奧克蘭到雷因格角公路旅行：7 天露營路線

旺格雷到島嶼灣

到派希亞（Paihia）之前，第一段可以在 Whangārei Heads 或 Tutukaka 附近分段。海灣一帶的度假營地（holiday park）很方便；比較小的海邊營地，則要仔細確認進出路況、有沒有水和預訂規定。

去羅素鎮（Russell）搭客運渡輪就好，不用每次出遊都把車開來開去。懷唐伊條約簽訂地（Waitangi Treaty Grounds）值得慢慢看，應當作仍有生命力的歷史場所看待，而不是拍張照就走的景點。

橫越到西岸

經凱利凱利（Kerikeri）和 Kāeo 開往 Ahipara；路線和狀況允許的話，也可以橫越到懷波瓦森林（Waipoua Forest）。每一個貝殼杉防疫清潔站都要照做，走不同森林步道之間，鞋子不能沾著泥土。

九十哩海灘（Ninety Mile Beach）在法律上是一條道路，但不是普通的路。考量潮汐、溪流出海口、租車合約的排除條款和鬆軟的沙地，很多遊客參加巴士行程或先問過當地人，才是明智的做法。

雷因格角與最後一晚

北段的油要帶夠，訊號消失前先查好營地資訊。離海角最近的 DOC 營地是 Tapotupotu（從停車場沿碎石路開一小段就到）和 Kapowairua（Spirits Bay），兩處都是每位成人 $18 紐幣，只有冷水淋浴和未處理的水。2026 年 10 月 DOC 兩處都不接受預訂，夏天要早點到。兩處都空曠迎風、設施簡單，天黑前抵達會好很多。

在雷因格角（Cape Reinga），只走鋪好的步道，也要尊重這個岬角對毛利人的意義。回程留在白天開，別把看燈塔變成一路趕回奧克蘭的賽跑。

九十哩海灘不是給你的車開的路

這片海灘在法律上是道路，但也經常有車被漲潮和軟沙困住。租車合約通常禁止開上去，保險不給付拖救費用，車子在漲潮時陷住，很快就救不回來了。

想在海灘上走一趟，就參加商業巴士行程。他們會配合潮汐時段出發，帶著救援裝備，也熟悉進出口，費用只是理賠自負額的零頭。

凱塔亞以北，油和補給變少

凱塔亞（Kaitaia）是到雷因格角前最後一個大城鎮，再往北加油站有限、商店很少、訊號也時有時無。在那裡加滿油、補好貨，別以為前面還會有；週日上路的話，記得查營業時間。

往雷因格角的路現在已經全線鋪好柏油，以為會是碎石路的人常常很意外，但來回還是很長一段。從 Ahipara 或 Pukenui 一帶出發，來回要抓大半天。

尊重 Te Rerenga Wairua 的意義

雷因格角是紐西蘭對毛利人最具精神意義的地方之一，是靈魂踏上旅程的出發點。DOC 請遊客不要在海角吃任何食物（喝水沒問題），保持安靜、舉止尊重也不是做做樣子的觀光禮節。午餐可以到開車不遠的 Tapotupotu 吃。

往下走之前，先看停車場的告示。照著要求做不花任何成本，對這片土地的主人卻意義重大。

森林步道受貝殼杉枯萎病管制

貝殼杉枯萎病（kauri dieback）會透過鞋子上的泥土傳播，所以懷波瓦森林和北部的貝殼杉林都有嚴格的防疫管制。每個清潔站都要用，把泥土確實刷乾淨，不是噴一噴就好，而且無論如何都要待在木棧道上。

有些步道為了保護林木已經永久關閉，不會再開放。要為了看某棵樹排步道之前，先查 DOC 的最新狀態，因為狀況會變，過時的資訊卻到處流傳。

東西兩岸都值得走

北地有兩條截然不同的海岸線，最常見的錯誤是沿一邊北上，再原路直接開回來。東岸有避風的海灣、能游泳的地方，城鎮也大多在這一側；西岸則有九十哩海灘、Te Paki 的巨型沙丘和貝殼杉森林。

順的路線是沿東岸經旺格雷（Whangārei）、派希亞和 Matauri Bay 北上到雷因格角，再沿西岸經 Ahipara、霍基安加（Hokianga）和懷波瓦森林南下。不用多開任何路，一週就能玩到兩種完全不同的風景。

在 Te Paki 滑沙真的很好玩，沙丘那裡就能租板子。穿弄髒弄壞也不心疼的衣服，往上爬時走邊緣比較硬實的沙，別走中間，會累死人。

霍基安加與貝殼杉森林

西岸路線的南半段經過霍基安加，在 Rawene 搭汽車渡輪過港，對岸就是 Opononi 的巨型沙丘。這裡比東岸的城鎮安靜，也更有氛圍。

懷波瓦森林就在霍基安加南邊，裡面有 Tāne Mahuta（森林之神）。要預留通過防疫清潔站的時間，也要知道拍照停靠點和停車位都有限，所以一早或傍晚去會好得多。

沿途地點