Deze lus omcirkelt een berg en volgt vervolgens State Highway 43 door zadels, landbouwgrond en de Moki-tunnel met één rijstrook. Drie of vier nachten creëren ruimte voor het weer rond Taranaki en een geduldige oversteek van de Forgotten World Highway.
New Plymouth en de berg
Gebruik New Plymouth als betrouwbare basis voor brandstof, voedsel en een kustdagje. Bergwolken veranderen snel, dus loop over de lagere paden als het zicht of de wind onbeschutte routes een slechte keuze maken.
De trailheads van het Egmont National Park zijn geen verwisselbare campings. Verblijf alleen daar waar overnachten is toegestaan en houd u aan de exacte toegangsadviezen voor het circuit en voertuig.
Stratford naar Whangamomona
Vul de tank in Stratford en beschouw de snelweg als een belevenis van de dag. De afgedichte en onverharde gedeelten, smalle bruggen en scherpe bochten passen eerder bij een rustig tempo dan bij een beoogde aankomsttijd.
Whangamōmona heeft een beperkte accommodatie- en kampeercapaciteit. Bevestig de avond van tevoren, vooral rond evenementen, en neem urenlang eten mee als kleine bedrijven gesloten zijn.
Taumarunui en de terugkeer
De Tangarakau-kloof en de Moki-tunnel vragen de aandacht van brede of hoge voertuigen. Ken de afmetingen van de camper en stop voor een gedeelte waar geen veilige doorgang is.
Taumarunui herstelt de gewone diensten en opent routes richting Tongariro of Waikato. Controleer de vermoeidheid voordat u nog een lange etappe toevoegt, want de korte afstand op de snelweg verbergt een volledige dag van concentratie.
The Forgotten World Highway is a commitment
State Highway 43 runs roughly 150 kilometres between Stratford and Taumarunui with no fuel along it, a section of unsealed road through the Tangarakau Gorge, and a single-lane tunnel. It takes far longer than the distance implies and there is no way to shortcut out of the middle.
Fill the tank at either end, carry water and food, and check the road status before setting out. It is a fine drive in reasonable weather and an unpleasant one in heavy rain.
Whangamōmona is the reason to go slowly
The self-declared Republic of Whangamōmona, with its own passports stamped at the hotel, is the highlight of the route and a genuinely good pub stop. The Republic Day celebration runs biennially and fills the village completely, which is either the reason to go or the reason to avoid those dates.
There is a small camping area and the hotel has rooms. Either is a better plan than trying to drive the whole highway and reach a town at the far end in one day.
Mount Taranaki is a serious mountain
The Pouākai Crossing and the summit route look approachable from the road and are not. Taranaki has a high fatality record, weather that changes within an hour, and terrain that becomes genuinely dangerous in cloud. It is not a mountain to attempt casually.
Check the forecast for the mountain rather than New Plymouth, tell someone your plan, and turn back early. The lower walks around Dawson Falls and the Kamahi loop give you the forest and the views without the exposure.
New Plymouth is underrated as a base
The Coastal Walkway runs 13 kilometres along the waterfront, the Len Lye Centre is genuinely good, and the city has the services to reset a trip properly before or after the highway. It works far better as a two-night base than a single overnight.
Use it to do laundry, restock and check the mountain forecast before deciding which of the Egmont walks to attempt. The weather often makes that decision for you.
The Surf Highway and the coast
State Highway 45 loops around the western side of the mountain between New Plymouth and Hāwera, and it is a far easier drive than the Forgotten World Highway with a string of surf beaches along it. Ōakura, Ōpunake and Kina Beach all have camping and the coastline is consistently good.
The contrast is the point of a Taranaki loop: the mountain in the middle, forest and farmland on the eastern side, and a run of black sand surf beaches on the west. Doing both sides makes it a proper circuit rather than an out-and-back.
Cape Egmont lighthouse and the coastal road around Pungarehu give the classic view of the mountain rising straight out of farmland. It is best in the early morning before cloud forms on the summit, which it usually does by late morning.
Rail carts and the tunnel
Operators run rail carts along the disused Stratford to Okahukura line, including through the Hobbits Hole tunnel, which is a genuinely unusual way to see the country the highway passes through.
These need booking ahead and run to a schedule rather than on demand. If it appeals, build the day around the departure time rather than hoping to fit it in.
Plaatsen onderweg
Neem het mee op pad
Bewaar de haltes. Plan de hele reis.
Bouw een geordende route vanuit opgeslagen plaatsen, bereken de afstand en houd datums, notities en taken bij.