南部风景公路(Southern Scenic Route)串起超过 600 公里的海岸、森林和湖区。七天时间,卡特林斯能住两晚,峡湾地区不会沦为绕路,南部的天气也有余地应对。
但尼丁到卡特林斯
在但尼丁备足物资,然后从 Balclutha 或 Owaka 进入卡特林斯(Catlins),最为实际。瀑布和海滩都在支路上,地图上看着不远,一去就是一下午。
在 Nugget Point、Curio Bay 和有野生动物的海滩,遵守季节性的通行规定,离海狮、企鹅和筑巢的鸟远远的。天黑了,又有野生动物,很晚还在海边开车,很不划算。
因弗卡吉尔与南部
因弗卡吉尔(Invercargill)能修车、买食品杂货,下雨天也有室内去处。去 Bluff 打卡一个地理坐标,挺有成就感,但不该因此挤掉逛当地博物馆、吃东西或整理车辆的时间。
如果要去 Rakiura(斯图尔特岛),按渡轮的安排停车或预订车辆存放,还要料到福沃海峡(Foveaux Strait)的天气会打乱船期。在本岛留一晚机动。
蒂阿瑙到皇后镇
去峡湾地区就以蒂阿瑙(Te Anau)为落脚点,别从皇后镇一日往返米尔福德峡湾。一大早出发之前,要查好油、路况和雪崩管控。
最后经湖区开到皇后镇,给车流和道路施工留足余量。最后一天少开点,才能保住专注力,毕竟窄路已经开了一周。
走这条路,就为了卡特林斯
Balclutha 到因弗卡吉尔之间的海岸线上,有 Nugget Point、Purakaunui Falls、Cathedral Caves 和 Curio Bay,车流只有主干公路的一小部分。路上有未铺装路段,处处都比地图显示的更花时间。
卡特林斯给两天,别只给一天。压缩成一次过路,就成了一个接一个的停车场打卡,而这条路线恰恰不是这么走的。
- 卡特林斯留两天
- 部分路段未铺装
- 比主干公路清静得多
Cathedral Caves 和 Curio Bay 看潮汐
Cathedral Caves 只有在低潮前后约两小时内才能进去;进洞的路由私人管理,要收门票,按季节开放,过了季节就完全关闭。不查清楚就去,扑空是这里最典型的扫兴事。
Curio Bay 的石化森林同样要看潮汐,黄眼企鹅傍晚上岸。远远待在拉绳隔离区后面,因为企鹅一受打扰,就会留在海上,没法回到雏鸟身边。
野生动物要保持距离
Nugget Point 有海狗和海狮,Curio Bay 有黄眼企鹅(hoiho),整个地区的海滩上都会有海狮上岸。新西兰海狮个头大,短距离跑得快,如果你挡在它们和海水之间,它们会冲过来。
离海豹和海狮至少二十米,离正在上岸的企鹅还要远得多。绝不要站在动物和大海之间,狗也要完全远离。
- 离海狮至少二十米
- 绝不挡住下海的路
- 看得见你,企鹅就不上岸
来自南面的天气
这段海岸正对南大洋,天气直接从海上扑过来。一年中任何时候都可能真的很冷、风很大,因弗卡吉尔下午暖和,完全说明不了一小时后 Slope Point 的情况。
不管什么季节,都带上保暖防风的衣服,营位挑避风的。刮南风的时候在这段海岸睡毫无遮挡的营位,这一晚不会好过。
奥塔哥半岛和但尼丁
但尼丁以东的奥塔哥半岛上,Taiaroa Head 有全世界唯一的大陆本土皇家信天翁栖息地,还有海狮、海狗和黄眼企鹅。信天翁中心要参加付费导览,全年都能看到信天翁,有风的时候飞得最好看。
半岛公路窄、弯多、开得慢,紧贴港湾边,几乎没有路肩。开大型房车走这条路不舒服,无论往哪个方向,翻山脊的高线公路都更好开。
但尼丁本身有奥塔哥博物馆、Speight's 啤酒厂和鲍德温街(Baldwin Street),也是因弗卡吉尔之前最后一座服务齐全的城市。在这里好好补给,因为卡特林斯的商店非常有限。
因弗卡吉尔和 Bluff
因弗卡吉尔是最后一座服务齐全的城市,去峡湾地区或坐渡轮去 Rakiura(斯图尔特岛)之前,在这里补给最顺。往南半小时的 Bluff 有国土尽头的路标,也是去斯图尔特岛的出发点。
Bluff 生蚝大约3月至8月当季,赶上的话确实值得绕路去吃。过了季,镇上很安静,开这一趟主要就是为了到达尽头。
- 在因弗卡吉尔补给
- Bluff 生蚝季:3月至8月
沿途地点
带着它上路
存好站点,规划整趟行程。
用收藏的地点排出有先后顺序的路线,算好距离,日期、备注和待办事项都挂在行程里。



