ארבעה ימים מספיקים כדי לעבור ממרכז Wellington הקומפקטי אל ארץ היין של Wairarapa ואל החוף הפראי ב-Cape Palliser. המרחקים בינוניים, אבל הרוח והכביש של Remutaka קובעים עד כמה זה יהיה רגוע.
חציית רכס Remutaka
צאו מ-Wellington אחרי שיא התנועה של שעות הנסיעה ולכו ב-State Highway 2 לכיוון Featherston. רוח חזקה, גשם ותנועה יכולים להפוך את החציה למעייפת בקראוון גבוה, לכן האטו או דחו במקום להיאבק ברכב.
Martinborough ו-Greytown הן בסיסים מעשיים עם אוכל, אתרים עם חשמל ונסיעות מקומיות קצרות. אם יין הוא חלק מהיום, לכו ברגל, רכבו על אופניים בזהירות או הצטרפו לסיור במקום להזיז את הרכב.
יום Cape Palliser
הכביש אחרי Lake Ferry מצטמצם ועובר קרוב לים לפני Cape Palliser. בדקו גלים, רוח ותנאי כביש עדכניים, והשאירו מספיק אור יום לחזרה.
שמרו מרחק מכלבי ים ואל תחסמו את הכביש או את הגישה לסירות סביב Ngawi. מדרגות המגדלור תלולות, ובחוף אין כמעט מחסה כשמגיעה רוח דרומית.
חזרה דרך העיירות
נצלו את הבוקר האחרון לעיירות הקטנות יותר של Wairarapa או להליכה סביב אזורי הביצות, ואז חצו את הרכס לפני שעייפות ותנועת הערב מתחברות.
פארק חופשה באזור Wellington יכול להיות הלילה האחרון החכם ביותר לפני מעבורת. הוא מספק כביסה, חשמל ויציאה צפויה בלי להוסיף בעיית חניה במרכז העיר.
כביש Remutaka Hill קובע את הטון
הכביש בין Upper Hutt ל-Featherston מטפס בתלילות עם עיקולים חדים וחשוף לרוח ש-Wellington ידועה בה. הוא בסדר במכונית ודורש תשומת לב אמיתית בקראוון או עם נגרר, במיוחד ברוח צפונית.
בדקו את מצב הכביש לפני החצייה, כי NZTA סוגרת אותו ברוח עזה. דרכי העקיפה ארוכות, ולכן סגירה משנה את היום כולו ולא מוסיפה עשרים דקות.
- נסגר ברוח עזה
- תלול עם עיקולים חדים
- דרכי העקיפה ארוכות
Cape Palliser הוא היום הטוב ביותר במסלול
הנסיעה החוצה אחרי Ngawi אל המגדלור לוקחת אתכם לאורך חוף חשוף שעליו שורת דחפורים המשמשים להורדת סירות דיג למים, ליד מושבת כלבי הים הגדולה ביותר באי הצפוני, ועד 250 מדרגות אל המגדלור. זה מרגיש מרוחק בהרבה ממה שהמרחק מ-Wellington מרמז.
הישארו הרחק מכלבי הים, במיוחד בין הגורים למים, ואל תעמדו לעולם בין חיה לבין דרך המילוט שלה אל הים. הם נעים מהר יותר ממה שנראה, והם יגנו על המרחב שלהם.
Martinborough מתאימה לאופניים
היקבים נמצאים ברשת קומפקטית במרחק רכיבה נוח מכיכר הכפר, ולכן רכיבה ביניהם היא הדרך הרגילה וההגיונית לעשות יום טעימות. אפשר לשכור אופניים בכפר, וזה מסיר לגמרי את שאלת הנהיגה בשכרות.
הזמינו שולחן לארוחת צהריים מראש בסוף שבוע, כי הכפר קטן ומתמלא. ברוב היקבים יש תשלום טעימות שמקוזז מרכישה.
- לשכור אופניים, לא לנהוג בין היקבים
- להזמין ארוחת צהריים לסוף שבוע מראש
- תשלום הטעימות מקוזז מהרכישה
ל-Wellington עצמה צריך תוכנית לרכב
חניית קראוון במרכז Wellington קשה ויקרה, ומגבלות הגובה מפתיעות אנשים בחניונים המרכזיים. התבססו ב-Hutt Valley או באתר קמפינג על החוף והשתמשו ברכבת או באוטובוס אל העיר.
Te Papa הוא בחינם ובאמת ברמה עולמית, והרכבל ו-Zealandia שווים כל אחד חצי יום. שום דבר מזה לא דורש שהקראוון יהיה קרוב למרכז.
Putangirua Pinnacles וכביש החוף
ה-Pinnacles הם מבנה שטח בדלנדס של צריחי חצץ שנשחקו, שמגיעים אליו בהליכה במעלה אפיק נחל, והם שימשו כ-Paths of the Dead בטרילוגיית הסרטים. מסלול העמק הוא טיפוס על סלע רופף; שביל הרכס שמעליו נותן מבט על והולך זמן רב יותר.
הכביש אל Cape Palliser אחרי ה-Pinnacles אינו סלול במקומות, ויכול להיפגע ממפולות ומהים בגלים גדולים. בדקו תנאים לפני שמתחייבים, במיוחד ברכב גדול, כי קשה להסתובב.
Ngawi, כפר הדייגים עם שורת דחפורים על החוף, הוא החלק המצולם ביותר בחוף הזה ומקום טוב לעצירה. מעבר אליו אין שירותים, לכן דלק ואוכל מגיעים מ-Martinborough או מ-Featherston.
Zealandia וחיות הבר של העיר
Zealandia היא שמורה עירונית מגודרת שבה קאקא, טקאהה, טואטרה וטואי נפוצים ונראים, וסיור הלילה מציע סיכוי ממשי לראות קיווי קרוב למרכז העיר.
הכרטיסים אוזלים, במיוחד לסיור הלילה, וזו חוויית חיות בר טובה בהרבה ממה שרוב האנשים מצפים ממשהו בתוך עיר בירה.
- סיור הלילה מציע סיכוי לקיווי
- להזמין את סיור הלילה מראש
מקומות לאורך הדרך
קחו את זה לדרך
שומרים את התחנות. מתכננים את כל הטיול.
בנו מסלול מסודר ממקומות שמורים, חשבו את המרחק והחזיקו תאריכים, הערות ומשימות מצורפים.
