Talvi tuo vuoden kirkkaimmat taivaat, tyhjimmät leirintäalueet ja parhaan hinta-laatusuhteen, ja se poistaa suurimman osan virhemarginaalistasi. Kylmät yöt, yhdeksän tuntia käyttökelpoista päivänvaloa, ketjurajoitukset ja kausisulut eivät ole esteitä, joiden ympäri työskennellään jälkeenpäin; ne ovat asioita, joista reitti tulisi rakentaa.
Mitoita unijärjestelmä yölle, ei päivälle
Kirkas Central Otagon iltapäivä viidentoista asteen lämmössä voi saada jatkokseen pakkasyön. Valitse makuupussi ja eristetty alusta, jotka on mitoitettu kylmimmän pysähdyspaikkasi yön minimille, ja lisää sitten marginaali, koska mukavuusluokitukset ovat optimistisia ja kylmä yö on aidosti kurja.
Alusta on yhtä tärkeä kuin makuupussi. Suurin osa lämmöstä karkaa alaspäin maahan tai ajoneuvon lattiaan, ja kesäpainoinen alusta hyvän makuupussin alla jättää sinut silti kylmäksi. Autossa eristä lattia ja ikkunat ennen kuin lisäät toisen peiton.
- Mitoita yön minimille, ei ennustetulle huipulle
- Eristetty alusta voittaa lämpimämmän makuupussin
- Auton lattiat ja ikkunat vuotavat lämpöä
Hallitse kondenssi
Neljä ihmistä hengittämässä suljetussa autossa tuottaa yllättävän määrän vettä, ja se päätyy vuodevaatteisiin, seiniin ja lopulta patjaan. Tuuletus tuntuu väärältä, kun ulkona on pakkasta, mutta pysyvästi suljettu ajoneuvo tuottaa märät vuodevaatteet toiseen aamuun mennessä.
Avaa tuuletusaukko tai ikkuna suojaisalta puolelta yöksi ja tuuleta vuodevaatteet aina, kun aurinko ilmestyy. Pyyhi kondenssi ikkunoista aamulla sen sijaan, että antaisit sen valua tiivisteisiin ja pehmeisiin kalusteisiin.
Lämmitä ajoneuvo turvallisesti
Käytä vain asennettua, valmistajan hyväksymää lämmitystä. Kannettavat kaasulämmittimet, retkikeittimet ja grillit sisätiloissa käytettyinä tuottavat hiilimonoksidia, joka on hajutonta ja on tappanut ihmisiä ajoneuvoissa nukkuessaan Uudessa-Seelannissa. Ei ole turvallista tapaa improvisoida matkustamon lämmitystä suljetussa tilassa.
Jos sinulla on asennettu diesel- tai kaasulämmitin, tarkista, että se toimii ennen matkaa, ja tiedä, miten se tuulettuu. Hiilimonoksidihälytin maksaa hyvin vähän ja kannattaa jokaiseen ajoneuvoon, jossa on polttoainetta polttava laite.
- Älä koskaan lämmitä autoa retkikeittimellä
- Hiilimonoksidilla ei ole hajua
- Asenna CO-hälytin, jos poltat polttoainetta
Ketjut, renkaat ja vuoristoteiden rajoitukset
Lindis Pass, Crown Range, Arthur's Pass, Desert Road ja Milford Road voivat kaikki vaatia ketjuja lyhyellä varoitusajalla, ja jotkin vuokrasopimukset vaativat kantamaan niitä koko matkan ennusteesta riippumatta. Ketjujen asentaminen ensimmäistä kertaa räntäsateessa piennarella on aidosti vaikeaa.
Harjoittele niiden asentamista kuivalla pihatiellä päivänvalossa ennen lähtöä. Tarkista renkaiden kuviosyvyys ja paineet, varmista akun kunto, koska kylmä sää löytää heikon, ja lue vuokrausyhtiön talvirajoitukset ennen kuin suunnittelet reitin solan yli.
