Kamperem można legalnie jeździć z prawem jazdy Class 1, a mimo to prowadzi się go zupełnie inaczej niż samochód osobowy. Przy odbiorze trzeba ustalić wysokość, szerokość, długość, masę załadowanego pojazdu i każdą drogę wyłączoną w umowie wynajmu.
Zmierz, zanim ruszysz
Zapisz wymiary pojazdu tak, by kierowca je widział. Wywietrzniki dachowe, klimatyzatory, bagażniki rowerowe i tylny zwis wpływają na to, pod czym przejedziesz, i na manewrowanie.
W czasie jazdy każdy pasażer musi siedzieć na homologowanym siedzeniu z pasami. Łóżka i tylna strefa mieszkalna nie są miejscami dla pasażerów, chyba że mają taki certyfikat.
Daj pojazdowi miejsce
Hamuj wcześniej, pokonuj zakręty wolno i zostawiaj większy odstęp od poprzedzającego pojazdu. Świadomie korzystaj z lusterek i przepuszczaj jadących z tyłu w bezpiecznych zatoczkach.
Silny boczny wiatr może przesunąć wysoki pojazd w poprzek pasa. Zwolnij albo zatrzymaj się, gdy musisz bez przerwy korygować tor jazdy kierownicą.
Przestrzegaj zakazów z umowy
Umowy najmu mogą zakazywać jazdy po plażach, drogach szutrowych czy wskazanych odległych trasach, nawet jeśli są ogólnodostępne. Ubezpieczenie może zależeć od tych samych warunków.
Zatrzymaj się przed niską gałęzią, mostem z ograniczeniem masy albo niepewnym brodem. Wyciąganie pojazdu przez pomoc drogową nie zastąpi sprawdzenia, czy się zmieścisz.
Poznaj wymiary, zanim ruszysz
Zapisz wysokość, długość i masę pojazdu i trzymaj kartkę w miejscu widocznym dla kierowcy. Najdroższe szkody powoduje wysokość: na wjazdach do parkingów, w okienkach drive-through, pod zadaszeniami stacji paliw i w niektórych miejskich przejazdach pod wiaduktami.
Przed wyjazdem z wypożyczalni sprawdź lusterka, martwe pola i kamerę cofania oraz obejdź pojazd dookoła. Wiele szkód w wynajmowanych kamperach powstaje przy małej prędkości, na parkingach.
- Zapisz wysokość na desce rozdzielczej
- Najwięcej szkód powstaje na parkingach
- Obejdź pojazd przed wyjazdem
Każdy jedzie na właściwym siedzeniu
Łóżka, kąciki jadalne bez pasów i część mieszkalna nie są miejscami dla pasażerów, gdy pojazd jedzie. Każda osoba w środku potrzebuje homologowanego siedzenia z działającym pasem, a dzieci poniżej siedmiu lat muszą jechać w fotelikach spełniających konkretne normy.
Przed każdą jazdą zabezpiecz wszystko, co luźne. Drzwiczki szafki, butla z gazem czy pełny czajnik stają się niebezpieczne przy hamowaniu awaryjnym, a kamper wyhamowuje później niż samochód osobowy i hamuje się nim gwałtowniej.
Wiatr: dlaczego tu ma większe znaczenie
Wysoki pojazd źle znosi boczny wiatr, a Nowa Zelandia to wietrzny kraj, z odsłoniętymi drogami nadmorskimi, mostami i przesmykami między górami. Wyprzedzanie ciężarówek i wyjazd z wykopu drogowego powodują nagłe boczne uderzenia wiatru.
Na odsłoniętych odcinkach trzymaj kierownicę mocno obiema rękami i zwalniaj przed podmuchem, a nie w jego trakcie. Przed przejazdem przez odsłonięty odcinek sprawdź planer podróży NZTA (journey planner): Remutaka Hill Road (SH2) jest zamykana przy silnym wietrze, a na innych odsłoniętych drogach obowiązują ostrzeżenia przed wiatrem.
