ค่าโดยสารรถบัส เรือเฟอร์รี และรถไฟในนิวซีแลนด์ (2026)

ค่าโดยสารรถโค้ชแลกกับความยืดหยุ่น

ผลิตภัณฑ์ Standard และ Flexi ของ InterCity ใช้เงื่อนไขการเปลี่ยนและคืนเงินต่างกัน ขณะที่ GoTickets ราคาต่ำมีจำนวนจำกัด เปรียบเทียบค่าธรรมเนียมสัมภาระและการแก้ไขกับค่าโดยสาร

รถโค้ชไปถึงหลายเมือง แต่อาจไม่เชื่อมโดยตรงกับลานกางเต็นท์หรือต้นทางเส้นทางเดิน

เรือเฟอร์รีคิดราคาตามรถ

ค่ารถข้ามCook Straitเปลี่ยนตามขนาดและจำนวนผู้โดยสาร กรอกข้อมูลแร็ค รถพ่วง และความสูงของแคมเปอร์แวนให้ถูกต้อง แล้วอ่านเงื่อนไขการเปลี่ยน

การเดินทางแบบไม่มีรถถูกกว่าแต่ต้องวางแผนเรื่องสัมภาระและการเดินทางที่ท่าทั้งสองฝั่ง

รถไฟท่องเที่ยวคือประสบการณ์

บริการ Northern Explorer, Coastal Pacific และ TranzAlpine ไม่ใช่ตัวแทนของรถไฟโดยสารทั่วไป ตารางเวลาและค่าโดยสารรวมคุณค่าของการเดินทางเอง

ประเมินราคาคืนถัดไปด้วย เพราะเวลาที่มาถึงอาจตัดการต่อรถในวันเดียวกัน ที่นั่งราคาถูกพร้อมโรงแรมเพิ่มอาจไม่ใช่ยอดรวมที่ต่ำกว่า

เครือข่ายรถโค้ชระหว่างเมือง

รถโค้ชทางไกลเชื่อมศูนย์กลางหลักและเมืองท่องเที่ยวส่วนใหญ่ และเมื่อจองล่วงหน้านาน เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการเดินทางระหว่างเมืองโดยไม่มีรถ ค่าโดยสารเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อใกล้วันออกเดินทาง ดังนั้นความยืดหยุ่นของการจองช้าจึงแพง

รถโค้ชช้ากว่าการขับรถและจอดบ่อย ซึ่งไม่เป็นไรหากคุณถือว่าการเดินทางเป็นส่วนหนึ่งของวัน สิ่งที่รถโค้ชไม่ทำคือพาคุณไปต้นทางเส้นทางเดินแคมป์ไซต์ DOC หรือที่ใดก็ตามนอกทางหลวงสายหลัก

การเดินทางด้วยรถไฟท่องเที่ยวสามสาย

รถไฟโดยสารของนิวซีแลนด์เป็นผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยวมากกว่าการขนส่ง: TranzAlpine ระหว่าง Christchurch และ Greymouth, Coastal Pacific ขึ้นไป Picton และ Northern Explorer ระหว่าง Auckland และ Wellington ตั้งราคาตามนั้นและวิ่งตามตารางเวลาจำกัด มักเป็นตามฤดูกาล

TranzAlpine โดยเฉพาะคุ้มกับการทำเพื่อตัวมันเอง และใช้ได้ดีเป็นทริปไป-กลับวันเดียวจาก Christchurch ถือว่าทั้งสามสายเป็นประสบการณ์ที่คุณซื้อ ไม่ใช่วิธีประหยัดเงินสำหรับการเดินทางระหว่างจุด

Cook Strait เป็นต้นทุนคงที่

การข้ามของ Interislander และ Bluebridge เป็นวิธีเดียวที่จะนำรถข้ามระหว่างสองเกาะ และเป็นบรรทัดที่สำคัญและต่อรองไม่ได้ในงบสองเกาะใด ๆ ค่าโดยสารผู้โดยสารเดินเท้าถูกกว่ามาก ซึ่งบางครั้งทำให้การสลับรถที่ฝั่งใดฝั่งหนึ่งคุ้มที่จะประเมินราคา

จองเที่ยวเรือช่วงฤดูร้อนล่วงหน้านาน และอ่านเงื่อนไขการเปลี่ยนก่อนเลือกค่าโดยสารราคาถูก การยกเลิกเพราะสภาพอากาศเป็นเรื่องปกติบนเส้นทางนี้ และตั๋วที่ไม่ยืดหยุ่นคือการประหยัดที่หลอกตา

เรือเฟอร์รีเล็กกว่าที่คุณอาจต้องใช้

Stewart Islandไปถึงทางเรือเฟอร์รีจาก Bluff หรือทางอากาศจาก Invercargill การข้ามสั้นแต่มักคลื่นแรง Waiheke และเกาะในอ่าว Hauraki ตอนในมีบริการประจำจาก Auckland และมีเรือเฟอร์รีสำหรับรถของบางแห่งในราคาที่สูงกว่าค่าโดยสารผู้โดยสารมาก

แท็กซี่น้ำให้บริการAbel Tasman Marlborough Sounds และบางส่วนของ Fiordland และสำหรับที่เหล่านั้นไม่ใช่ความหรูหราแต่เป็นทางเข้าออกที่ใช้ได้จริง ตั้งงบเป็นส่วนหนึ่งของการเดิน ไม่ใช่ส่วนเสริม

พาสและเครือข่าย hop-on hop-off

ผู้ให้บริการหลายรายขายพาสที่ยืดหยุ่นครอบคลุมจำนวนเที่ยวที่กำหนดหรือช่วงเวลาเดินทาง มุ่งเป้าไปที่แบ็กแพ็กเกอร์ที่เคลื่อนที่ระหว่างโฮสเทลและเมือง ใช้ได้ดีหากเส้นทางของคุณตรงกับเครือข่ายและแย่หากคุณต้องการแวะที่ไหนก็ตามที่เครือข่ายไม่ให้บริการ

เปรียบเทียบพาสกับผลรวมของค่าโดยสารรายเที่ยวที่คุณจะจองจริง ไม่ใช่การใช้สูงสุดที่เป็นไปได้ คนส่วนใหญ่ใช้จำนวนเที่ยวน้อยกว่าที่คาดตอนซื้อ

การจองตั๋วรถโค้ชรายเที่ยวล่วงหน้ามักถูกกว่าพาสใด ๆ โดยเฉพาะนอกช่วงพีค พาสซื้อความยืดหยุ่นแทนราคาที่ต่ำกว่า ดังนั้นตัดสินใจว่าคุณต้องการอย่างไหนจริง ๆ

สถานที่ตลอดทาง