Musta jää ja varjoisat mutkat
Musta jää muodostuu siellä, missä tie vain näyttää märältä, tyypillisesti varjossa, silloilla ja päivänvalon ensimmäisinä ja viimeisinä tunteina. Se ei anna varoitusta eikä pitoa, ja tavallinen virhe on jarruttaa tai ohjata jyrkästi, kun sen tuntee.
Hidasta ennen varjoisia osuuksia eikä niiden sisällä, kasvata seuraamisväliä reilusti kesätottumuksen yli ja viivytä vuoristoylitystä, kunnes aurinko on ollut tiellä. Kaksi tuntia myöhemmin saapuminen ei ole kustannus, josta kannattaa kiistellä.
- Varjo ja sillat jäätyvät ensin
- Hidasta ennen mutkaa, ei sen sisällä
- Odota aurinkoa tielle
Rakenna päivä päivänvalon ympärille
Keskitalvi antaa karkeasti yhdeksän tuntia käyttökelpoista valoa etelässä ja vähemmän laaksossa. Se ei ole paljon, kun olet pakannut leirin, ajanut, pysähtynyt ja löytänyt paikan, joten suunnittele lyhyempiä osuuksia kuin helmikuussa ja aseta kiinteä kääntymisaika jokaiselle kävelylle.
Tähtää saapumaan valoa jäljellä. Paikan valinta, ajoneuvon tasaus ja pääsyn tarkistus ovat kaikki vaikeampia pimeässä ja kylmemmässä, ja paikka, joka olisi päivänvalossa ilmeisen väärä, on helppo hyväksyä yöllä.
Odota sulkemisia ja vähäisempää varustusta
Monet DOC:n leiripaikat sulkeutuvat talveksi tai sulkevat veden, jotkin pääsytiet suljetaan lumen jälkeen, ja pikkukaupunkien lomapuistot voivat vähentää aukioloaikoja tai sulkeutua kokonaan. Kesälle kirjoitettu listaus ei kerro tätä, joten tarkista juuri kyseinen paikka ja ajantasaiset DOC:n varoitukset ennen sitoutumista siihen.
Kanna enemmän vettä, ruokaa ja varausta kuin suunnitelma vaatii ja kohtele mökki- tai motelliyötä normaalina sääpäätöksenä eikä epäonnistumisena. Talvi on kausi, jolloin huoneesta maksaminen silloin tällöin on se, mikä saa muun matkan toimimaan.
- Tarkista, että paikka on auki, ei vain listattu
- Kanna enemmän vettä kuin suunnitelma tarvitsee
- Mökkiyö on pätevä päätös
Paikkoja matkan varrella
Tarkista ennen lähtöä
Säännöt ja olosuhteet muuttuvat. Tarkista virallinen lähde sekä juuri sinun puistosi tai leirintäalueesi sivu uudelleen ennen lähtöä.
Usein kysyttyä
Voiko Uudessa-Seelannissa leiriytyä talvella?+
Kyllä, ja se on vuoden hiljaisin aika tiellä. Rajat ovat käytännöllisiä eivätkä lainmukaisia: jotkin DOC:n leiripaikat ja vuoristotiet sulkeutuvat tai muuttuvat vain ketjuille, päivänvalo on lyhyt, ja auto ilman eristystä tai lämmitintä muuttuu nopeasti epämiellyttäväksi.
Mitkä osat Uudesta-Seelannista ovat leutoimpia talvella?+
Ylä-Pohjoissaari pysyy lämpimimpänä, ja Northland ja Coromandel pysyvät leirittävissä ympäri vuoden. Central Otagossa ja Mackenzien maassa on kovimmat hallat, ja West Coast pysyy leutona mutta hyvin märkänä.
Ota se mukaan tielle
Tallenna pysäkit. Suunnittele koko reissu.
Rakenna tallennetuista paikoista järjestetty reitti, laske matka ja pidä päivämäärät, muistiinpanot ja tehtävät mukana.
