Las carreteras de Nueva Zelanda pasan muy cerca de granjas en funcionamiento y de hábitats de fauna. La velocidad y la distancia son las únicas herramientas confiables cuando un animal se comporta de forma impredecible.

01

Espera ganado

Reduce la velocidad bastante antes de ovejas, vacas, caballos o un granjero que controla el movimiento. Sigue sus gestos y nunca toques la bocina con agresividad entre un rebaño.

El estiércol, el barro y el pasto mojado pueden reducir el agarre después de que pasan los animales. Acelera con suavidad y dale espacio a los vehículos de granja.

02

Protege la fauna costera

En las zonas de focas y pingüinos, estaciona solo en espacios habilitados y camina el último tramo. Mantén la separación legal o recomendada y nunca te pongas entre un animal y el mar.

Las aves pueden anidar junto a las carreteras o chocar con los vehículos al anochecer. Baja la velocidad cerca de hábitats señalizados y evita manejar de noche por zonas activas.

03

Después de una colisión

Detente de forma segura, protege a las personas del tráfico y llama al 111 en una emergencia. Informa del ganado o de la fauna protegida herida a la autoridad responsable.

No toques a un animal silvestre herido sin indicaciones. El estrés, los dientes y el tráfico pueden crear otra víctima.

04

El ganado en la carretera es normal aquí

Los rebaños que se trasladan entre potreros por carreteras rurales son rutina, y puedes doblar una curva y encontrarte con un rebaño lechero completo. Reduce mucho la velocidad, detente si te lo piden y sigue las indicaciones del granjero o de la persona que los mueve.

Avanza despacio y con constancia en vez de intentar zigzaguear; los animales se abrirán alrededor de un vehículo lento. No toques la bocina, que dispersa al ganado y empeora las cosas para todos.

Ten en cuenta
  • Detente y sigue las indicaciones del granjero
  • Avanza despacio, no zigzaguees
  • Nunca uses la bocina cerca del ganado
05

Carreteras sin cercas y animales sueltos

Muchas carreteras rurales y de altura no tienen cercas, y las ovejas, las vacas y los ciervos pueden estar en la calzada en cualquier momento, de día o de noche. Esto es especialmente común en el Mackenzie, Central Otago, Northland y en los caminos secundarios de todas partes.

De noche, los animales aparecen al borde de tus faros con muy poco aviso. Reduce la velocidad en carreteras sin cercas después del anochecer y ten presente que donde hay un animal suele haber más.

06

No des un volantazo

Frenar en línea recta es casi siempre la respuesta correcta ante un animal en la carretera. Dar un volantazo es lo que convierte un atropello de animal en un vuelco, un choque frontal o una salida de la carretera, y en un camper de laterales altos el riesgo de vuelco es real.

Los possums, las liebres y los conejos son los animales que más se atropellan y no valen ninguna maniobra evasiva. Con ganado más grande, frena fuerte y en línea recta y acepta el impacto en vez de salirte de la carretera.

Ten en cuenta
  • Frena en línea recta, nunca des un volantazo
  • Los volantazos causan vuelcos
  • Los possums no valen una maniobra evasiva
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Fauna protegida en las carreteras y cerca de ellas

Los kea de Arthur's Pass, el Homer Tunnel y los estacionamientos de Fiordland se sienten atraídos por los vehículos y con regularidad mueren en las carreteras. Los pingüinos cruzan las carreteras cerca de la costa en Oamaru, los Catlins y Banks Peninsula, y los pingüinos azules anidan debajo de edificios y vehículos.

Nunca alimentes a los kea, que es lo que los trajo a los estacionamientos en primer lugar. Revisa debajo y alrededor de un vehículo estacionado antes de moverlo en zonas de pingüinos, y maneja despacio por zonas de fauna señalizadas después del anochecer.

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Manejar en zonas rurales más allá de los animales

Los vehículos de granja, los tractores y los camiones de ganado usan las carreteras rurales a baja velocidad y giran hacia portones sin señalizar con poco aviso. Espera barro en la carretera cerca de las entradas de las granjas, que puede ser tan resbaladizo como el hielo sobre una superficie pavimentada.

Los camiones madereros en las carreteras de la West Coast y del centro de la Isla Norte son anchos, rápidos y no pueden desplazarse mucho. Dales el carril completo, reduce la velocidad cuando se acerque uno en un tramo angosto y no intentes adelantar a uno en una carretera sinuosa.

Muchas intersecciones rurales tienen visibilidad limitada por los setos y las cortinas de árboles. Toma cada intersección rural sin control como una donde puede aparecer algo, y recuerda que los conductores locales conocen la carretera y tú no.

09

Informar un atropello de animal

Atropellar ganado es un asunto del granjero y debes detenerte e informarlo, tanto porque el animal puede necesitar atención como porque el dueño necesita saberlo. Atropellar fauna protegida debe informarse al DOC.

No intentes mover tú mismo a un animal grande herido. Anota el lugar, da aviso y ten presente que un animal vivo en la carretera es también un peligro para el siguiente vehículo.

Ten en cuenta
  • Detente e informa los atropellos de ganado
  • Informa al DOC de la fauna protegida
  • No manipules animales heridos
MAP

Lugares en el camino

KaikōuraCatlinsOtago PeninsulaRural highways
FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué animales son un peligro en las carreteras de Nueva Zelanda?+

Sobre todo el ganado: las ovejas y las vacas se trasladan por las carreteras rurales y las cruzan, y un rebaño en la carretera es un hecho normal, no una emergencia. Los possums y las aves son el peligro nocturno común, y dar un volantazo por ellos causa mucho más daño que atropellarlos.

¿Qué debo hacer cuando me encuentro con ganado en la carretera?+

Reduce mucho la velocidad, detente si el rebaño es denso y sigue las indicaciones del granjero o del perro en vez de intentar abrirte paso. No toques la bocina, que dispersa a los animales.

Llévalo al camino

Guarda las paradas. Planifica todo el viaje.

Arma una ruta ordenada con los lugares guardados, calcula la distancia y mantén las fechas, las notas y los pendientes asociados.

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