精力，就在那里停下，别拖着疲惫继续开往陶朗加（Tauranga）或罗托鲁瓦。

这条路线就是要慢下来

绕东角的 35 号国道，是新西兰仅剩的少数几个地方之一，开一小时几乎碰不到人。这里没有招牌景点，冲着招牌景点来的人通常会失望。路、海湾和节奏本身才是重点。

至少给三天。如果只用两天在吉斯伯恩和 Ōpōtiki 之间赶路，就成了一路开过很多没停下的地方，这条路线要说会走错，就只会错在这里。

服务和信号确实稀少

隔一段距离才有加油站，不是哪里都有；营业时间短，刷卡偶尔也会失灵。带上现金，在吉斯伯恩和 Ōpōtiki 加满油，路上只要经过加油站，即使油表还显示超过半箱，也顺手补满。

手机信号会长时间消失。需要的东西提前下载好，把大致计划告诉别人，别指望在路上还能查资料或提前打电话。

途经毛利部落（iwi）土地和小社区

东角大部分是毛利人的土地，沿途社区规模小、关系紧密。很多地方限制自由露营，当地人很看重游客的尊重和礼貌，在毛利会堂、毛利墓地和海滩通道一带尤其如此。

不确定就问，别想当然；在当地商店买东西；绝不要只因为没人出来拦，就在某个地方露营。这里的热情是真的，前提是游客守规矩。

东角灯塔和第一缕阳光

灯塔步道从碎石路尽头的停车场出发，大约要爬 700 级台阶，回报是新西兰本土最早看到日出的地方。这一趟真的值得早起，至日前后尤其如此。

进出道路没有铺装，下雨后可能很颠簸。决定去之前，先查路况和租车合同，并留出比距离看上去多得多的时间。

真正值得停的地方

Tolaga Bay 码头长超过 600 米，是全国最长的码头，值得走到尽头。Tokomaru Bay 有老冷冻厂的遗址，海滩也真的很好。Te Puia Springs 和 Waipiro Bay 又小又安静，不做计划停下来，反而有收获。

Tikitiki 有圣玛丽教堂（St Mary's Church），室内是新西兰最令人惊叹的之一，处处是雕刻和毛利编织板（tukutuku），为纪念 Ngāti Porou 士兵而建。教堂不锁门、免费参观，大多数人开车路过都不知道。

Hicks Bay 和 Te Araroa 是北端，据说 Te Araroa 的那棵 pōhutukawa 是全国最大的。从那里开一小段就到灯塔路，然后往西去 Ōpōtiki。

时间和季节

夏天沿海的 pohutukawa 开花，这是这条路线的经典画面；圣诞期间小村最热闹。其他时候路上几乎没人。

冬天安静、满眼绿色，但服务设施会进一步减少；这条路线开车本身就是重点，白天却很短。秋天在天气和人少之间最平衡。

沿途地点