뉴질랜드의 장거리 대중교통은 실용적인 장거리 버스, 차를 싣는 페리, 관광 위주의 열차가 뒤섞여 있어요. 요금만 보지 말고 시간표와 짐, 그리고 그 교통편이 어떤 이동을 대신하는지까지 함께 비교하세요.
10개 통화 가격표
2026년 상품 기준의 계획용 가격대예요. 운영사마다 날짜별 변동 요금과 수량 한정 특가를 운영하니, 확정하기 전에 실제 여정으로 견적을 받아 보세요.
| 항목 | NZD | USD | GBP | AUD | JPY | EUR | CNY | KRW | INR | SGD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 도시 간 장거리 버스편도, 일반적인 계획용 가격대 | NZ$20–NZ$120 | US$12–US$70 | £8.70–£52 | AU$17–AU$100 | JP¥1,871–JP¥11,227 | €10–€61 | CN¥79–CN¥475 | ₩16,630–₩99,780 | ₹1,121–₹6,726 | SGD 15–SGD 90 |
| 쿡 해협 도보 승객편도 계획용 가격대 | NZ$75–NZ$130 | US$44–US$76 | £33–£57 | AU$62–AU$108 | JP¥7,017–JP¥12,163 | €38–€66 | CN¥297–CN¥515 | ₩62,363–₩108,095 | ₹4,204–₹7,287 | SGD 56–SGD 98 |
| 쿡 해협 승용차·캠퍼밴차량과 탑승객 | NZ$220–NZ$650 | US$129–US$382 | £96–£283 | AU$183–AU$541 | JP¥20,583–JP¥60,814 | €112–€331 | CN¥871–CN¥2,575 | ₩182,930–₩540,475 | ₹12,331–₹36,433 | SGD 166–SGD 489 |
| 관광 열차편도 계획용 가격대 | NZ$180–NZ$400 | US$106–US$235 | £78–£174 | AU$150–AU$333 | JP¥16,841–JP¥37,424 | €92–€204 | CN¥713–CN¥1,584 | ₩149,670–₩332,600 | ₹10,089–₹22,420 | SGD 135–SGD 301 |
통화 금액은 NZD 기준가를 기계적으로 환산한 값이에요. 카드 결제나 현금 환전 금액이 아니며, 은행과 결제 업체는 각자의 환율과 수수료를 적용해요.
장거리 버스, 요금이냐 유연성이냐
장거리 버스 회사 InterCity의 일반 요금과 Flexi 요금은 변경·환불 조건이 서로 달라요. 저가 요금인 GoTickets는 좌석이 한정돼 있고요. 운임만 보지 말고 수하물 요금과 변경 수수료까지 함께 비교하세요.
장거리 버스는 웬만한 마을까지 들어가지만, 캠핑장이나 트랙 입구까지 바로 이어지지 않을 수도 있어요.
페리 요금은 차량이 좌우
쿡 해협(Cook Strait) 페리의 차량 요금은 차 크기와 탑승 인원에 따라 달라져요. 각종 캐리어와 트레일러, 캠퍼밴 높이를 정확히 입력한 다음 변경 조건을 꼼꼼히 읽어 보세요.
차 없이 도보 승객으로 타면 더 싸요. 대신 짐을 어떻게 옮기고 양쪽 터미널에서 어떻게 이동할지 계획이 있어야 해요.
관광 열차는 체험 상품
노던 익스플로러(Northern Explorer), 코스탈 퍼시픽(Coastal Pacific), 트랜즈알파인(TranzAlpine)은 평범한 통근 열차를 대신하는 교통편이 아니에요. 시간표도 요금도 기차 여행 그 자체의 값어치까지 쳐서 정해져 있어요.
도착한 날 묵을 숙박비도 계산에 넣으세요. 도착 시간 때문에 그날 이어지는 교통편을 못 탈 수도 있거든요. 좌석이 싸도 호텔에서 하룻밤 더 묵어야 한다면 총액은 오히려 더 나올 수 있어요.
도시 간 장거리 버스망
장거리 버스는 주요 도시와 대부분의 관광 도시를 이어 줘요. 한참 전에 예약하면 차 없이 도시 사이를 오가는 가장 싼 방법이에요. 다만 출발일이 다가올수록 요금이 가파르게 올라서, 늦게 예약하는 여유에는 비싼 값을 치러야 해요.
버스는 직접 운전하는 것보다 느리고 자주 서요. 이동도 하루 일정의 일부라고 생각하면 괜찮아요. 하지만 트랙 입구나 뉴질랜드 자연보호부(DOC) 캠핑장, 주요 국도에서 벗어난 곳까지는 데려다주지 않아요.
