Solu hatırlamak akan trafikte en kolay, bir duruştan sonra, boş bir yolda ya da dönerken en zordur. Dikkat dağılmasına ve yorgunluğa dayanan basit kontroller oluşturun.
Sürücü kabinini ayarlayın
Hareket etmeden önce aynaları, koltuğu ve navigasyonu ayarlayın. Ön camı engellemeden sürücünün görebileceği bir yere küçük bir yasal hatırlatma koyun.
Sürücü orta çizgiye, yolcu tarafı yol kenarına yakın kalmalıdır. Başka bir aracı körü körüne kopyalamak yerine şerit işaretlerini kullanın.
Karar noktalarını yavaşlatın
Her dönüşte durun ve iki yöne de bakın, ardından sol şeride girin. Dönel kavşaklarda Yeni Zelanda kurallarına göre yol verin ve amaçlanan çıkışa sinyal verin.
Bir manzara durağından ya da benzin istasyonundan yeniden kalkarken, doğru tarafı hiçbir trafiğin göstermeyebileceği yerde ekstra dikkat edin.
Paniğe kapılmadan sıfırlayın
Yönelim yanlış hissettiriyorsa yumuşakça yavaşlayın ve yasal, güvenli bir yerde durun. Şeritler boyunca savrulmayın ya da trafiğe geri gitmeyin.
Sürüşü yalnızca ehliyetli, dinlenmiş ve kiralama sözleşmesiyle kapsanan kişilerle paylaşın. İlk pratik seansı gün ışığında olmalıdır.
Yanlış gittiği anlar
Deneyimli sürücüler seyir halindeyken yanlış tarafa kaymaz; belirli anlarda yanlış yaparlar. Bir otoparktan ya da garaj yolundan çıkmak, sessiz bir kavşakta dönmek, bir dinlenme durağından sonra yola çıkmak ve dikkat dağılmasından sonraki ilk dönüş, bunun olduğu yerlerdir.
O anlar için bilinçli bir alışkanlık oluşturun: yüksek sesle söyleyin, sağınızdaki orta çizgiyi arayın ve yolcu tarafının kaldırıma en yakın olduğunu kontrol edin. Sürücü sağda oturur; bu yüzden kaldırım sizin tarafınızdaysa yolun yanlış tarafındasınız.
- Sürücü sağda oturur, kaldırım solda
- Hatalar dönüşlerde ve duraklardan sonra olur
- Her çıkışta yüksek sesle söyleyin
Hareket etmeden önce aracı ayarlayın
Aynaları, koltuğu ve navigasyonu depodan ayrılmadan önce ayarlayın, sürerken değil. Sinyal ve silecek kolları çoğu zaman alıştığınızdan tersidir ve bir kavşakta sinyal yerine sileceği kullanmak klasik ilk gün hatasıdır.
Önce otoparkta pratik yapın: birkaç tur, bir geri vites ve birkaç dönüş. Orada on dakika, canlı bir yolda bir saatlik unutmaya bedeldir.
Genişliği ve sol tarafı değerlendirmek
Sağda oturmak, aracın sol kenarının nerede olduğuna dair hissinizin yanlış olması demektir ve solda sürüşe yeni sürücüler kaldırımlara sık sık çarpar ve banketlere doğru kayar. Bir kampervanda o banket çoğu zaman yumuşak bir düşüşle asfaltsızdır.
İçgüdü yerine şerit işaretlerini kullanın ve orta çizgiyi sağ omzunuzdan tutarlı bir mesafede tutacak şekilde konumlanın. Soldan çarpıyorsanız düşündüğünüzden daha soldasınız.
- Sol kenarı yanlış değerlendireceksiniz
- Orta çizgiden konumlanın
- Banketler yumuşaktır ve aşağı düşer
Dönel kavşaklar ve yol verme
Dönel kavşaklar saat yönünde işler ve sağınızdakine yol verirsiniz; bu, sağdan giden bir sürücünün beklediğinin tersidir. Yavaş yaklaşın, sağa bakın ve emin olana kadar girmeyin. Çok şeritli dönel kavşaklar girişte yolda işaretlenmiş doğru şeridi gerektirir.
Kavşaklarda dönen bir araç, düz geçene yol verir; uzun süredir geçerli bir kuraldır. 25 Mart 2012’den itibaren iki değişiklik ziyaretçilerin kaçırdıklarıdır: sağa dönüyorsanız karşıdan gelen sola dönen trafiğe yol verirsiniz ve bir T kavşağında biten yoldaki trafik, devam eden yoldaki tüm trafiğe yol verir. 2012’den önce yazılmış rehberler eski sağa dönüş kuralını anlatır; bu yüzden onları yok sayın.
İlk gün
Bir araç alıp hemen uzun bir mesafe sürmeyin; özellikle uzun mesafe bir uçuştan doğrudan gelmişken. İlk gece için teslim noktasının yakınında bir yer rezerve edin ve ilk sürüş gününü kısa ve virajlı kırsal yollarda değil ana yollarda tutun.
İlk birkaç gün bir yolcunun ikinci bir göz çifti olarak, özellikle dönüşleri ve çıkışları söyleyerek davranmasını sağlayın. Aşırı hissettirir ve kafa kafaya çarpışmalara yol açan tam olarak o hatayı önler.
Gereken konsantrasyonun yorucu olmasını bekleyin. Diğer tarafta sürmek, genellikle iki ya da üç gün sonra otomatik hâle gelene kadar gerçekten daha zorlayıcıdır; bu yüzden normalden daha fazla mola ekleyin.
Sağdan sollama
Sollama, sağınızdaki karşı şeride girmeyi gerektirir; bu başta yanlış hissettirir ve sağ koltuktan görüş hattınız farklı olduğu için evde kullanacağınızdan daha uzun açık bir kesit ister.
Yeni Zelanda karayollarının çoğu az sollama şeritli çift şeritlidir. Sollama sınırda hissettiriyorsa yapmayın; beş dakika geç varmak kimsenin hiç pişman olmadığı bir takastır.
- Sağdan sollayın
- Görüş hatları sağ koltuktan farklıdır
- Sınırda hissettiriyorsa yapmayın
Yol boyunca mekanlar
Gitmeden önce kontrol edin
Kurallar ve koşullar değişir. Yola çıkmadan önce resmi kaynağı ve tam olarak gideceğiniz park ya da kamp alanının sayfasını yeniden kontrol edin.
Sık sorulan sorular
Yeni Zelanda yolun hangi tarafından gider?+
Soldan, sürücü aracın sağında. İnsanları yakalayan dönüşler duran bir başlangıçtan yapılanlardır; özellikle bir otoparktan ya da kırsal bir garaj yolundan çıkmak.
Soldan sürüşe geçmenin en zor kısmı nedir?+
Bir saat içinde oturan açık yol değil; kavşaklar, saat yönünde alınan dönel kavşaklar ve bir duruştan sonra alışkanlığın kendini yeniden gösterdiği an. Gösterge paneline bir not ve onu söyleyen bir yolcu ikisi de göründüğünden daha fazla yardımcı olur.
Yola çıkarın
Durakları kaydedin. Tüm geziyi planlayın.
Kayıtlı mekanlardan sıralı bir rota kurun, mesafeyi hesaplayın ve tarihleri, notları ve yapılacakları bağlı tutun.
