在峡湾地区(Fiordland),营地不挪窝,玩起来就轻松。在蒂阿瑙(Te Anau)一带住四晚,米尔福德峡湾、Manapouri 和几个徒步日的先后顺序,交给天气和路况来定。
先定好大本营
要服务设施就住蒂阿瑙的假日公园,也可以选获准的 DOC 营地,前提是适合车辆、满足用水需求。夏天的日期要早订,绝不要把步道起点当成临时过夜点。
每个长途日之前都先买好吃的、加满油。米尔福德公路(Milford Road)上没有普通加油站,国家公园大部分地方信号都不稳定。
米尔福德公路
出发前查好路况、雪崩管控和天气。早点出发,停车用指定的停靠点,还要记住:同样美丽的瀑布,也可能预示着暴雨和水位上涨。
订了游船,不代表路就不会封。随时和运营商保持沟通,路上时间留足,也要接受:在峡湾地区,有时天气就是会把计划换掉。
徒步与休整
想灵活安排的日子,就走凯普勒步道(Kepler Track)的外围路段、湖滨和较短的 DOC 步道。更长的徒步需要预订小屋、带齐野外装备,还要有适合走完全程的天气预报。
两次大的出行之间,晾干靴子、补满水、好好休息。峡湾地区这么大的格局,要留出空闲慢慢体会,别每晚开车回到蒂阿瑙都累得筋疲力尽。
米尔福德公路得认真对待
从蒂阿瑙到米尔福德的 94 号国道(State Highway 94)全长 119 公里,不停车单程也至少要两小时;沿途没有加油站,大部分路段没有信号,冬春两季还可能因雪崩封路。这也是放在哪里都算得上顶级的自驾路线之一。
早点出发,在蒂阿瑙加满油,往返留出一整天,沿途在镜湖(Mirror Lakes)、The Chasm 和 Eglinton Valley 停一停。别想着把这趟当成某天下午的附加行程。
- 沿途没油、没信号
- 单程至少两小时
- 往返要一整天
冬季雪崩管控会封路
大约每年5月至11月,米尔福德公路实行雪崩风险管理计划,有按计划的封路,有时还强制随车携带防滑链。封路可能临时通知,路封的时候车辆可能还在米尔福德,只能在那里过夜。
出行当天早上查路况,需要的话带上防滑链,绝不要开过封路路障。这条路上方的雪崩通道规模很大,正是因为这里确实发生过雪崩,才有这套管控计划。
下雨的米尔福德更好看
米尔福德峡湾一年降雨约七米,让这里与众不同的瀑布,只有下雨时才真正流得起来。晴天能看到山峰;雨天能看到崖壁上挂下几百条临时瀑布。
不管天气预报怎么说都订游船,带件防水外套,到甲板上去。因为下雨而取消的人,取消的恰恰是更好的那个版本。
- 瀑布要下雨才有
- 不管预报都订游船
- 上甲板,带防水衣
露营与沙蝇
沿途的 Eglinton Valley 一带有 DOC 营地,因为米尔福德本身住宿很少,这些营地就是实际的选择。峡湾附近不允许自由露营,而且确实有人执法。
峡湾地区的沙蝇全国最凶,米尔福德的沙蝇更是出了名。在这里驱虫剂不是可带可不带的东西,黄昏时不带驱虫剂在 Eglinton 搭营,真的很难受。
神奇峡湾:米尔福德之外的选择
神奇峡湾(Doubtful Sound)更大、更清静,要先坐船横渡马纳普里湖(Lake Manapouri),再坐巴士翻过 Wilmot Pass,所以要花一整天,价钱也比米尔福德贵不少。作为交换,你几乎看不到别的船。
时间和预算都够的话,两个峡湾的过夜游船是大多数人最难忘的玩法。夏天很早就订满,和这里的一切一样,要看天气。
Manapouri 本身比蒂阿瑙安静,有不错的营地,凯普勒步道起点也在附近。如果蒂阿瑙满了,这里只有二十分钟车程,通常还有空位。
以蒂阿瑙为大本营
蒂阿瑙有服务设施、能查步道和天气信息的 DOC 游客中心,还有米尔福德缺的住宿。几乎所有人都住在这里再开车出去,这也是明智的安排。
蒂阿瑙萤火虫洞要坐船过湖,很适合晚上去,尤其是天气让别的计划泡汤的那天。
- 住蒂阿瑙,别住米尔福德
- DOC 游客中心查步道信息
沿途地点
带着它上路
存好站点,规划整趟行程。
用收藏的地点排出有先后顺序的路线,算好距离,日期、备注和待办事项都挂在行程里。