- 싼 요금을 원하면 버스는 일찍 예약
- 버스는 트랙 입구가 아닌 마을까지만
- 원래 운전보다 느린 교통편
세 가지 관광 열차 노선
뉴질랜드의 여객 열차는 교통수단이라기보다 관광 상품이에요. 크라이스트처치와 그레이마우스를 잇는 트랜즈알파인, 픽턴까지 올라가는 코스탈 퍼시픽, 오클랜드와 웰링턴을 잇는 노던 익스플로러가 있어요. 요금도 관광 상품답게 매겨지고, 운행 편수가 적은 데다 계절에 따라서만 다니는 경우도 많아요.
특히 트랜즈알파인은 타는 것 자체로 해 볼 만하고, 크라이스트처치에서 당일 왕복으로 다녀오기에도 좋아요. 세 노선 모두 이동비를 아끼는 수단이 아니라 돈을 내고 사는 체험으로 생각하세요.
고정비로 잡아야 할 쿡 해협 페리
북섬과 남섬 사이에 차를 옮기는 방법은 인터아일랜더(Interislander)와 블루브리지(Bluebridge) 페리뿐이에요. 두 섬을 모두 도는 여행이라면 예산에서 빼거나 줄일 수 없는 큰 항목이죠. 도보 승객 요금은 훨씬 싸서, 경우에 따라서는 섬마다 차를 따로 빌려 바꿔 타는 방법도 견적을 내 볼 만해요.
여름철 운항편은 한참 전에 예약하고, 싼 운임을 고르기 전에 변경 조건부터 읽어 보세요. 이 구간은 날씨로 인한 결항이 흔해서, 변경이 안 되는 표는 싸 보여도 결국 손해예요.
- 도보 승객은 훨씬 저렴
- 여름 운항편은 미리 예약
- 날씨로 인한 결항은 흔한 일
그 밖에 타게 될 수 있는 소형 페리
스튜어트섬은 블러프(Bluff)에서 페리로 가거나 인버카길(Invercargill)에서 비행기로 가요. 뱃길은 짧지만 거친 날이 많아요. 와이헤케섬(Waiheke)과 하우라키만(Hauraki Gulf) 안쪽 섬들은 오클랜드에서 정기 페리가 다녀요. 일부 섬은 차량 페리도 있지만 승객 요금보다 훨씬 비싸요.
아벨 태즈먼, 말버러 사운즈(Marlborough Sounds), 피오르드랜드 일부 지역에는 수상 택시(water taxi)가 다녀요. 이런 곳에서 수상 택시는 사치가 아니라 들어가고 나오는 현실적인 방법이에요. 추가 지출이 아니라 트레킹 비용의 일부로 예산에 넣으세요.
버스 패스와 자유 승하차(hop-on hop-off) 노선
여러 운영사가 정해진 횟수나 기간 동안 쓸 수 있는 패스를 팔아요. 호스텔과 마을을 옮겨 다니는 배낭여행자를 겨냥한 상품이에요. 내 루트가 노선망과 맞으면 쓸 만하지만, 노선이 닿지 않는 곳에 들르고 싶다면 잘 맞지 않아요.
패스는 최대로 쓸 수 있는 횟수가 아니라, 실제로 예약할 구간 요금을 하나하나 더한 금액과 비교하세요. 대부분은 살 때 예상한 것보다 적게 타요.
특히 성수기가 아니라면 버스표를 구간별로 일찍 예약하는 편이 어떤 패스보다 싼 경우가 많아요. 패스로 사는 건 낮은 가격이 아니라 유연함이에요. 둘 중 정말 필요한 게 뭔지 먼저 정하세요.
가는 길에 들를 곳
떠나기 전에 확인하세요
규정과 현지 사정은 바뀌어요. 출발 전에 공식 출처와 가려는 공원이나 캠핑장의 안내 페이지를 다시 확인하세요.
자주 묻는 질문
쿡 해협 페리 요금은 얼마인가요?+
도보 승객, 승용차, 캠퍼밴 요금을 기준 날짜와 함께 가격표에 정리해 뒀어요. 이 가운데 시즌과 예약 시점에 따라 가장 크게 달라지는 건 차량 요금이에요.
뉴질랜드 관광 열차, 돈 낼 만한 가치가 있나요?+
교통수단이 아니라 체험으로 본다면 그래요. 트랜즈알파인과 코스탈 퍼시픽은 관광 상품 가격이 매겨져 있고, 빡빡한 일정에는 맞지 않는 시간표로 운행해요. 돈을 내고 즐기는 액티비티로 생각하세요.
길 위에서도 함께
경유지를 저장하고, 여행 전체를 계획하세요.
저장한 장소로 순서가 정해진 경로를 만들고, 거리를 계산하고, 날짜·메모·할 일을 함께 붙여 두세요.
