班克斯半島(Banks Peninsula)近到週末就能來回,步調又慢到讓人覺得像跑了很遠。最好的玩法是選一個港灣、一個營地、一條主要步道,而不是每條陡峭的海灣山路都想開一遍。
先選好港灣
利特爾頓(Lyttelton)和內港一帶適合輕鬆的第一天,要去半島外圍的話,阿卡羅阿(Akaroa)是比較好的據點。避開週末車潮,早點離開基督城,窄路上也要留意單車騎士。
Little River 是上山頂公路前最後一個方便休息的地方。風大、起霧或有牲畜過路時,開車身高的露營車,就算只是不算長的爬坡也會很吃力。
以阿卡羅阿為據點
把車停好,用走路或搭港灣遊船的方式逛阿卡羅阿。海洋生態行程會依海況調整出發時間,最好留一條陸上步道當備案。
港灣和各個海灣一帶,只能在合法營地過夜。地方議會的限制、私人土地和狹窄的出入道路,會讓很多在衛星圖上看起來能停的地方其實不行。
外圍海灣
去 Okains Bay 等外圍海灣的路,坡度陡、迴車空間也有限。往下開之前先確認車子適不適合、營地進不進得去,大車倒車爬坡可不能當備案。
週日傍晚車潮出現前就回程,不然就多住一晚。地圖上距離短,不代表橫越半島會很快。
半島的路又陡又窄
班克斯半島是侵蝕過的火山,路況也看得出來:坡陡、髮夾彎急,還有一側貼山壁的窄路段,往 Okains Bay、Le Bons Bay 和翻越山頂公路(Summit Road)的路尤其如此。雖然都是柏油路,開大車還是很吃力。
山頂公路是看風景的路線,比經 Little River 直達阿卡羅阿的路慢上許多。去程走主要公路、回程走山頂公路,兩邊都能體驗,又不會讓開車時間翻倍。
- 髮夾彎陡、山壁路窄
- 山頂公路慢,但值得
- 去程走公路,回程走山頂
阿卡羅阿與賀氏海豚
阿卡羅阿港住著賀氏海豚(Hector's dolphin),是全世界體型最小、也最稀有的海豚之一,港灣遊船算是紐西蘭比較穩定能看到野生動物的行程。不過要看天氣,郵輪靠港的日子也會被訂滿。
排行程前先查當天有沒有郵輪靠港。郵輪日小鎮會非常擁擠,港灣行程也會被郵輪乘客坐滿。
海灣比小鎮更迷人
Okains Bay、Le Bons Bay 和 Pigeon Bay 都比阿卡羅阿安靜,有設施簡單的營地,能體驗半島最值得的那一面。Okains Bay 還有一間口碑很好的毛利與殖民時期博物館,值得停下來看。
海灣的設施很少,阿卡羅阿以外也沒有超市。翻山去海灣過夜之前,先在基督城或阿卡羅阿補好貨。
- 去海灣前先補貨
- Okains Bay 博物館值得停
- 海灣比阿卡羅阿安靜
從基督城出發的輕鬆週末
整個半島離基督城都在 90 分鐘車程內,是當地人週末的熱門去處,夏天的週五晚上和連假營地都會客滿。別因為距離近就輕忽,提早預訂比你想的更重要。
這裡也很適合當南島旅程的第一站或最後一站,離機場夠近,不管是剛下飛機還是準備搭機,都不必長途開車。
利特爾頓與港灣這一側
從基督城穿過公路隧道就到利特爾頓。這裡已經從地震中恢復,成了很有味道的小港鎮,有週六市集,港口也還在運作。翻山的 Bridle Path 步道要走上整整 1 小時,可以同時看到市區和港灣。
利特爾頓港南側的 Governors Bay 和 Diamond Harbour 比阿卡羅阿那一側安靜,不開車也行,從利特爾頓搭渡輪就到得了,完全不必開那段彎彎曲曲的山路。
市區和港灣之間的 Port Hills 有很多健行和登山車路線,沿稜線走的山頂公路,可以讓你先把整個半島看一遍,再決定要不要開下去。
交通與隧道
利特爾頓公路隧道是去港灣最快的路,但載運特定貨物的車輛禁止通行,限高也會擋下部分露營車。替代路線是翻山的 Evans Pass 公路。
從基督城出發,整個半島都在 90 分鐘車程內,是當地人週末的熱門去處,週五晚上才到的人就得搶營位。
- 隧道有限高和載貨限制
- 週五晚上營位難搶
沿途地點
帶著上路
存好停靠點,規劃整趟行程
把收藏的地點排成有順序的路線、算出距離,日期、備註和待辦事項也一起記好。



