뉴질랜드 대중교통 요금 2026, 오클랜드 요금과 상한

결제 방식에 따라 달라지는 요금

오클랜드의 7일 요금 상한 $50은 AT HOP 카드(오클랜드 교통카드)로 이용한 적용 대상 노선에만 해당하고, 비접촉 결제는 하루 상한이 $20이에요. 모든 페리가 포함되는 건 아니에요.

탈 때와 내릴 때 카드를 제대로 찍으세요(태그 온·태그 오프). 한 번이라도 빠뜨리면 요금이 달라지거나, 그 이동이 상한 계산에서 빠질 수 있어요.

도시마다 다른 교통망

웰링턴의 Metlink는 구간, 요금, 환승 규정이 따로 있고, 2026년 5월 15일부터 바뀐 내용이 적용돼요. 다른 도시는 별도의 교통카드나 비접촉 결제 시스템을 써요.

공항버스, 페리, 관광용 교통편은 하나하나 따로 확인하세요. 정액 요금이나 할증 요금이 붙어 일반 요금 상한에 들어가지 않는 경우가 많아요.

캠퍼밴은 세워 두기

대중교통을 타면 도심 주차, 높이 제한, 음주 운전 걱정을 덜 수 있어요. 비교할 때는 캠핑장에서 버스 정류장이나 기차역까지 오가는 교통비도 넣어서 계산하세요.

두 명 이상이라면 한 사람 요금에 인원수를 곱하고, 왕복이니 다시 두 배로 잡아야 해요.

교통카드와 비접촉 결제, 지역마다 다른 시스템

뉴질랜드에는 전국 공통 교통카드가 없어요. 오클랜드는 AT HOP, 웰링턴은 Snapper를 쓰고, 다른 지역도 저마다 시스템이 있어요. 은행 카드 비접촉 결제는 지역마다 도입 속도가 제각각이에요. 한 도시에서 산 카드가 다음 도시에서는 쓸모없을 수도 있어요.

짧게 머문다면 충전식 카드를 사기 전에 그 도시에서 비접촉 결제가 되는지부터 확인하세요. 오클랜드나 웰링턴에 오래 머문다면 현금보다 요금이 싸서 카드값은 금방 뽑아요.

공항 오가는 교통편

오클랜드, 웰링턴, 크라이스트처치에는 모두 공항과 시내를 잇는 버스가 있어요. 요금은 일반 시내 요금과 따로 매기지만, 택시나 차량 호출 서비스보다 훨씬 싸요. 퀸스타운 공항버스는 구간이 짧고 요금도 저렴해요. 이 공항버스는 모두 일반 일일권에 포함되지 않아요.

교통편을 비교할 때는 공항 구간을 따로 계산하고 짐도 고려하세요. 세 명 이상이 짐까지 있다면 차량 호출 서비스가 각자 버스 요금을 내는 것과 비슷해질 때도 있어요. 혼자라면 그럴 일은 거의 없어요.

캠퍼밴보다 대중교통이 나은 경우

큰 차를 몰고 오클랜드나 웰링턴 도심에 들어가면 운전부터 고생이고, 주차비는 비싼 데다 높이 제한까지 있어요. 캠핑장이나 파크 앤 라이드(환승 주차장)에 차를 두고 버스나 기차로 들어가면 보통 더 빠르고 싸고 마음도 훨씬 편해요.

성수기 퀸스타운도 마찬가지예요. 시내 근처에 캠퍼밴을 세우기가 정말 어렵거든요. 숙소는 시내 바깥에 잡고, 시내에 가고 싶은 날에는 현지 버스를 타세요.

대중교통이 아예 없는 곳

뉴질랜드 시골 지역은 대부분 이렇다 할 대중교통이 없고, 있더라도 통학 노선 하나가 전부인 경우가 많아요. 버스에 맞춰 짠 여행은 주요 도시와 관광 거점 사이에서는 통하지만, 대부분의 캠핑장, 트랙 입구, 작은 마을에 가기에는 맞지 않아요.

차 없이 여행한다면 도시 간 장거리 버스망과 특정 트랙을 오가는 관광 셔틀을 중심으로 계획을 세우세요. 일정이 가고 싶은 곳보다 이런 노선에 맞춰질 수밖에 없다는 점도 받아들여야 해요.

차 없이 도시 다니기

오클랜드는 기차와 버스로 시내가 자리한 지협 일대를 무난하게 다닐 수 있어요. 데번포트(Devonport)와 와이헤케섬(Waiheke)으로 가는 페리는 그 자체로 타 볼 만해요. 웰링턴은 걸어 다닐 수 있을 만큼 아담하고, 좀 더 먼 곳은 케이블카와 교외 열차로 가면 돼요.

크라이스트처치는 시내 중앙 환승 센터를 중심으로 버스가 다녀요. 땅이 평평해 자전거로 다니기에도 정말 좋고, 차도와 분리된 자전거 도로도 계속 늘고 있어요. 자전거 대여도 쉽고, 하루치 버스비보다 싼 경우가 많아요.

어린이와 고령자는 할인 요금이 있고, 일부 도시에서는 서너 번만 타도 개별 요금보다 이득인 일일권을 팔아요. 패스를 살지 탈 때마다 낼지는 예상 이용 횟수를 따져 본 뒤 정하세요.

가는 길에 들를 곳