- Zwolnij przed odsłoniętym odcinkiem
- Niektóre drogi zamykane przy silnym wietrze
- Ciężarówki i wykopy dają nagłe podmuchy
Wyprzedzanie i przepuszczanie innych
Kamper przyspiesza wolno, więc wyprzedzanie wymaga znacznie więcej wolnej drogi niż w samochodzie osobowym i rzadko się opłaca. Większość nowozelandzkich dróg krajowych ma jeden pas w każdą stronę, niewiele pasów do wyprzedzania i dużo wypadków przy wyprzedzaniu.
Gdy za tobą robi się kolejka, zjedź w bezpiecznym miejscu i przepuść pojazdy. Jeśli blokujesz ruch, przepisy wymagają, żeby zjechać w lewo i przepuścić innych, gdy tylko będzie to bezpieczne, a przy okazji zdejmujesz z innych kierowców presję, przez którą ludzie ryzykownie wyprzedzają.
Parkowanie i legalność noclegu
Zaparkowanie kampera to coś innego niż nocowanie w nim. Pojazd może stać legalnie, a mimo to nocowanie w nim jest zabronione, i właśnie od tej różnicy zależy większość mandatów.
Kierowcy kamperów ciągle dają się zaskoczyć ograniczeniom wysokości na miejskich parkingach, a pierwszym sygnałem jest zwykle szlaban. Przed wjazdem wypatruj znaków z limitem wysokości i korzystaj z otwartych parkingów naziemnych lub dodatkowych, które większość miast wyznacza dla większych pojazdów.
W miastach praktyczne wyjście to zostawić pojazd na kempingu albo na parkingu typu park-and-ride i dojechać transportem publicznym. Jest szybciej, taniej i w ogóle omijasz problem, zamiast się z nim mocować.
Promy, tunele i ograniczenia wysokości
Ceny przeprawy promowej przez Cieśninę Cooka zależą od długości pojazdu, razem z bagażnikiem na rowery i hakiem holowniczym, a długość jest sprawdzana przy odprawie. Niektóre miejskie tunele i starsze mosty mają ograniczenia wysokości lub masy, a kilka odsłoniętych tras jest zamykanych przy silnym wietrze.
Poznaj dokładne wymiary pojazdu i porównuj je z każdą trasą, na której jest tunel, niski most albo prom z rezerwacją. Zgadywanie kończy się drogą dopłatą w terminalu albo czymś gorszym na drodze.
- Ceny promu zależą od rozmiaru
- Dokładna wysokość i długość
- Odsłonięte trasy mogą być zamykane przy silnym wietrze
Miejsca po drodze
Sprawdź przed wyjazdem
Przepisy i warunki się zmieniają. Przed wyjazdem sprawdź jeszcze raz oficjalne źródło i stronę konkretnego parku lub kempingu.
Najczęstsze pytania
Czy limity prędkości są inne dla kampera?+
Nie, jeśli chodzi o większość wynajmowanych kamperów, także dużych (motorhome), o masie poniżej 3 500 kg: obowiązuje zwykły limit poza terenem zabudowanym. Cięższe pojazdy i zestawy z przyczepą mają niższy limit, a na krętej drodze limit to górna granica, a nie prędkość, którą trzeba jechać.
Co najczęściej zaskakuje kierowców kamperów w Nowej Zelandii?+
Wysokość i szerokość na wąskich drogach, wiatr na odsłoniętych przełęczach i mostach oraz kolejka, która tworzy się za tobą. Zjeżdżanie na bok, żeby przepuścić innych, jest tu oczekiwane i to właśnie ono najbardziej zmniejsza ryzyko.
Zabierz aplikację w trasę
Zapisz przystanki. Zaplanuj całą podróż.
Ułóż trasę z zapisanych miejsc, policz odległość i trzymaj przy niej daty, notatki i zadania.
