Duas semanas não dão conta de todos os cantos do Te Ika-a-Māui. Este roteiro escolhe um loop coeso, protege estadias de duas noites nos lugares que precisam e deixa Northland ou East Cape para outra viagem.
Auckland para país vulcânico
Passe a primeira noite fora do trânsito de Auckland, depois dê duas noites para Coromandel e duas para Rotorua. Isso cria tempo para um dia de praia ou floresta e um dia geotérmico sem ter que arrumar o acampamento toda manhã.
Usa Taupō para reabastecer antes de Tongariro. Os planos alpinos devem seguir a previsão, os arranjos de transporte e os alertas vulcânicos ou de trilha, com uma caminhada mais curta pronta quando as condições estiverem ruins.
Do Sul para Wellington
Quebrar o centro em torno de Whanganui ou da Costa Kāpiti. Wellington oferece recompensas para veículos estacionados, e um camping perto de transporte público evita limites de altura e estacionamento caro no centro.
Se um ferry Cook Strait ferry seguir, faça o check-in de acordo com a reserva do veículo e considere a interrupção causada pelo vento. Mantenha medicamentos, roupas quentes e documentos essenciais fora de qualquer convés de veículo ao qual você não tenha acesso durante a viagem.
Voltar por Taranaki
Via ao norte pelo Wairarapa só se houver tempo; caso contrário, use a costa oeste em direção a Taranaki. New Plymouth oferece uma base fácil de duas noites para opções de costa e montanha.
Termina em Waikato com a última noite o suficiente perto de Auckland para um retorno tranquilo. Limpeza, combustível e devolução do aluguel demoram mais do que a última linha do itinerário sugere.
Quatorze dias significa escolher um lado
O erro comum é tentar incluir Northland, Coromandel, o planalto central, East Cape e Taranaki em duas semanas. Isso resulta em uma viagem agitada sem tempo para nenhum deles. Escolha ou o circuito norte ou a rota leste e central e faça isso direito.
Uma rota viável seria Auckland, Coromandel, Rotorua, Taupō, Tongariro, Napier, Wellington, com duas noites em pelo menos dois desses lugares. Northland aí se torna uma viagem separada em vez de um apêndice apressado.
- Não tente incluir a Northland também
- Duas noites em pelo menos dois lugares
- Escolhe um loop e faz ele direito
A Travessia de Tongariro precisa de um plano de verdade
É uma rota alpina de 19,4 quilômetros só de ida, exige transporte de shuttle em ambas as pontas e há um limite de tempo de estacionamento em Mangatepopo que efetivamente força o uso do shuttle. Ela também é frequentemente fechada ou perigosa com vento, nuvens ou gelo, e as pessoas acabam em sérios problemas todos os anos.
Reserve o shuttle, confira a previsão do DOC pela manhã, leve roupas quentes e impermeáveis não importa se estiver sol no estacionamento, e esteja genuinamente disposto a abandoná-lo. Deixe um dia extra na programação para que um cancelamento não seja o fim.
País Geotérmico recompensa por escolher com cuidado
Rotorua e Taupō têm mais atrações geotérmicas do que alguém precisa, e elas não são intercambiáveis. Wai-O-Tapu, Waimangu, Orakei Korako e Craters of the Moon oferecem algo diferente cada uma, todas cobram entrada e os preços variam muito.
Escolhe um parque pago e adiciona o Kuirau Park no centro de Rotorua, um parque gratuito da prefeitura com piscinas fumegantes e lama, em vez de três pagos. A novidade passa mais rápido do que as taxas de entrada sugerem, e o dinheiro é melhor gasto em um passeio de lago ou uma caminhada de um dia.
- Um parque pago geralmente é suficiente
- Eles não são intercambiáveis
- O Kuirau Park em Rotorua é grátis
Deixa o último dia suave
Se você estiver saindo de Auckland ou pegando um ferry de Wellington, não planeje chegar na manhã da partida. Obras na estrada, clima e um último dia lento são normais, e as principais rotas da Ilha Norte têm tráfego intenso durante os feriados.
Passe a última noite a uma hora do terminal ou aeroporto. Isso transforma uma manhã estressante em uma comum e custa o mesmo que um último acampamento um pouco mais monótono.
Waitomo, Napier e as paradas que são cortadas
As cavernas de larvas de luz da Waitomo são um ponto alto de verdade e ficam em um lugar meio estranho entre Auckland e o planalto central, por isso muitas vezes são deixadas de lado. O rafting em águas pretas é mais memorável que o passeio a pé padrão, se você tiver tempo e vontade.
O centro art déco de Napier é compacto o suficiente para ser visto em uma manhã e combina bem com as vinícolas de Hawke's Bay, a maioria das quais fica a uma distância de bicicleta da cidade. Funciona melhor como uma parada de duas noites em vez de uma passagem.
Se o quinzena estiver apertado, Napier é o corte mais defensável, porque Waitomo não tem substituto em nenhum outro lugar da rota, enquanto as regiões vinícolas reaparecem em Marlborough se você continuar para o sul.
Onde os dias de dirigir apertam
De Auckland para Coromandel, e de Taupo para Napier sobre o Titiokura, são os dois trechos mais subestimados. Ambos incluem seções sinuosas que se estendem muito além da estimativa de rota.
Quebrar um deles com uma parada em vez de tratá-lo como um trânsito. A alternativa é chegar em um lugar bom sem ter energia para aproveitar.
- De Auckland a Coromandel é uma viagem longa
- Taupo a Napier é sinuoso
Lugares no caminho
Confira antes de sair
As regras e as condições mudam. Consulte de novo a fonte oficial e a página do seu parque ou camping exato antes de sair.
Leve para a estrada
Salve as paradas. Planeje a viagem inteira.
Monte uma rota ordenada com os lugares salvos, calcule a distância e mantenha datas, anotações e tarefas associadas.
