这条环线先绕山一圈,再沿 43 号国道(State Highway 43)翻过山鞍、穿过农田,经过单车道的 Moki Tunnel。住三到四晚,才有余地在塔拉纳基(Taranaki)等天气,也能不慌不忙地走完遗忘世界公路(Forgotten World Highway)。
新普利茅斯和塔拉纳基山
新普利茅斯(New Plymouth)是加油、买吃的、玩一天海边的可靠落脚点。山上的云变得很快,如果能见度或风力让无遮挡的路线不太合适,就走低处的步道。
埃格蒙特国家公园(Egmont National Park)的步道起点不能随便当营地用。只在允许过夜的地方住,进出要严格按照这条步道和这类车辆的具体指引。
Stratford 到 Whangamōmona
在 Stratford 加满油,把这条公路本身当作当天的体验。铺装和未铺装路段、窄桥、急弯,适合平心静气慢慢开,别盯着到达时间。
Whangamōmona 的住宿和露营容量有限。提前确认当晚住处,有活动时尤其要确认;小商家关门的时段,要自带够吃几个小时的食物。
Taumarunui 和返程
车身宽或高的话,开 Tangarakau Gorge 和 Moki Tunnel 要格外留神。弄清房车的尺寸,遇到任何无法保证安全通过空间的路段,先停下。
到了 Taumarunui,各类服务就恢复正常了,从这里可以往汤加里罗(Tongariro)或怀卡托(Waikato)方向走。再加一段长途之前,先看看自己是否疲劳,因为这条公路距离不长,却要集中精神开一整天。
遗忘世界公路要想清楚再走
43 号国道从 Stratford 到 Taumarunui 大约 150 公里,沿途没有加油站,Tangarakau Gorge 有一段未铺装路,还有一条单车道隧道。实际用时比距离看上去长得多,而且走到中间没有任何捷径能出去。
两头都要加满油,带上水和食物,出发前查好路况。天气还行时这是一段不错的车程,大雨里开就很难受。
- 150 公里没有加油站
- 部分未铺装,一条单车道隧道
- 出发前查路况
Whangamōmona 是慢下来的理由
自封的 Whangamōmona 共和国有自己的护照,在酒店盖章,这是全程的亮点,也是真正不错的酒吧歇脚点。共和国日庆典每两年办一次,届时整个村子都会挤满,要么正是冲这个去,要么正是要避开那几天。
这里有一小块露营区,酒店也有客房。不管住哪个,都比想一天开完整条公路、赶到另一头的城镇要好。
塔拉纳基山不是闹着玩的
Pouākai Crossing 和登顶路线从公路上看似乎不难,其实不然。塔拉纳基山死亡事故记录很高,天气一小时内就会变,云一上来地形就变得真正危险。这座山不能随随便便去爬。
查山上的天气预报,不是新普利茅斯的;把计划告诉别人,早点掉头。Dawson Falls 周边的低处步道和 Kamahi 环线,能看到森林和风景,又不用暴露在险境中。
- 看山上的预报,不看镇上
- 塔拉纳基天气一小时就变
- 低处步道安全看风景
新普利茅斯比想象中好住
海滨步道(Coastal Walkway)沿海边延伸 13 公里,Len Lye Centre 真的不错,城里的服务设施也足够,走这条公路之前或之后,都能在这里把行程好好整顿一下。住两晚比只住一晚合适得多。
在这里洗衣、补货,再看看山上的天气预报,然后决定去走埃格蒙特的哪条步道。很多时候,天气已经替你做了决定。
冲浪公路和海岸
45 号国道(State Highway 45)在新普利茅斯和 Hāwera 之间绕着山的西侧走,比遗忘世界公路好开得多,沿途是一连串冲浪海滩。Ōakura、Ōpunake 和 Kina Beach 都有露营地,海岸线一路都很好。
塔拉纳基环线的看点就在对比:中间是山,东侧是森林和农田,西侧是一连串黑沙冲浪海滩。两边都走,才是一条真正的环线,而不是原路往返。
Cape Egmont 灯塔和 Pungarehu 一带的海岸公路,能看到塔拉纳基山从农田里直直拔起的经典画面。最好清早去,赶在山顶起云之前,一般到上午晚些时候就会起云。
铁轨车和隧道
有运营商在已停用的 Stratford 至 Okahukura 铁路线上开铁轨车,还会穿过 Hobbits Hole 隧道,用这种少见的方式看公路沿途的乡野,真的很特别。
这些要提前预订,按时刻表发车,不是随到随走。如果感兴趣,就围绕发车时间安排这一天,别指望临时塞进去。
- 铁轨车要提前订
- 围绕发车时间安排一天
沿途地点
带着它上路
存好站点,规划整趟行程。
用收藏的地点排出有先后顺序的路线,算好距离,日期、备注和待办事项都挂在行程里。



