גשרים חד-נתיביים וכבישי חצץ בניו זילנד

מוותרים נכון

השלט האדום העגול מציין שהכיוון שלכם מוותר; השלט הכחול המלבני מציין זכות קדימה. זכות קדימה עדיין מחייבת שהגשר יהיה פנוי ובטוח.

המתינו הרחק מהכניסה כדי שלמשאית או לקרוואן שמגיעים ממול יהיה מקום לצאת מהגשר. לעולם אל תעצרו על פסי רכבת שמשולבים בגשר.

מתאימים את עצמכם לחצץ

הפחיתו מהירות לפני המשטח הרופף, הגדילו את מרחק העקיבה והימנעו מהיגוי או בלימה פתאומיים. אבק יכול להסתיר רכבים, רוכבי אופניים ובעלי חיים.

האטו משמעותית לקראת תנועה ממול כדי להפחית נזקי אבנים ולשמור על שליטה ליד הקצה.

בדקו את החוזה

גישה ציבורית לא מבטיחה שהשכירה מתירה את הכביש. עיינו בהחרגות של כבישים לא סלולים ובמסלולים אסורים בשמם לפני שעוזבים את הכביש הראשי.

חזרו לאחור ליד סחף, מעברי מים עמוקים או כבישים ללא מוצא בלי מקום להסתובב. קו על מפה אינו הוכחה לגישה עדכנית לרכבים.

קוראים שלט גשר חד-נתיבי

בשלט יש שני חצים. החץ השחור הגדול מראה את הכיוון עם זכות קדימה; החץ האדום הקטן אומר שאתם מוותרים. אם החץ האדום מצביע לכיוונכם, עצרו וחכו שהתנועה ממול תתפנה לפני שנכנסים.

האטו בגישה בלי קשר למי יש זכות קדימה, והסתכלו דרך הגשר עד הקצה השני לפני שמתחייבים. חלקם ארוכים מספיק כך שרכב כבר יכול להיות עליהם ועדיין לא נראה, ובחלקם יש מפרץ עקיפה באמצע המעבר.

גשרים משותפים עם רכבת

מספר גשרים חד-נתיביים, במיוחד ב-West Coast, נושאים פס רכבת באמצע או לצד נתיב התנועה. לרכבות תמיד יש זכות קדימה ויש לציית לשילוט ולאורות באופן מוחלט.

אל תעצרו על הגשרים האלה לצילומים, ואל תיכנסו אם האורות מהבהבים. המרווחים צרים ואין לאן ללכת אם טעיתם בהערכה.

נוהגים בחצץ כמו שצריך

הפחיתו מהירות הרבה מתחת למה שנראה הכרחי; רוב תאונות החצץ קורות כי הנהג נסע במהירות של כביש סלול. בלמו והיגו בעדינות ובנפרד, הימנעו מפעולות פתאומיות וצפו שהרכב יזוז מתחתיכם, במיוחד בקטע מחורץ.

זיזו הצידה והאטו מאוד לקראת רכבים ממול כדי להפחית נזק אבנים לשניכם, והשאירו רווח גדול מאוד מאחורי כל מי שמעלה אבק, כי הראות יכולה להיעלם לגמרי. שברי שמשה הם תביעת הנזק הנפוצה ביותר ברכבים שכורים בכבישים האלה.

קודם בדקו את הסכם השכירה

רוב הסכמי השכירה אוסרים כבישים לא סלולים מסוימים בשמם, וחלקם מחריגים חצץ לגמרי, כשנזק בהם לא מכוסה. Skippers Canyon, Ninety Mile Beach ועוד כמה הם החרגות נפוצות בשמן, והרכב במעקב.

קראו את ההסכם לפני שמתכננים מסלול שכולל חצץ, והיו מודעים לכך שכביש פתוח וחוקי לא אומר שהביטוח שלכם ילווה אתכם אליו. בספק, קחו את החלופה הסלולה.

פנצ'רים ונזק לשמשה

שברי אבנים הם הנזק הנפוץ ביותר בכבישים לא סלולים ומוצרי הפחתת השתתפות עצמית רבים מחריגים זכוכית. בדקו אם שלכם מחריג לפני שנוהגים בחצץ, ושקלו את כיסוי השמשה הנפרד שרוב המפעילים מציעים, שבדרך כלל זול.

בפנצ'ר, התרחקו היטב מהכביש לפני שמרימים בג'ק, כי רכב על שולי חצץ רכים או משופעים באמת מסוכן. ודאו שיש גלגל חלופי, ג'ק ומפתח ושאתם יודעים את נקודות ההרמה לפני הטיול ולא במהלכו.

בכביש חצץ מרוחק בלי קליטה, להישאר עם הרכב זו ההחלטה הנכונה. הוא מחסה, הוא נראה, ומישהו יעבור בסופו של דבר כמעט בכל כביש שמופיע על מפה.

אבק ומרחק עקיבה

אבק מרכב שלפניכם יכול להפחית ראות לאפס תוך שניות, והוא מסתיר תנועה ממול, פניות ובעלי חיים. זו הסכנה שהכי מזלזלים בה בחצץ בניו זילנד.

התרחקו אחורה במקום לדחוף קדימה, והדליקו פנסים כדי שאחרים יראו אתכם. אם אינכם רואים את הכביש, האטו למהירות הליכה או עצרו במקום גלוי עד שיתבהר.

מקומות לאורך הדרך