新西兰的公路紧贴着正在运营的农场和野生动物栖息地。动物的行为难以预测时,车速和距离是唯一靠得住的办法。
随时会遇到牲畜
看到羊、牛、马,或者有农场主在赶牲畜,老远就要减速。按他们的手势来,穿过畜群时绝不猛按喇叭。
牲畜走过之后,粪便、泥巴和湿草可能让路面抓地力下降。加速要轻,给农用车留出空间。
保护海岸野生动物
在海豹和企鹅出没的地方,只停在正式划定的车位里,最后一段路走过去。保持法定或建议的距离,绝不站在动物和大海之间。
鸟类可能在路边筑巢,或者在黄昏时撞上车辆。在有标识的栖息地附近降低车速,动物活跃的区域避免夜里开车经过。
发生碰撞之后
安全停车,让人避开来往车辆,紧急情况拨打 111。撞到牲畜或受伤的受保护野生动物,要报告给相关主管部门。
没有人指导,别去碰受伤的野生动物。动物受惊、咬人,再加上来往车辆,都可能造成新的伤亡。
路上有牲畜,在这里很正常
在乡村公路上把畜群从一块牧场赶到另一块,是家常便饭,转过一个弯,可能就迎面碰上一整群奶牛。把车速降到很慢,有人示意就停车,听从农场主或赶畜人的指挥。
缓慢、平稳地往前开,别想左躲右闪地穿过去;车开得慢,牲畜自己会往两边让开。别按喇叭,喇叭会把牲畜吓散,让所有人的处境都糟糕得多。
- 停车,听农场主指挥
- 慢慢开,别左躲右闪
- 牲畜附近绝不按喇叭
没围栏的路和乱走的动物
很多乡村和高地道路都没有围栏,羊、牛和鹿不分白天黑夜,随时都可能在车道上。这种情况在麦肯齐(Mackenzie)、中奥塔哥(Central Otago)、北地(Northland)尤其常见,各地的偏僻小路也一样。
夜里,动物会出现在车灯照射范围的边缘,几乎没有预兆。天黑后在没有围栏的路上要减速,而且要记住:看到一只动物,附近通常还有更多。
别急打方向
路上有动物时,直线刹车几乎总是正确的做法。急打方向,才会让撞上动物变成翻车、正面相撞或冲出路外;车身高的房车,翻车风险是实实在在的。
最常被撞的是负鼠、野兔和兔子,完全不值得为它们做任何避让动作。遇到体型更大的牲畜,要用力直线刹车,宁可撞上,也别冲出路面。
- 直线刹车,绝不急打方向
- 急打方向会翻车
- 负鼠不值得避让
路上和路边的受保护动物
在亚瑟山口(Arthur's Pass)、荷马隧道(Homer Tunnel)和峡湾地区(Fiordland)的停车场,啄羊鹦鹉(kea)会凑到车边,常有啄羊鹦鹉死在路上。在奥马鲁(Oamaru)、卡特林斯(Catlins)和班克斯半岛(Banks Peninsula),企鹅会在海边附近横穿马路,小蓝企鹅还会在建筑物和车辆底下筑巢。
绝不要喂啄羊鹦鹉,它们聚到停车场,起因就是有人投喂。在企鹅出没的地方,挪车前先查看车底和车周围;天黑后经过有标识的野生动物区,要慢慢开。
动物之外的乡村驾驶
农用车、拖拉机和运畜卡车在乡村公路上开得很慢,还会几乎毫无预兆地拐进没有标记的农场大门。农场入口附近常有泥巴,在铺装路面上可能和冰一样滑。
西海岸和北岛中部公路上的运木卡车又宽又快,没法往边上让多少。把整条车道让出来,在窄路段有运木车靠近时要减速,在弯道多的路上别尝试超车。
很多乡村路口因为树篱和防风林,视线很差。把每个无管控的乡村路口,都当作随时可能有东西冒出来;还要记住,当地司机熟悉这条路,你不熟悉。
撞到动物要报告
撞到牲畜要找农场主处理,你应该停车并报告:一是动物可能需要救治,二是主人需要知道。撞到受保护的野生动物,要报告给 DOC。
别自己去挪受伤的大型动物。记下位置,打电话报告,还要意识到,路上活着的动物对后面的车同样是危险。
- 撞到牲畜要停车报告
- 受保护动物报给 DOC
- 别碰受伤的动物
沿途地点
常见问题
新西兰公路上哪些动物有危险?+
首先是牲畜:羊和牛经常沿着乡村公路转场或横穿公路,路上有畜群是正常情况,不是紧急情况。夜里常见的危险是负鼠和鸟类,为它们急打方向,造成的伤害远比直接撞上大。
在路上遇到牲畜怎么办?+
把车速降到很慢,畜群密集就停车,按农场主或牧羊犬的引导走,别想自己找路穿过去。别按喇叭,会把牲畜吓散。
带着它上路
存好站点,规划整趟行程。
用收藏的地点排出有先后顺序的路线,算好距离,日期、备注和待办事项都挂在行程里。



