新西兰房车 WoF 和注册：上路前要查什么

看懂车上的标签

出发前，先确认安全检验和车辆注册各自的到期日。WoF 检查的是检验当天规定的安全项目，并不保证之后不出机械故障。

车上如果有安全合格证（Certificate of Fitness）或道路使用费标签，让租车公司讲清楚跟这辆车有什么关系。

司机自己也要检查

检查轮胎、车灯、后视镜、挡风玻璃、各种油液和仪表盘警示灯。有损伤，离开取车点之前就报给租车公司，并把双方确认的车况拍照留底。

柜门、煤气罐、桌子和零散物品都要固定好。车辆本身合法，生活区如果没为行车做好准备，照样可能变得不安全。

车况有变怎么办

警示灯亮了、轮胎出问题，或者出现以前没有的抖动，先找安全的地方停车。继续开可能让损坏更严重的话，先联系租车公司或道路救援，再决定怎么走。

没有取得有资质人员的批准，别改动座椅、水路、燃气或车身结构件。改装可能影响车检、认证和保险。

WoF 到底检查什么

WoF 是定期的安全检验，检查刹车、轮胎、车灯、转向、车身结构和车窗玻璃。检验结果只反映当天的车况，并不是对车况的保证；任何时候，让车辆保持适合上路状态的法律责任都在司机身上。

开 WoF 过期的车属于违法，保险也可能因此失效。取租车时看一眼挡风玻璃上的标签，确认到期日能覆盖整个租期，而不只是取车那天有效。

车辆注册和道路使用费

车辆注册（俗称 rego）必须在有效期内，标签贴在挡风玻璃上。柴油车还要另交道路使用费（RUC），按每千公里提前购买；超出已购里程还继续开，是要罚款的。

如果是租车，要问清楚 RUC 是含在日租金里，还是还车时另外结算。柴油房车跑长途，这笔钱不是小数目，不问清楚的话，还车时可能冒出一笔意料之外的费用。

自给自足认证是另一回事

自给自足（self-containment）认证不属于 WoF，也证明不了车辆适不适合上路。反过来，WoF 有效，也说明不了这辆车能不能用来自由露营。两者是各自独立的要求，你可能两样都需要。

别只信车上的贴纸，要拿车牌号到公开登记册上核对自给自足认证；同时确认认证核定的人数和你们同行的人数对得上。

值得自己动手的检查

开长途之前，检查胎压和胎纹（备胎也要看）、机油和冷却液液位、车灯和雨刷喷水。租来的房车交车时胎压不足很常见，既费油，又影响操控。

确认备胎、千斤顶和轮胎扳手真的都在车上，也要知道车底的顶车点在哪儿。等到在西海岸（West Coast）的碎石路上才发现少了东西，那就麻烦大了。

路上出状况怎么办

租车合同里写明了出事该打给谁，以及哪些事可以自己安排。没经过批准就去修车，费用往往报销不了；所以就算问题看着很简单、等着让人心烦，也要先打电话。

在偏远地方抛锚，就待在车旁边。车能遮风挡雨，救援人员找车也比找一个步行的人容易得多；南岛很多路上，自己走出去比原地等着要糟糕得多。

道路救援电话要写在纸上随身带着，别只存在手机里；还要能说清楚自己在哪儿。一般报出路名和附近最好认的地标，拖车公司就能找到你。

还车

还车时的纠纷，大多出在清洁、油量、水箱有没有排空和没申报的车损上。取车时把车里车外拍一遍，还车时再拍一遍，照片里要拍到里程表和油表。

还车前把污水箱排空、冲洗干净。清洁费很贵，其实很容易省下来。合同要求车辆以什么状态归还，要自己读清楚，别凭感觉以为差不多就行。

沿途地点