Pamätať si ľavú stranu je najľahšie v plynulej premávke a najťažšie po zastávke, na prázdnej ceste alebo pri odbočovaní. Vytvorte si jednoduché kontroly, ktoré prežijú rozptýlenie a únavu.
Nastavte kokpit
Nastavte zrkadlá, sedadlo a navigáciu skôr, než sa rozbehnete. Umiestnite malú zákonnú pripomienku tam, kde ju vodič vidí bez zakrývania čelného skla.
Vodič by mal zostať blízko stredovej čiary a strana spolujazdca blízko okraja cesty. Používajte vodorovné značenie namiesto slepého kopírovania iného vozidla.
Spomaľte rozhodovacie body
Pri každom odbočení sa zastavte a pozrite sa na obe strany a potom vojdite do ľavého pruhu. Na kruhových objazdoch dávajte prednosť podľa novozélandských pravidiel a signalizujte zamýšľaný výjazd.
Dávajte si zvláštny pozor pri opätovnom rozjazde z vyhliadkovej zastávky alebo čerpacej stanice, kde žiadna premávka nemusí prezradiť správnu stranu.
Resetujte bez paniky
Ak sa orientácia zdá nesprávna, plynule spomaľte a zastavte na legálnom bezpečnom mieste. Neuhýbajte cez pruhy ani necúvajte do premávky.
Šoférovanie zdieľajte len s ľuďmi, ktorí majú oprávnenie, sú oddýchnutí a sú kryti zmluvou o prenájme. Prvý tréning patrí do denného svetla.
Okamihy, keď sa to pokazí
Skúsení vodiči pri plynulej jazde neblúdia na nesprávnu stranu; pokazia to v konkrétnych okamihoch. Vyjazd z parkoviska alebo príjazdovej cesty, odbočenie na tichej križovatke, rozjazd po zastávke na odpočinok a prvé odbočenie po rozptýlení sú miesta, kde sa to deje.
Vybudujte si cielený návyk pre tieto okamihy: povedzte to nahlas, hľadajte stredovú čiaru vpravo od seba a skontrolujte, že strana spolujazdca je najbližšie k obrubníku. Vodič sedí vpravo, takže ak je obrubník na vašej strane, ste na nesprávnej strane cesty.
- Vodič sedí vpravo, obrubník je vľavo
- Chyby sa dejú pri odbočovaní a po zastávkach
- Pri každom vyjazde to povedzte nahlas
Nastavte vozidlo, skôr než sa rozbehnete
Nastavte zrkadlá, sedadlo a navigáciu pred odchodom z depa, nie počas jazdy. Páčky smerových svetiel a stieračov sú často opačne, než ste zvyknutí, a použitie stieračov namiesto smerovky na križovatke je klasická chyba prvého dňa.
Najprv si zacvičte na parkovisku: pár kôl, cúvanie a pár odbočení. Desať minút tam má cenu hodiny odnaučovania sa na živej ceste.
Odhad šírky a ľavej strany
Sedenie vpravo znamená, že váš pocit, kde je ľavý okraj vozidla, je nesprávny, a vodiči nováčikovia v jazde vľavo bežne zachytávajú obrubníky a driftujú k okraju. V kempervane je tento okraj často nespevnený s mäkkým poklesom.
Používajte vodorovné značenie namiesto inštinktu a polohujte sa tak, aby bola stredová čiara v rovnakej vzdialenosti od vášho pravého ramena. Ak zachytávate vľavo, ste ďalej vľavo, než si myslíte.
- Ľavý okraj odhadnete nesprávne
- Polohujte sa podľa stredovej čiary
- Okraje sú mäkké a klesajú
Kruhové objazdy a prednosť
Kruhové objazdy sa idú v smere hodinových ručičiek a prednosť dávate sprava, čo je opak toho, čo očakáva vodič z pravostrannej premávky. Približujte sa pomaly, pozrite sa doprava a nezaväzujte sa, kým nie ste si istí. Viacpruhové kruhové objazdy vyžadujú správny pruh pri vjazde, označený na ceste.
Na križovatkách odbočujúce vozidlo dáva prednosť tomu, ktoré ide rovno, čo je dlhoročné pravidlo. Dve zmeny od 25. marca 2012 sú tie, ktoré návštevníci prehliadnu: ak odbočujete doprava, dávate prednosť protiidúcej premávke odbočujúcej vľavo a na križovatke v tvare T dáva premávka na ceste, ktorá končí, prednosť všetkej premávke na ceste, ktorá pokračuje. Sprievodcovia napísaní pred rokom 2012 opisujú staré pravidlo odbočovania vpravo, preto ich ignorujte.
Prvý deň
Neprevezmite vozidlo a okamžite nejazdite veľkú vzdialenosť, najmä priamo po dlhom lete. Rezervujte si miesto blízko miesta prevzatia na prvú noc a prvý jazdný deň držte krátky a po hlavných cestách namiesto kľukatých vidieckych.
Nechajte spolujazdca pôsobiť ako druhý pár očí prvých pár dní, konkrétne upozorňovať na odbočenia a vyjazdy. Pôsobí to prehnane a bráni to presne chybe, ktorá spôsobuje čelné zrážky.
Očakávajte, že potrebná koncentrácia bude únavná. Jazda na opačnej strane je skutočne náročnejšia, kým sa nestane automatickou, zvyčajne po dvoch či troch dňoch, preto zaraďte viac prestávok než zvyčajne.
Predbiehanie zo strany protiidúceho pruhu
Predbiehanie vyžaduje zaradiť sa do protiidúceho pruhu vpravo od vás, čo spočiatku pôsobí nesprávne a potrebuje dlhší voľný úsek, než by ste použili doma, pretože váš výhľad zo sedadla vpravo je iný.
Väčšina novozélandských diaľnic je dvojpruhová s málo predbiehacími pruhmi. Ak sa predbiehanie zdá hraničné, nepredbiehajte; prísť o päť minút neskôr je výmena, ktorú ešte nikto neoľutoval.
- Predbiehajte doprava
- Výhľad zo sedadla vpravo je iný
- Ak sa to zdá hraničné, nepredbiehajte
Miesta po ceste
Skontrolujte pred odchodom
Pravidlá a podmienky sa menia. Pred odchodom si znova overte oficiálny zdroj a stránku svojho konkrétneho parku alebo kempu.
Časté otázky
Na ktorej strane cesty sa na Novom Zélande jazdí?+
Vľavo, s vodičom vpravo vo vozidle. Odbočenia, ktoré ľudí prekvapia, sú tie robené z miesta, najmä vyjazd z parkoviska alebo vidieckej príjazdovej cesty.
Čo je najťažšie pri prechode na jazdu vľavo?+
Nie otvorená cesta, ktorá sa ustáli do hodiny, ale križovatky, kruhové objazdy idúce v smere hodinových ručičiek a okamih po zastávke, keď sa návyk opäť presadí. Poznámka na palubnej doske a spolujazdec, ktorý to vyvolá, pomáhajú viac, než znie.
Vezmite to na cestu
Uložte zastávky. Naplánujte celý výlet.
Zostavte usporiadanú trasu z uložených miest, vypočítajte vzdialenosť a majte pri nej dátumy, poznámky a úlohy.
