Lembrar da esquerda é mais fácil com o trânsito fluindo e mais difícil depois de uma parada, numa estrada vazia ou ao fazer uma conversão. Crie verificações simples que sobrevivam à distração e ao cansaço.
Prepare a cabine
Ajuste os espelhos, o banco e a navegação antes de se mexer. Coloque um pequeno lembrete legal onde o motorista possa vê-lo sem obstruir o para-brisa.
O motorista deve ficar perto da linha central e o lado do passageiro perto da beira da estrada. Use as marcações das faixas e não copie às cegas outro veículo.
Desacelere nos pontos de decisão
Faça uma pausa em cada conversão e olhe nas duas direções, e depois entre na faixa da esquerda. Nas rotatórias, dê a preferência segundo as regras da Nova Zelândia e sinalize a saída pretendida.
Tenha cuidado extra ao retomar a marcha de um mirante ou de um posto de combustível, onde pode ser que nenhum trânsito mostre o lado correto.
Recomece sem pânico
Se a orientação parecer errada, reduza com suavidade e pare num lugar legal e seguro. Não corte de faixa nem dê ré em direção ao trânsito.
Divida a direção apenas com pessoas habilitadas, descansadas e cobertas pelo contrato de aluguel. A primeira sessão de prática deve ser feita de dia.
Os momentos em que dá errado
Motoristas experientes não derivam para o lado errado enquanto cruzam tranquilos; eles erram em momentos específicos. Sair de um estacionamento ou de uma garagem, fazer uma conversão num cruzamento tranquilo, retomar a marcha depois de uma parada de descanso e a primeira conversão depois de uma distração são onde acontece.
Crie um hábito deliberado para esses momentos: diga em voz alta, procure a linha central à sua direita e confira se o lado do passageiro está mais perto do meio-fio. O motorista senta à direita, então se o meio-fio está do seu lado, você está do lado errado da estrada.
- O motorista fica à direita, o meio-fio à esquerda
- Os erros acontecem nas conversões e depois das paradas
- Diga em voz alta toda vez que sair para a pista
Prepare o veículo antes de se mexer
Ajuste os espelhos, o banco e a navegação antes de sair do depósito, não enquanto dirige. As alavancas da seta e do limpador de para-brisa costumam estar invertidas em relação ao que você está acostumado, e usar o limpador em vez da seta num cruzamento é o erro clássico do primeiro dia.
Pratique primeiro no estacionamento: algumas voltas, uma ré e um par de conversões. Dez minutos ali valem uma hora de desaprender numa estrada de verdade.
Calcular a largura e o lado esquerdo
Sentar à direita significa que a sua noção de onde fica a borda esquerda do veículo está errada, e os motoristas novos na esquerda costumam raspar no meio-fio e derivar para o acostamento. Num motorhome esse acostamento costuma ser de terra, com um desnível mole.
Use as marcações das faixas em vez do instinto e posicione-se com a linha central a uma distância constante do seu ombro direito. Se você está raspando na esquerda, está mais à esquerda do que imagina.
- Você vai calcular mal a borda esquerda
- Posicione-se tomando a linha central como referência
- Os acostamentos são moles e têm desnível
Rotatórias e preferência
As rotatórias giram no sentido horário e você dá a preferência para a direita, o oposto do que espera um motorista de países que dirigem pela direita. Aproxime-se devagar, olhe para a direita e não se comprometa até ter certeza. As rotatórias de várias faixas exigem a faixa correta na entrada, marcada na pista.
Nos cruzamentos, o veículo que está virando dá a preferência ao que segue em frente, uma regra antiga. Duas mudanças de 25 de março de 2012 são as que os visitantes deixam passar: se você vai virar à direita, dá a preferência ao trânsito que vem em sentido contrário e vira à esquerda, e num cruzamento em T o trânsito da estrada que termina dá a preferência a todo o trânsito da estrada que continua. Os guias escritos antes de 2012 descrevem a antiga regra da conversão à direita, então ignore-os.
O primeiro dia
Não retire um veículo e dirija de imediato uma longa distância, principalmente logo depois de um voo de longa distância. Reserve um lugar perto do ponto de retirada para a primeira noite e mantenha curto o primeiro dia de direção e por estradas principais, não pelas rurais sinuosas.
Faça um passageiro agir como um segundo par de olhos nos primeiros dias, avisando especificamente as conversões e as saídas para a pista. Parece exagero e previne justamente o erro que causa as batidas frontais.
Espere que a concentração exigida seja cansativa. Dirigir do outro lado é realmente mais exigente até virar automático, geralmente depois de dois ou três dias, então inclua mais pausas do que faria normalmente.
Ultrapassar do lado esquerdo
Ultrapassar exige entrar na faixa contrária à sua direita, o que parece errado no começo e precisa de um trecho livre mais longo do que você usaria em casa, porque a sua linha de visão do banco da direita é diferente.
A maioria das rodovias da Nova Zelândia tem duas pistas com poucas faixas de ultrapassagem. Se ultrapassar parecer duvidoso, não faça; chegar cinco minutos mais tarde é uma troca de que ninguém jamais se arrependeu.
- Ultrapasse pela direita
- As linhas de visão diferem do banco da direita
- Se parecer duvidoso, não faça
Lugares no caminho
Confira antes de sair
As regras e as condições mudam. Consulte de novo a fonte oficial e a página do seu parque ou camping exato antes de sair.
Perguntas frequentes
Em que lado da estrada se dirige na Nova Zelândia?+
Na esquerda, com o motorista à direita do veículo. As conversões que pegam as pessoas de surpresa são as feitas a partir de uma parada, em especial ao sair de um estacionamento ou da entrada de uma propriedade rural.
Qual é a parte mais difícil de passar a dirigir pela esquerda?+
Não a estrada aberta, que se ajeita em uma hora, mas os cruzamentos, as rotatórias feitas no sentido horário e o momento depois de uma parada, quando o hábito volta a se impor. Um bilhete no painel e um passageiro que avise ajudam mais do que parece.
Leve para a estrada
Salve as paradas. Planeje a viagem inteira.
Monte uma rota ordenada com os lugares salvos, calcule a distância e mantenha datas, anotações e tarefas associadas.
