El ferri es lo que convierte dos viajes por isla en un solo recorrido, y es lo menos flexible del itinerario. Se comporta como un día de transporte reservado y no como una parada escénica, y los dos detalles que causan más problemas son las dimensiones del vehículo que declaraste y lo que programaste inmediatamente después.
Declara el vehículo con precisión
Las tarifas se fijan por el largo total, y total significa incluir todo lo que va acoplado: portabicicletas, un enganche, un toldo que sobresale, un remolque. Declarar de menos produce un ajuste de tarifa en el check-in y, en una salida llena, a veces ningún espacio.
Mide en lugar de estimar, y si estás recogiendo un vehículo de renta, pide las dimensiones a la empresa antes de reservar el cruce. La brecha entre una reserva de carro y una de camper es lo bastante grande como para que adivinar salga caro en ambos sentidos.
- Incluye portaequipajes, cajas y remolques
- Pide las dimensiones de la renta antes de reservar
- Declarar de menos puede costarte la salida
Elige con criterio la empresa y la salida
Interislander y Bluebridge cruzan ambos el estrecho de Cook, con distintas terminales en Wellington, tiempos de cruce un poco distintos y buques distintos. Ninguno es mejor universalmente; revisa qué terminal conviene a tu ruta y qué horarios de salida te dejan un día aprovechable al otro lado.
Un cruce consume la mayor parte de un día si incluyes la ventana de check-in, la travesía misma y el manejo en cada extremo. Trátalo como un día de viaje y no como algo que encajas entre otros dos trayectos.
Lee las condiciones de cambio antes de ahorrar
Las tarifas más baratas suelen ser las menos flexibles, y las salidas del estrecho de Cook se cancelan o se retrasan por el clima con cierta regularidad. Un ahorro de cuarenta dólares es mala inversión si cambiar la reserva cuesta más que eso, algo que ocurre con frecuencia.
Donde tus fechas tengan alguna incertidumbre, en particular en invierno o si un trayecto alpino largo precede al cruce, paga la tarifa flexible y anota el plazo de cambio en la parada del viaje en lugar de confiar en tu memoria.
- Las cancelaciones por clima son rutina
- Las tarifas flexibles son un seguro barato
- Anota el plazo de cambio en la parada
Haz las tareas antes de la fila
Carga combustible, haz compras y vacía los tanques de residuos antes de unirte a la fila de la terminal. Una vez en la fila estás comprometido, las instalaciones son limitadas y la fila puede moverse antes de lo esperado. Vaciar un cassette en Picton porque no lo hiciste en Wellington te quita una hora de tu primera mañana en la Isla Sur.
Llega dentro de la ventana de check-in indicada por la empresa, que es más temprano de lo que la mayoría supone para los vehículos. Ten a mano la identificación y el código de reserva en lugar de buscarlos en la ventanilla.
Lleva lo que necesitas para el cruce mismo
El acceso a la cubierta de vehículos está restringido una vez en marcha, así que todo lo que quieras durante la travesía tiene que subir contigo: medicamentos, capas abrigadas, agua, comida, un teléfono cargado y entretenimiento para los niños. No puedes volver a bajar por una chaqueta olvidada.
Si alguien del grupo es propenso al mareo, toma algo antes de abordar y no después de que el barco empiece a moverse. El estrecho de Cook puede estar de verdad agitado, y está en su peor momento con viento del sur.
- No hay acceso a la cubierta una vez en marcha
- Toma medicamentos antes de abordar
- Capas abrigadas, agua y cargadores arriba
Protege el día de la llegada
El error más común con el ferri es reservar algo caro e imperdible inmediatamente después de la llegada programada. Una salida retrasada te cuesta entonces un tour, una reserva o un trayecto largo hecho de noche. Deja flexible el bloque siguiente.
Evita programar un trayecto alpino largo o un camino difícil nada más bajar del barco, en particular en una salida de la tarde. Queen Charlotte Drive es hermoso y lento, y no es un camino para conocer por primera vez cansado al anochecer.
Usa Picton o Wellington como noche de recuperación
Reserva una noche cerca de la terminal del lado de llegada cuando la salida aterrice tarde. Un trayecto corto a un camping conocido es mejor que seguir hacia un sitio a horas de distancia, y significa que la mañana siguiente empieza bien y no como control de daños.
Lo mismo aplica antes de una salida temprano. Una noche cerca de la terminal vale más que un sitio un poco mejor a una hora de distancia, porque perder la ventana de check-in es perder el cruce.
- Quédate cerca de la terminal si llegas tarde
- No manejes lejos después de una salida de la tarde
- Si pierdes la ventana, pierdes la salida
Lugares en el camino
Revisa antes de salir
Las reglas y las condiciones cambian. Vuelve a consultar la fuente oficial y la página de tu parque o camping exacto antes de salir.
Preguntas frecuentes
¿Hay que reservar con anticipación el ferri del estrecho de Cook para un camper?+
Sí, y antes de lo que esperarías. El espacio para vehículos es limitado, los campers ocupan un lugar más grande con precio aparte, y las salidas de verano se agotan con semanas de anticipación.
¿Cuánto dura el cruce del estrecho de Cook?+
Unas tres horas y media entre Wellington y Picton, más el check-in una hora o más antes para un vehículo. Las salidas se cancelan con mal clima con suficiente frecuencia como para que una conexión el mismo día en cualquiera de los lados sea un mal plan.
Llévalo al camino
Guarda las paradas. Planifica todo el viaje.
Arma una ruta ordenada con los lugares guardados, calcula la distancia y mantén las fechas, las notas y los pendientes asociados.
