Den annonserte dagsprisen er det minst interessante tallet i et bobilbudsjett. Egenandel ved forsikring, regelen for kilometer, ferja, formen på ruten og hvor ofte du betaler for en plass med strøm flytter totalen langt mer enn forskjellen mellom to utleiefirmaer.
Sett pris på kjøretøyet som en komplett pakke
Sammenlign tilbud for identiske datoer, kjøretøyklasse, egenandel, kilometergrense og inkludert utstyr. En lav pris i overskriften med en egenandel på 5 000 NZD og en begrenset daglig kilometergrense er et annet produkt enn et litt dyrere med lav egenandel og ubegrensede kilometer.
Legg så til det som oppgis separat: transport fra flyplassen, enveisavgifter, ekstra sjåfører, sengetøy- og kjøkkenpakker og kostnaden for å redusere egenandelen. Dette legger rutinemessig flere hundre dollar til to uker og er usynlig i sammenligningen du startet med.
- Sammenlign egenandel, ikke bare dagsprisen
- Sjekk kilometergrensen
- Legg til enveisavgift og avgift for ekstra sjåfør
Forstå depositumet og reservasjonen på kortet
De fleste utleiere legger en reservasjon på et kredittkort ved henting, og der egenandelen er høy, kan den reservasjonen være betydelig. Den frigis og belastes ikke, men den reduserer kreditten du har tilgjengelig under turen, noe som betyr noe hvis det samme kortet betaler drivstoff og campingplasser.
Sjekk om utleieren krever et kredittkort i hovedsjåførens navn, for debetkort blir ofte avvist. Å oppdage dette på et utleiested på flyplassen kl. 23 er en virkelig dårlig start på en tur.
Gjør ruten om til et drivstofftall
Anslå de faktiske kilometerne på ruten din i stedet for å bruke et nasjonalt gjennomsnitt, og legg så til ti til femten prosent for avstikkere, feilsvinger og kjøreturene du ikke har tenkt på ennå. Multipliser avstanden med kjøretøyets liter per 100 kilometer, del på 100 og multipliser med gjeldende pris per liter.
En bobil på 12 l/100 km som kjører 3 000 kilometer, bruker 360 liter, og det regnestykket dominerer forskjellen mellom en campingplass til 15 NZD og en til 25 NZD. Drivstoff er vanligvis den nest største posten i budsjettet og den folk undervurderer mest.
- Legg til 10 til 15 prosent for avstikkere
- Bruk kjøretøyets reelle forbruk
- Drivstoff slår vanligvis kostnaden for campingplass
Korriger anslaget tidlig
Noter liter og kilometer for de to første påfyllingene og regn om. Lastevekt, motvind, fjellveier, takbokser og å la motoren gå for oppvarming gir alle et forbruk over tallet i brosjyren, noen ganger med en fjerdedel.
Drivstoff på avsidesliggende steder koster mer, og prisen varierer betydelig mellom en by og en liten by på West Coast eller East Cape. Fyll i større sentre der du kan, men kjør aldri forbi den siste stasjonen før et langt gap for å spare noen øre.
Budsjetter ferja som en fast blokk
Cookstredet er en stor og ufravikelig kostnad for enhver tur som dekker begge øyene, og det prises etter kjøretøyets lengde og ikke antall passasjerer. En overfart med bobil koster flere ganger så mye som med bil, og en tilhenger på slep eller et sykkelstativ endrer kategorien igjen.
Bestill tidlig for avganger om sommeren, og les vilkårene for endring og avbestilling før du velger den billigste billetten. En besparelse uten refusjon forsvinner første gang været eller en veistengning tvinger deg over på en annen avgang.
- Prises etter kjøretøyets størrelse, ikke antall personer
- Bestill sommeravganger tidlig
- Billige billetter koster mer å endre
Bland overnattingsformene bevisst
En tur bygget helt på gratis plasser krever et fullt selvforsynt kjøretøy og ender likevel opp med å betale for dusj, vask og vann et sted. En tur bygget helt på ferieparker koster to eller tre ganger så mye og gir lite på nettene da du kommer sent og drar tidlig.
Det praktiske mønsteret er to eller tre rimelige netter hos DOC eller freedom camping etterfulgt av én natt med service som nullstiller alt på en gang: vask, varme dusjer, lading, drikkevann og avfall. Regnet på den måten tjener natten med service som regel inn prisen sin.
Ha en reell reserve
Ha penger til det som ikke står i noens plan: et dekk, et steinskudd i frontruta, en endret ferjeavgang, et stengt pass som tvinger frem en betalt natt, en dag da været gjør en hytte til det fornuftige valget. Et budsjett uten slakk gjør hvert lille problem til en beslutning om du skal fortsette.
Gå gjennom de faktiske utgiftene etter tre eller fire dager og juster mens korrigeringen fortsatt er liten. Postene som sklir ut, er nesten alltid mat, kaffe og betalte aktiviteter og ikke overnatting, og de er de enkleste å få tilbake.
- Ha en reell reserve
- Gå gjennom utgiftene i uke én
- Mat og aktiviteter sklir ut, ikke campingplasser
Steder underveis
Sjekk før du drar
Regler og forhold endrer seg. Sjekk den offisielle kilden og siden for akkurat din park eller campingplass på nytt før du drar.
Vanlige spørsmål
Hvor mye koster en bobiltur på New Zealand per dag?+
Leien og drivstoffet dominerer, og campingplasser er vanligvis den minste posten. Guiden deler en realistisk dag i leie, drivstoff, campingavgifter, mat og aktiviteter, og forskjellen mellom den billigste og den komfortable versjonen er stort sett mat og aktiviteter.
Er en bobil billigere enn leiebil pluss overnatting?+
På en lang tur om sommeren, som regel ja. På en kort tur ofte ikke. En bobil har høyere dagspris og dårligere drivstofforbruk, og den lønner seg bare når den erstatter betalt overnatting de fleste nettene.
Ta den med på tur
Lagre stoppene. Planlegg hele turen.
Lag en rute i rekkefølge fra lagrede steder, regn ut avstanden og ha datoer, notater og gjøremål knyttet til turen.
