Biaya Bus, Feri, dan Kereta di Selandia Baru (2026)

Tarif bus menukar fleksibilitas

Produk standar dan Flexi InterCity memakai ketentuan perubahan dan pengembalian yang berbeda, sedangkan GoTickets murah memiliki ketersediaan terbatas. Bandingkan biaya bagasi dan perubahan dengan tarifnya.

Bus menjangkau banyak kota tetapi mungkin tidak terhubung langsung ke area perkemahan atau awal jalur.

Feri menghargai kendaraan

Biaya kendaraan Cook Strait berubah menurut dimensi dan penumpang. Masukkan rak, trailer, dan tinggi campervan dengan akurat, lalu baca ketentuan perubahan.

Perjalanan jalan kaki lebih murah tetapi memerlukan rencana untuk perlengkapan dan transportasi di kedua terminal.

Kereta wisata adalah pengalaman

Layanan Northern Explorer, Coastal Pacific, dan TranzAlpine bukan pengganti kereta komuter biasa. Jadwal dan tarifnya mencakup nilai perjalanan itu sendiri.

Hitung harga malam berikutnya karena waktu kedatangan bisa menghilangkan sambungan di hari yang sama. Kursi murah dengan hotel tambahan mungkin bukan total yang lebih rendah.

Jaringan bus antarkota

Bus jarak jauh menghubungkan pusat utama dan sebagian besar kota wisata, dan dipesan jauh hari adalah cara termurah berpindah antar kota tanpa kendaraan. Tarif naik tajam mendekati keberangkatan, jadi fleksibilitas memesan terlambat itu mahal.

Bus lebih lambat daripada berkendara dan sering berhenti, yang tidak masalah jika Anda memperlakukan perjalanan sebagai bagian dari hari itu. Yang tidak dilakukannya adalah mengantar Anda ke awal jalur, area perkemahan DOC, atau tempat mana pun di luar jalan raya utama.

Tiga perjalanan kereta wisata

Kereta penumpang Selandia Baru adalah produk pariwisata, bukan transportasi: TranzAlpine antara Christchurch dan Greymouth, Coastal Pacific ke Picton, dan Northern Explorer antara Auckland dan Wellington. Dihargai sesuai itu dan menjalankan jadwal terbatas, sering secara musiman.

TranzAlpine khususnya layak dilakukan demi dirinya sendiri, dan berfungsi baik sebagai perjalanan pulang pergi sehari dari Christchurch. Perlakukan ketiganya sebagai pengalaman yang Anda beli, bukan cara menghemat biaya transfer.

Cook Strait sebagai biaya tetap

Penyeberangan Interislander dan Bluebridge adalah satu-satunya cara membawa kendaraan antar pulau, dan merupakan baris signifikan yang tidak bisa ditawar dalam anggaran dua pulau mana pun. Tarif penumpang jalan kaki jauh lebih murah, yang sesekali membuat pertukaran kendaraan di kedua sisi layak dihitung.

Pesan pelayaran musim panas jauh hari, dan baca ketentuan perubahan sebelum memilih tarif murah. Pembatalan karena cuaca rutin di penyeberangan ini, dan tiket yang tidak fleksibel adalah penghematan semu.

Feri lebih kecil yang mungkin Anda perlukan

Stewart Island dicapai dengan feri dari Bluff atau lewat udara dari Invercargill, dan penyeberangannya singkat tetapi sering bergelombang. Waiheke dan pulau-pulau Hauraki Gulf bagian dalam menjalankan layanan Auckland reguler, dan ada feri kendaraan untuk beberapa di antaranya dengan harga jauh lebih tinggi daripada tarif penumpang.

Taksi air melayani Abel Tasman, Marlborough Sounds, dan sebagian Fiordland, dan untuk itu bukan kemewahan melainkan cara praktis masuk dan keluar. Anggarkan sebagai bagian dari perjalanan jalan kaki, bukan tambahan.

Pass dan jaringan hop-on hop-off

Beberapa operator menjual pass fleksibel yang mencakup sejumlah perjalanan atau periode perjalanan, ditujukan untuk backpacker yang berpindah antara hostel dan kota. Ini berfungsi baik jika rute Anda cocok dengan jaringan dan buruk jika Anda ingin berhenti di tempat yang tidak dilayaninya.

Bandingkan pass dengan jumlah tarif individu yang benar-benar akan Anda pesan, bukan pemakaian maksimum yang mungkin. Kebanyakan orang memakai lebih sedikit perjalanan daripada yang diharapkan saat membelinya.

Memesan tiket bus individu lebih awal sering lebih murah daripada pass mana pun, terutama di luar musim puncak. Pass membeli fleksibilitas, bukan harga lebih rendah, jadi putuskan mana dari keduanya yang benar-benar Anda perlukan.

Tempat di sepanjang jalan