紐西蘭露營車預算：租車、油錢、渡輪和營地怎麼算

租車要看整套方案

比價時，日期、車型等級、保險自負額、里程額度和附帶的裝備都要一樣。牌價便宜，但自負額 $5,000 紐幣、每天里程又有上限的方案，跟稍微貴一點、自負額低又不限里程的方案，根本是兩種不同的產品。

接著把另外報價的項目加上去：機場接送、甲地租乙地還的費用、加名駕駛、寢具和廚具組，以及降低自負額的費用。租兩週，這些通常就會多出好幾百紐幣，而一開始比價時完全看不到。

搞懂押金和信用卡預授權

大多數租車公司在取車時，會在信用卡上預授權一筆金額，自負額高的話，金額可能不小。這筆錢之後會解除，不是真的扣款，但旅途中可用的信用額度會變少；如果加油和營地費也靠同一張卡，影響就很大。

先確認租車公司是不是要求主要駕駛人名下的信用卡，因為簽帳金融卡常常不被接受。晚上 11 點在機場的取車櫃台才發現這件事，旅程真的會有個很糟的開始。

把路線換算成油錢

用你實際路線的公里數來估，不要拿全國平均值，再多抓 10% 到 15%，留給繞路、走錯路，以及那些你還沒想到的行程。接著把距離乘以車子每 100 公里的耗油公升數，除以 100，再乘以目前每公升的油價。

露營車如果是 12 L/100 km，跑 3,000 公里就要用掉 360 公升，這筆帳的影響遠超過營地一晚 $15 還是 $25 紐幣。油錢通常是預算裡第二大的一筆，也是大家最常低估的一項。

早點修正估算

前兩次加油時，記下加了幾公升、開了幾公里，再重新算一次。載重、逆風、山路、車頂行李箱，還有為了開暖氣發動引擎，都會讓油耗高於型錄上的數字，有時會多出四分之一。

偏遠地區的油比較貴，城市和西岸（West Coast）或東角（East Cape）小鎮之間的價差也不小。能的話在比較大的城鎮加油，但千萬不要為了省幾分錢，錯過長距離沒有加油站的路段前的最後一站。

渡輪是一筆固定支出

只要行程跨南北兩島，庫克海峽的渡輪就是一筆省不掉的大開銷，而且是依車長計價，不是看乘客人數。露營車過海的費用是小客車的好幾倍，加掛拖車或自行車架，又會換到另一個收費級距。

夏季的班次要早點訂，選最便宜的票之前，先看清楚改票和取消條款。不能退款的票省下的錢，只要碰上一次天氣或封路逼你改搭別的班次，就全部賠回去。

刻意搭配不同的過夜方式

整趟都住免費營地，車子必須能完全自給自足（self-contained），而且洗澡、洗衣和加水，最後還是得在某個地方付錢。整趟都住度假營地（holiday park）的話，花費會是兩到三倍，而晚到早走的那幾晚，其實也沒多得到什麼。

比較實際的搭配，是住兩三晚便宜的紐西蘭保育部（DOC）營地或自由露營（freedom camping），接著住一晚設施齊全的營地，把所有事一次重整好：洗衣、洗熱水澡、充電、補飲用水和倒廢水。這樣算下來，那一晚的營地費通常很划算。

留一筆真正的預備金

留一筆錢，應付誰的計畫裡都不會有的事：輪胎、擋風玻璃的小裂痕、渡輪改期、隘口封閉害你得多付一晚住宿，或天氣差到住小木屋才是明智選擇的那一天。預算完全沒有彈性，每個小問題都會變成要不要繼續玩下去的抉擇。

玩了三、四天後，回頭看看實際花費，趁差距還小的時候調整。超支的幾乎都是伙食、咖啡和付費活動，而不是住宿，這些也最容易拉回來。

沿途地點